到今年11月全国充电基础设施累计同比增速为79.8%

2018年12月11日下午，在中国汽车工业协会召开的信息发布会上，中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部仝宗旗主任发布了2018年11月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况。

2018年1-11月，充电基础设施增量为28.2万台，同比增加40.4%，公共类充电基础设施增速放缓，随车配建充电设施增速较快。截止2018年11月，全国充电基础设施累计数量为72.8万台，同比增速为79.8%。

公共充电基础设施增速放缓

截至2018年11月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩29.0万台，其中交流充电桩18.1万台、直流充电桩10.8万台、交直流一体充电桩0.05万台。2018年11月较2018年10月公共类充电桩增加5086台。从2017年12月到2018年11月，月均新增公共类充电桩约7083台，2018年11月同比增长41.5%。

2016年1月至2018年4月，月均新增公共充电基础设施7600台；2018年4月后，月均新增公共充电基础设施3952台。

公共充电基础设施运营商集中度高

截止到2018年11月，29.0万台公共充电基础设施中，特来电运营12.0万台、国网运营5.7万台、星星充电运营5.2万台、上汽安悦运营1.4万台、中国普天运营1.4万台，这五家运营商占总量的88.5%，其余的运营商占总量的11.5%。

未随车配建充电设施原因较为集中

截至2018年11月，通过联盟内成员整车企业采样约61.7万辆车的车桩相随信息，其中未随车配建充电设施17.9万台，整体未配建率29%。

集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因，占比达74%，其余原因占比为26%。