汽车关税巨降，最大影响是客车制造！

5月22日，国家财政部发布公告，为进一步扩大改革开放，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业转型升级，满足人民群众消费需求，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

分析此次关税降低涉及的零部件内容，虽然大部分内容涉及乘用车发动机，但考虑到目前为止发动机进口占整体市场的比率已经大幅下降，反而影响最大的是客车制造，大型客车的车架等相关部件关税由之前的25%降至6%，对于未来中国客车市场影响巨大。

事实上，这是我国针对汽车进口关税进行的第10次调整。自1986年把关税和进口调节税合并征收后，已经对汽车进口关税进行了9次调整，税率从1986年的220%下降到现在的25%，自2006年7月以来，中国整车进口关税税率一直稳定在25%，税率的下降带来了进口汽车销量的提振。

按照我国现行的税收政策，一辆进口车进入中国需要缴纳关税、增值税和消费税三种。其中消费税＝（到岸价＋进口关税）÷（1－进口消费税税率）×进口消费税税率（税率从1%-40%不等）；增值税＝（到岸价＋进口关税）÷（1－进口消费税税率）×17%。

总体上排量越大，关税对车价的影响越小，排量越小则关税影响越大。去年进口车中1.5L-3.0L排量进口车占比为近80%。