王瑞祥:汽车产业应实现高质量发展
上传于 2019-04-19 21:18:27 类目:综合 作者:商用汽车网 阅读量:1232
4月16日-18日,备受瞩目的2019中国汽车论坛在上海隆重召开。本届论坛主题为“创新、开放、绿色—聚焦汽车产业变革与机遇”,大约2000多名海内外嘉宾出席了论坛。
中国汽车论坛是由中国汽车工业协会(CAAM)、中央广播电视总台央视财经频道联合主办,世界汽车组织(OICA)支持的国内顶级高端汽车论坛,也是世界经济论坛(达沃斯)唯一全面参与的行业顶级论坛。
在4月17日上午的大会论坛上,中国机械工业联合会会长、党委书记王瑞祥发表了主题演讲。以下为发言摘要。
王瑞祥:尊敬的万钢副主席、尊敬的各位中外嘉宾,女士们、先生们,大家上午好!
刚刚过去的2018年是我国经济由高速增长转向高质量发展阶段的起步之年。在国际经济形势复杂多变的背景下,我国的机械工业在国家方针政策的指引下,呈现产销基本平稳,投资有所改善,外贸出口好于预期的良好态势。
向大家简单通报一下。去年机械工业的增速是6.3%,实现主营业务收入是21.38万亿元,同比增长了6.05%;利润实现了1.45万亿元,同比增长了2.18%。
汽车产业在机械行业里面是最大的板块,几个主要指标都占到了全球机械工业30%以上的比重。去年汽车产业是稳中略降,产销分别完成了2780万辆和2808万辆,同比下降的幅度是4.16和2.76%,但是产销总量仍然居于全球第一位。去年汽车出口是104.07万辆,同比增长了16.82%。
出现这些变化,一方面我们要认真对待,要冷静地分析,特别是要注意总结汽车产业发展到现在这个阶段,我们应该如何去实现高质量发展,如何更好地完善汽车发展战略。
另一方面,中国汽车产业发展到现在,应该说出现一些问题也是前进当中的问题。汽车工业的发展是在路上,既然是在路上就会有增速、有减速,就要爬坡过坎儿,就要有一些变化。我觉得这符合经济规律,也属正常情况。
当前,伴随着新一轮科技变革和产业变革的蓬勃兴起,新能源、新材料、智能网联等新技术与其他产业在加快融合,深刻地影响着全球汽车产业的生态变化,竞争格局可以说正在重塑。这个背景之下,我也想谈点个人的想法和大家交流。
第一,对标高质量,以创新引领产业的转型升级。
创新是实现高质量发展的核心动力源。我国汽车工业经过改革开放40年的快速发展,现已成为世界汽车产销大国,但是对标高质量发展要求,我们实事求是地承认,还存在着发展不平衡、不充分、大而不强的诸多问题。所以我们要通过创新驱动,加快推动传统汽车的改造升级,加快节能与新能源汽车的发展。
要加快产学研用结合,培育和提升创新能力,为汽车产业发展提供新的动能。要加大重要核心技术和关键零部件的技术攻关力度,实现纯电动、插电式混合动力技术、燃料电池等技术的突破,推动整个产业整体水平提升和结构的不断优化。通过协同创新,加快推进自主品牌的提质升级,加快拓展智能网联整车数字化和自动驾驶等技术发展提供新空间,促进产业动能的转换。要通过服务创新,加快促进商业模式、服务方式和移动出行服务的智能化、多样化,培育扩大新市场,满足日益增长和不断升级的消费需求,实现产业持续健康发展。
第二,要实施新的举措,推动新一轮高水平的对外开放。
改革开放以来,汽车领域的合资合作可以说起步较早,成效也比较显著。近年来面对经济全球化日益深入的新形势,在推动实现我国新一轮高水平对外开放过程中,应积极推进共建“一带一路”,设立自由贸易试验区,谋划中国特色自由贸易港、举办进口博览会,实施放宽汽车行业合资股比限制等诸多政策措施。
汽车作为上下游行业关联度较高的产业,离不开国内外广泛的合作交流和融合发展。面对当前贸易保护主义抬头,世界经济复苏乏力,要更加牢固树立改革开放的意识和全球视野,坚定开放融通、互力合作和共建“一带一路”的信心,把握好发展大势。
我们还要看到经过几十年的发展,我国的汽车制造业已经有了相当的基础和进步。我们要抓住机遇,化危为机,继续加强技术协同创新和国际产能合作,促进我国汽车产业加快提质升级,共同为普惠更多民众和推进世界汽车产业发展做出更大的贡献。