德国时间2021年10月13日，曼恩卡客车公司和汉堡港务仓储有限公司（HHLA）成功完成Hamburg TruckPilot联合项目，从而在自动化集装箱运输方面树立了一个里程碑。自动驾驶有可能使货运更加安全、高效和可持续。
“Hamburg TruckPilot等试点项目证明，使用自动驾驶卡车在技术上是可行的，并且可以有效地集成到物流流程之中。自动驾驶将成为运输业的一个变革者。在与客户和合作伙伴的密切合作下，我们正在测试实用的自动化解决方案，以便让自动驾驶卡车为从2030年开始的批量生产做好准备，”曼恩研发委员会成员弗雷德里克·佐姆（Frederik Zohm）博士在谈到曼恩卡客车公司与HHLA在10月13日于汉堡举行的2021年ITS世界大会上共同宣布的项目成果时如是说。
HHLA首席执行官安吉拉·蒂兹拉斯（Angela Titzrath）在新闻发布会上强调称，与曼恩的合作是塑造货运未来的重要且必要的一步：“自动驾驶即将到来！我们HHLA正在为此做准备。物流4.0提供了全球范围内的机会。要利用这些机会，我们必须对变革持开放态度，并表现出变革的勇气。自动驾驶和Hamburg TruckPilot项目是我们希望积极塑造的转型过程的绝佳范例。”
Hamburg TruckPilot项目：通过合作完成的开创性工作
曼恩卡客车公司和汉堡港务仓储有限公司（HHLA）于2021年夏季成功完成了“Hamburg TruckPilot”项目。这个为期三年的项目也是汉堡市和大众汽车公司之间战略伙伴关系的一部分，其目标包括在HHLA 阿尔特维德集装箱码头（CTA）开发和实际测试集装箱装卸中的自动卡车。在实际过程中，来自埃姆登的物流合作伙伴Speedition Jakob Weets e.K.首先将由一名代表大众集团物流公司的驾驶员控制的40英尺集装箱运输到汉堡港的CTA码头。在那里，卡车自动驶过码头区域，并在与其他道路使用者的混合交通中平稳行驶。它在车道上行驶到目的地，并以高精度向后操纵进入泊车位置。集装箱装卸完成后，返回检查口的旅程同样是自动驾驶，在码头外，Jakob Weets e.K.运输公司的驾驶员再次全面控制车辆。
HHLA负责Hamburg TruckPilot项目的项目经理蒂尔·舒伦伯格（Till Schlumberger）明确表示，成功的试运行是一项开创性的技术成就：“凭借其高度自动化的流程，HHLA 阿尔特维德集装箱码头是试验有前途的技术的理想测试环境。我们的设施一年360天每天都全天候运作。然而，将自动驾驶卡车安全地集成到码头流程之中是一个重大挑战，因为自动驾驶和传统运输是夹杂在一起的。通过Hamburg TruckPilot项目，我们能够证明这种应用是可行的，并且在实践中是很有希望的。”
曼恩卡客车公司负责Hamburg TruckPilot项目的项目经理塞巴斯蒂安·沃尔（Sebastian Völl）对汉堡港的实际测试结果非常满意，“Hamburg TruckPilot项目是我们在自动驾驶道路上的一个重要里程碑。当我们的原型车第一次独立操纵进入车道时，我们看到它工作正常，而且我们能够满足高精度要求。甚至与许多其他手动控制的卡车一起驶过码头区，传感器技术、环境检测和自动化系统都完美地掌握了交互。在实际驾驶过程中，当第一个装载真实负载的集装箱从底盘上卸下时，我为整个团队感到自豪！我们可以将这一经验用于未来的项目。”
同样，为了在枢纽到枢纽的交通中实现不同物流枢纽之间的自动驾驶，合作伙伴已经在A7上收集了Weets公司索尔陶集装箱码头与70公里外港口区域之间人工支线运输行程的宝贵数据。在公共道路上进行实际驾驶的深入项目也将从中受益。得益于德国关于自动驾驶的法律，这种始终由安全驾驶员陪同的实际测试也可以在禁区外进行。
作为创新推动力的德国
2021年7月，德意志联邦共和国成为有史以来第一个通过自动驾驶法律的国家。该法律规定并通常允许自动驾驶车辆（4级）在规定的运行区域内使用，如：物流码头之间的交通。技术主管还必须对行程进行监控。
对于货物运输，自动驾驶卡车带来了一系列的优势。它们有可能使运输更加高效、经济、可靠、可持续，最重要的是更加安全。对于集装箱物流4.0和工业4.0来说，自动驾驶卡车是一个重要因素。这也是解决驾驶员短缺问题的一个解决办法，而驾驶员短缺正日益给许多运输公司带来困扰。
对货物运输未来的展望
为了推动自动化向前发展，曼恩计划陆续启动进一步的合作项目，以发展自动驾驶的枢纽与枢纽之间的运输。从这个十年的中期开始，可以设想将自动驾驶的曼恩卡车集成到客户公司的运营流程中进行初期应用测试。目标是从2030年起，能够实现自动驾驶卡车作为系列解决方案。与无排放驱动相结合，这些不仅有可能提高物流的安全性和效率，而且可以对货物运输过程中的二氧化碳排放最小化作出重要贡献。
来源：MAN Truck & Bus
发表评论
网友评论仅供其表达个人看法，并不代表商用汽车事业部立场。