如果问2021年物流运输行业行情怎么样？想必许多卡友都会“叫苦不迭”：车多货少、油价居高不下，运价持续低迷......但另一方面，以零担、冷链、快递、快运运输为代表的长途干线物流迎来了迅猛发展，运力和效率不断提升，正所谓大浪淘金，越是激烈竞争中越能发现谁才是强者！
吉林桦甸市辰星物流总经理王刚
来自吉林桦甸市辰星物流的总经理王刚就是大家心中公认的强者！从事物流运输十七年，从司机到老板，从0到拥有40余辆大马力牵引车，王刚和他的辰星物流已经在当地物流圈有相当名气。在问到2021年收获如何时，王刚坦言到：“收获还是好于预期的，因为有潍柴WP13大马力发动机一起扛！”
可靠耐用 WP13看得见的好品质
在与王刚交流过程中，能够感受到他有着典型东北老爷们的性格：豪爽，有话直说。“好就是好，潍柴WP13发动机就是可靠、耐用，特别是对于我们这种跑长途干线的车队来说，车辆出远门不用担心那么多，皮实省心，所以我车队40多台车现在全部用WP13发动机。”
与许多物流老板一样，王刚在组建车队的过程中也尝试使用了不同品牌的车辆和发动机，过程也比较曲折。“之前某发动机品牌在市面上卖的比较多，我尝试购买了一批，但在使用过程中，那批车陆续都出现一个相同故障，我怀疑是质量问题，但当时发动机厂和车厂互相推诿，不给积极解决问题，虽然故障最终得到合理解决，但当时已经耽误了我们车辆的运营效率，体验感不好”。
潍柴WP13发动机
随着公司矿泉水运输吉林-重庆的专线业务稳定之后，王刚越发认为选择一款好发动机的重要性。“因为我们运输的都是高端矿泉水，货值高、重量大，而从吉林到重庆单程就将近3000公里，沿途气候条件和道路环境变化都很大，对发动机的可靠性要求特别高，在途中容不得半点故障，而我们使用的潍柴WP13大马力发动机从来没有把车队任何一台车丢在半路，车队中运营里程超过百万公里无大修的潍柴WP13发动机有好几台，数据说明一切”。亲身经历、看得见的品质，这就是WP13大马力发动机带给王刚的价值体验。
无惧长途 WP13真正实现多省快跑
当然，跑赢长途干线物流运输，可靠耐用只是客户对发动机的基本需求，真正能够帮助客户在干线物流激烈竞争中长久生存并保持较好盈利空间的关键，还要靠发动机的低油耗和高效率。
车队40余台牵引车全部配装潍柴WP13大马力发动机
从吉林到重庆，沿途要经过平原、丘陵、山区等复杂路况，一天穿四季也是常态，这就对发动机的动力性、经济性要求很高，“3000公里，货主一般要求5-6天到达，乍一听时间很充裕，但真要跑起来，会发现难度还是很大，除去司机正常休息、吃饭时间，路上稍有堵车时间就会很紧张，而一般我们车辆都是人歇车不歇，在路上争时效。潍柴WP13大马力发动机非常给力，从来没有耽误时效。同样是市面上的13L发动机，潍柴WP13动力表现最强，特别在西南道路爬坡过程中，550大马力和2550N·m大扭矩输出，使得我们的车辆在标载状态下是见谁超谁，不仅运输效率有保障，而且驾驶员开起来也很轻松，大伙儿都愿意开搭载潍柴WP13发动机的车辆。”王刚谈到。
得益于潍柴WP13的高可靠和高效率，王刚和他的辰星物流也赢得了越来越多的优质客户选择，车辆一年365天基本上是全年无休都在路上。“货源是有保障了，但整个运输行业车多货少、运价持续低迷对我们影响也很大，只能靠多跑和省油来保障运营收益。”王刚谈到。
搭载潍柴WP13发动机，真正实现多省快跑
“潍柴WP13油耗表现我很满意，从吉林到重庆车队平均油耗能到32L/100km，部分有经验的驾驶员能开到30L/100km以内，这其中我们还要走部分国道、西南山区等路段，油耗表现我很知足。比起我之前用的某品牌车型，每公里节油近2L左右，这一年算下来就是一笔不小的节省。”
看得见的可靠耐用，算得出的高效节省！这就是潍柴WP13发动机带给辰星物流跑赢干线物流的秘籍所在。面对2022年的物流运输市场，王刚因为选择潍柴WP13发动机而格外有底气。在访谈的最后，王刚特别强调到，在公司以后的发展道路上，仍将始终信赖潍柴动力，选择潍柴产品，并不遗余力的将潍柴WP13发动机推荐给身边更多从事干线物流的朋友，助力干线物流运输降本增效。
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