时隔4年再度回归！2022年汉诺威商用车及零部件展（IAA Transportation）即将启幕

2022年9月20-25日，汉诺威国际商用车及零配件展（IAA Transportation 2022）将在德国汉诺威召开。受疫情影响，本届展会距离上届已有4年的时间。4年过去了，商用车行业有哪些新的技术发展？有哪些新的产品面世？想要了解这些，请您持续关注卓众商用车网（www.bjcv.com）的相关报道。

自1897年IAA在柏林创办算起，到现在已经有100多年的时间。经过百余年的发展，如今的IAA已成为全球第一大商用车展，汇聚了全球商用车行业的翘楚，呈现各领域先进的产品与技术，为商用车企业、用户以及汽车爱好者提供了一个国际交流平台。上一届IAA的展出面积共计28.2万平方米，共有来自48个国家和地区的约2200家参展商展示了他们的产品和服务，其中60%来自德国境外，吸引了超过25万名观众，其中85%为专业观众。2022年IAA展会将继续呈现最新产品、趋势和技术，以及逾百种世界首发及首创汽车解决方案，将让业内外观众现场体验和了解行业最新发展趋势。

据了解，在本届IAA举办期间，奔驰、沃尔沃、曼恩、斯堪尼亚、康明斯、舍弗勒、采埃孚、马勒、米其林等企业都将带着最新技术与产品亮相。值得一提的是，据悉，东风汽车股份有限公司海外事业部也将在本届IAA上展出四款轻型商用车。

以下是几家世界著名商用车制造商参展的最新消息。

梅赛德斯-奔驰eActros LongHaul纯电动长途卡车将在汉诺威国际商用车及零部件展（IAA Transportation）上首次亮相。根据计划，梅赛德斯-奔驰将在2022年内完成首批卡车的公共道路测试，2023年将交付给客户进行实际使用测试，并于2024年前完成量产。eActros LongHaul最大续航可以达500公里左右，而且将实现更高速的充电。

梅赛德斯-奔驰eActros LongHaul纯电动长途卡车

eActros LongHaul使用的电池采用磷酸铁锂（LFP）电池技术，特点是使用寿命长，充电快。总续航里程与传统卡车相当，并可在30分钟内将电池从20%充电至80%。独特调校的动力传动系统亦可提供更加舒适的驾驶体验。同时，也为客户提供全面支持，包括车辆技术、咨询、充电基础设施和服务。无论在盈利能力和产品可靠性方面，eActros LongHaul纯电动长途卡车的优势极为明显。

沃尔沃卡车将在本次IAA展出最新的全系电动卡车，包括FH、FM、FMX、FE、FL等车型的电气化版本，并提供试驾体验。除此之外，还会带来FH氢燃料卡车。

沃尔沃全系列电动卡车

此外，沃尔沃卡车还会带来侧面盲区检测、车辆声学报警系统等新的安全功能，并将对I-Shift变速箱以及车辆动能回收系统等子系统进行升级更新。

时隔四年，曼恩将以崭新积极的姿态亮相IAA，与客户共商共话行业发展，聚焦运输零排放、物流数字化及自动驾驶三大热点话题，提供强有力的“曼恩答案”。

此次IAA，曼恩卡客车将首次展示接近原型的MAN eTruck，该车的续航里程约为600-800公里，此后甚至可达1000公里。它不仅能实现电动化长途运输，而且凭借其多功能性，还能覆盖当今柴油卡车所应用的所有常见运输领域。 

曼恩将在IAA上首次展示MAN eTruck原型车，该车型将于2024年正式推出

Lion’s City系列电动巴士、接近原型的电动卡车……曼恩丰富的电动化产品让我们看到了曼恩精尖的技术实力。为了推动市场更好地转型，曼恩还瞄准了客户售前售后服务，在IAA活动中，将首次展示MAN eMobility，为客户提供个性化科普介绍及购买建议。

曼恩还针对不同用户群体有针对性地设计了相关辅助系统，MAN eReadyCheck 可以帮助客户检查他们的交付路线，车队经理则可以使用 MAN eManager 来监控车队中所有卡车的重要充电信息。

