德国：2019年量产e.Go Mover自主驾驶纯电动商用车

2018年6月26日，德国腓德烈斯哈芬市，采埃孚首席执行官沃夫翰宁·施艾德 Wolf-Henning Scheider与位于德国亚琛的e.GO Mobile股份公司创始人兼首席执行官Günther Schuh博士共同宣布：e.Go Mover——这款主要满足未来城市人员/货物运输需求的交通运输工具，将于2019年在双方的合资公司e.Go Moove GmbH正式进入量产阶段。年度产量初步计划为5位数，采埃孚预计，e.Go Mover的需求量在未来5～7年内将达到约100万辆。这是商用汽车杂志记者在现场发回的报道。

 采埃孚股份公司首席执行官沃夫翰宁·施艾德(Wolf-Henning Scheider)(右)和e.GO Mobile 股份公司首席执行官Günther Schuh 博士(左)共同宣布双方的合资公司e.GO Moove GmbH 启动生产e.Go Mover

e.Go Mover可以服务于城市客运或物流配送

e.Go Mover应用采埃孚电动和自主驾驶技术

据介绍，采埃孚作为新成立的合资企业e.GO Moove GmbH的合作伙伴，为e.Go Mover提供了技术。采埃孚为这款e.Go Mover提供了电驱动系统、转向系统、制动系统以及采埃孚中央控制器 ProAI(运用人工智能)和传感器，以实现自主驾驶功能。可以看出，通过e.Go Mover，采埃孚展现了其广泛的系统专业知识。

采埃孚首席执行官沃夫翰宁·施艾德 Wolf-Henning Scheider在德国腓德烈斯哈芬市举行的2018 采埃孚科技日活动上说：“在全球自主驾驶以及电驱动趋势的带动下，像采埃孚这样的系统供应商的商机尤多。”“e.GO Mover是首款搭载采埃孚系统的量产车辆，这款车辆为城市交通运输提供了一个新的选项。”

推出一款自动的、电动的运输车辆，服务于城市包裹递送，是采埃孚为数字化联网技术提供的一个应用案例。这款零排放的e.GO Mover能够跟随快递员独立地从一个送货地点行驶至下一个送货地点，而快递员无需人工驾驶或泊车。

据悉，采埃孚除了在2018年9月举行的德国汉诺威商用车展览会(IAA)上展示其他创新产品外，还会把e.GO Mover作为整个数字化物流链的一部分，进一步展示出其战略发展方向。该数字化物流链包括硬件、软件和服务。

采埃孚为e.Go Mover提供电动与自主驾驶技术

为商用车辆引入自动驾驶系统的好处

据介绍，在2018年9月举行的IAA 2018上，采埃孚将展示其ProAI超级计算机方面的更多应用案例以及广泛的相关传感器系统。这些系统可以帮助提高整个物流链的效率并节约成本。采埃孚首席执行官沃夫翰宁·施艾德Wolf-Henning Scheider 强调了为商用车辆引入自动驾驶系统的好处，他说：“我们预计，在初期，自动驾驶更常见于公司内部场所、物流仓库、港口或农业环境等不太复杂的环境。”而未来，该技术还有望在道路货运和客运中推广，因为它可以降低运营成本，同时有助于提高所有道路使用者的安全。作为乘用车、卡车、客车、农业机械和建筑机械的系统供应商，采埃孚处于最有利的位置，能够在这些领域之间达成协同效应。

为e.GO Mover设计的性能指标

这是6月27日在ZF总部首次看到的e.GO Mover样车（客运版）。这款作为迷你型公交车，可以运送15人(包括座位+站立)，在同样空间内实现了非常高的空间利用率。该车保留转向盘（驾驶舱），是为了在不适用自动驾驶的路段进行人工驾驶，但未来条件具备时可以去掉转向盘

采埃孚将在4大重点领域，跨行业服务全球

正确的策略和高效的速度是最重要的。采埃孚首席执行官施艾德表示：“能够提供兼容的分系统或整个系统解决方案的企业，将在日益复杂的技术环境中取得优势。这体现了我们如何调整我们的企业战略。”

他还称：“采埃孚致力于成为能够满足未来交通运输各种需求的系统供应商。”而在相关技术领域，采埃孚已具备提供广泛的产品和专业服务的能力。通过掌控传感器、控制单元和车辆运动控制的集成，采埃孚占据了强大的市场地位。采埃孚已根据自身的技术专长确定了4大重点发展领域：自主驾驶、电驱动、集成式安全系统以及车辆运动控制，以给乘员带来更舒适更愉悦的驾乘体验。此外，采埃孚建立了物联网云，从而使系统之间实现网联。采埃孚将持续为全球乘用车、商用车、非公路车辆以及工业技术行业的客户提供各种产品和服务。

采埃孚根据自身技术专长确定了自主驾驶、电驱动、集成式安全系统以及车辆运动控制4大重点发展领域。上图为采埃孚的卡车底盘系统，下图为采埃孚技术应用博物馆