2023年，商用车市场开始呈现出积极的复苏迹象，特别是天然气车型在市场上大放异彩，受到了广泛的欢迎。其中，天然气重卡的表现尤为突出，销量一路领先，稳坐细分市场的冠军宝座。作为国内卡车行业的佼佼者，解放青汽的燃气车型也赢得了市场和消费者的双重认可，实现了销量和口碑的双重提升。对于解放青汽燃气车型热销的原因，来自山西的JH6 LNG车主乔师傅给出了他的解答。
舒适驾驶，安全出行
来自山西祁县的乔师傅，主要的业务是山西与邯郸之间的钢材运输，为两座城市架起钢材流转的桥梁。
乔师傅早在2015年就决定要换燃气车，“当时是解放的换车政策不错，刚好自己想要换车就去试了下。”从第一辆悍V燃气车，到J6P，再到2021年3月份新换的JH6，从试车时的舒适体验，到小马力换大马力，国V换国VI，乔师傅直言“就是开起来太舒服了，只想买解放的。”
当问到对解放青汽燃气车最满意的地方是哪里时，乔师傅笑着说“那肯定是都满意，不然不会买这么多辆，但是要我讲的话，还是舒服，开起来很舒服。”常年跑长途钢材运输，其中的辛苦不言而喻，乔师傅几乎每天都要在车上度过十几个小时，因此，驾驶一辆好车对他来说格外重要。乔师傅还特别提到了解放青汽JH6的气囊座椅，他说：“特别舒服，坐在上面开几小时的车也不觉得累，能够降低驾驶的疲劳感。”
JH6燃气车的驾驶室采用了“大客厅”空间设计，860mm大卧铺，让乔师傅在休息的时候有足够的空间，甚至还可以翻个身。舒适性上，座椅采用了气囊减震座椅，有多种角度可调，还具备通风加热等功能。平地板的设计让空间使用更充分，身体能舒展开，视野也更开阔。同时，驾驶室内还有10寸电子屏，让他在运营途中也可以畅享四方位影像，全面保障了人、车、货的安全。
强劲动力，卓越耐用
常年穿梭于山西和河北之间的乔师傅，负责运输重量庞大的钢材，全年几乎无休。对于他来说，燃气车的动力性能至关重要。“我拉的货物很重，所以动力必须跟上。” 在早几年决定购买燃气车时，乔师傅对动力性能做了深入考虑，最终选择了悍V。在燃气车使用过程中，随着他的运输需求变化，从低马力到高马力，他对车辆的动力要求也逐渐提高。“JH6的动力不亚于我身边的燃油车，而且比燃油车更省燃料。”
在动力系统方面，解放JH6可以选择搭载13升480马力或者15升530马力的天然气发动机，最大扭矩可达2600N·m。其强劲的起步和加速性能在燃气重卡中颇为突出，能够轻松应对爬坡和加速等场景，有效提升运营效率，满足高时效性运输的需求。
在变速箱方面，该车匹配的是一汽自研的12挡全铝壳AMT变速箱，换挡平顺且耐用可靠。搭配福伊特液力缓速器，在长途行驶中更加安全。底盘方面，后桥配备了435升级冲焊桥。
此外，解放青汽的核心零部件采用了市场上成熟的产品，换挡平顺，传动效率高；后桥采用435升级冲焊桥；动力链的三大件品质可靠，使用放心。这种高品质使得解放青汽JH6的故障率低，从而在维修保养上节省了不少费用。它还采用了15万公里长换油技术和免维护传动轴，使得后期保养更加省心省钱。从2021年3月购买解放青汽JH6至今，乔师傅的车还没有进行过一次维修。
作为一款天然气车型，解放青汽JH6燃气车的问世，是为了解决柴油车型高油耗成本和低盈利水平的问题。在能保持与柴油车型相当动力水平的同时，由于天然气的价格更低，一汽解放青汽JH6燃气车的吸引力得以增强，再加上车辆在舒适性方面的优势，使得乔师傅毫不犹豫地选择了它。
来源：卓众商用车
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