值得关注的是，本届IAA大会中曼恩将首次展出全新数字支付系统，利好驾驶员及车队经理双方。此外，曼恩还将重点分享自动驾驶封闭运输场景转型公路场景的实际测试经验。

斯堪尼亚：多款新能源卡车亮相

本届IAA上，斯堪尼亚将展出25P、25L电动卡车以及P系、L系混动卡车，并可提供试驾体验。此外，斯堪尼亚还为电动车辆开发了新的自动变速器，实现更强的动力衔接和更低的综合能耗，进一步提升车辆的产品竞争力。

据了解，康明斯将在本次IAA上展示一款由B6.7H氢内燃机提供动力的中型概念卡车，据企业介绍，该车潜在续航里程达500公里，为总重10吨至26吨的卡车应用，提供了使用零碳氢燃料动力解决方案的机会。

配装康明斯B6.7H氢内燃机的零碳概念卡车

这款概念车的额定功率为290hp(216kW)，并配有700bar压力的高容量储氢系统。康明斯6.7升氢能发动机可实现与柴油发动机的无缝替代，并兼容现有传动系统，这凸显了氢内燃机基于更低成本和更易于部署的技术路径为车队提供零碳解决方案的能力。

马勒：SCT超强持续扭矩电机全球首秀

作为汽车行业全球领先的开发伙伴和零部件供应商，马勒将携多种“碳中和”动力技术亮相IAA。

马勒预计商用车的驱动形式将呈现多样化发展，到2035年全世界约30%的商用车将应用纯电动或燃料电池。马勒集团将在IAA上展示不同类型驱动系统的相关技术，并将首次展出新型SCT电机，该电机提供极高的持续功率，因此特别适合商用车。

此外，马勒还将展示用于电力驱动、燃料电池和以氢作为燃料的清洁内燃机的最新系统解决方案。马勒集团还将展出模块化热管理系统，在所有动力系统种类中都具有更高的效率和明显的成本优势。观众同时可在展会“试驾与充电体验”区，体验马勒集团的充必德（chargeBIG）充电基础设施解决方案。

舍弗勒：展示面向商用车的动力总成和底盘系统解决方案

2022年，舍弗勒将首次亮相IAA，展示一系列面向商用车的动力总成和底盘系统解决方案。

百余年来，舍弗勒始终为轻型和重型商用车开发和生产创新轴承解决方案。目前舍弗勒每年为商用车客户生产超过8000万套轴承。舍弗勒技术专家分析，电气化、自动化和数字化是未来交通运输和物流行业的主要发展趋势，商用车将重点聚焦提升效率和道路安全，而轴承将发挥关键作用。

舍弗勒全新产品：集成轮胎充气功能的轮毂轴承

舍弗勒将首次展示全新开发的油冷电机产品系列，助力商用车迈向电气化。此外，舍弗勒还将展示用于商用车的800V电机控制器，以及热管理相关零部件和系统。

时隔4年的IAA，一定是新产品、新技术熠熠生辉的一次展会，更多新的展品信息，还请持续关注我们的报道。

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德国汉诺威国际商用车及零配件展(IAA)是德国历史最长的展览。第一届IAA于1897年在柏林举办。1947年和1949年，德国的汽车和配件制造商参加了在汉诺威举办的出口博览会。1951年4月，IAA第一次在法兰克福举办，吸引了57万名参观者；仅6个月后，又在柏林举办了一届，参观者达29万人。从第35届开始，IAA告别了它的传统举办城市柏林，重回美茵河畔的法兰克福，并从此每两年举办一届。1961年举办的IAA创纪录地吸引了95万名观众参观。1989年举办的IAA，2000家参展商拥挤在25.2万平方米的展场内，超过120万名观众前来参观。鉴于此，德国汽车工业协会（VDA）决定将IAA一分为二，即：单年在法兰克福举办轿车(Passenger Car)及配件展；双年在汉诺威举办商用车(Commercial Vehicles)及配件展。