步步为营 长江汽车再布局落子贵州

中国汽车工业协会副秘书长叶盛基说，五龙电动车及其麾下长江汽车七年来扎扎实实地智造电动汽车，一直在引领中国新能源汽车的技术发展潮流，并积极探索新能源汽车的产业化、市场化、商业化路径，为中国新能源汽车工业的发展做出积极贡献。

12月4日获得纯电动乘用车生产资质后的长江汽车12月29日又传喜讯：贵州长江汽车有限公司首批纯电动商务客车下线交车。贵州长江是长江汽车继杭州、云南之后量产上市的第三个整车基地。

贵州省委常委、常务副省长秦如培，贵安新区党工委书记马长青，贵安新区党工委副书记、贵安新区开发投资有限公司董事长宗文，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基，中国电动汽车百人会副秘书长刘小诗、五龙电动车集团董事局主席曹忠、贵安新区党工委副主任金和平等领导一起启动首批车辆下线按钮。贵州省直机关、贵阳贵安新区、州地交通运输等部门领导、行业及供应商嘉宾出席下线仪式。凤凰卫视著名主持人曾瀞漪应邀主持生产线启动暨首批纯电动商务客车下线交付仪式。在投产仪式现场同时向客户代表——贵州省安顺汽车运输公司交付新车钥匙。

安新区与香港五龙电动车集团共同注册成立的合资企业，是贵州省唯一一家纯电动汽车生产企业，项目位于贵州省国家级新区——贵安新区高端装备制造产业园北部园区，工厂建设占地1800余亩，一期投资50亿元，年设计产能为20.5万辆纯电动汽车，其中纯电动物流车5万辆/年，纯电动乘用车15万辆/年，纯电动客车0.5万辆/年。工厂于2016年上半年破土动工，2017年12月29日实现首批纯电动商务客车下线，将于2018年底实现纯电动物流车量产。

进驻“中国硅谷” 长江布局智能汽车制高点

五龙电动车集团董事局主席、杭州长江汽车控股有限公司董事长曹忠说，发展新能源汽车，为美丽中国、美好世界做出积极贡献是长江人矢志不渝的目标；贵州的青山绿水就是金山银山，贵州水电资源丰富，环境优美，与长江发展纯电动汽车的美好愿景不谋而合，贵州长江将是中国新能源汽车的一张靓丽名片；贵州长江基地的建成投产，是长江汽车版图的重要一极，是长江汽车在泛珠三角区域又一重要布局，贵州将与云南、杭州基地一起构成长江汽车在长三角、泛珠三角地区的“三足鼎立”；贵州也是全国首个国家级大数据综合试验区，贵州正以大数据为核心努力打造“中国数谷”、“中国数据之都”，大数据战略已成为贵州发展利器，长江汽车将携手贵州一起创新创业，强强联手，抢占新能源汽车数字化、智能化、网联化、电动化的战略制高点。

宗文在致辞中说，贵安新区自启动建设以来，始终深入贯彻落实习近平总书记对贵安新区提出的“高端化、绿色化、集约化”的重要指示，牢记国家赋予的三大战略定位，高标准、高质量、高水平的推动新区的开发建设。贵州长江汽车纯电动商务客车的下线，是对贵安新区三大战略定位的诠释，为新区推动新能源产业智能化发展注入了强大的动力。贵安新区将和长江汽车共同携手，围绕全球新能源汽车以及智能出行产业，为新能源产业发展贡献更多的智慧和力量。

乘商并举齐驱  长江驶入发展快车道

造车没有捷径 , 无论是在产品布局的“乘用+商用”，还是在技术路线的“正向研发+平台化”，抑或是发展战略的“全产业链布局”，长江汽车始终遵循稳扎稳打、持续发展的实业发展路线图。

近年来，长江汽车在国内外市场屡创佳绩、多有建树。2016年的G20峰会上，长江汽车成为峰会核心区唯一的电动汽车品牌，首次代表国产电动汽车站在世界舞台，为中国智造赢得世界掌声。今年9月，长江汽车首次批量出口美国，成为国内首次大批量出口美国高端电动物流车第一大单。长江汽车还出口韩国、瑞典等多国市场，赢得国际市场认可。

随着贵州长江汽车有限公司的投产，长江汽车在国内布局将更加完善和科学。七年磨一剑，今天的长江已成为同时拥有商用车、乘用车核心技术和制造能力的新能源汽车集团企业。长江汽车将充分发挥优势，为中国汽车工业做强做大、从汽车制造迈向汽车智造贡献长江智慧和长江力量。

【关于贵州长江】

一期投产50亿元，长江汽车在贵州扎根开花

贵州长江汽车有限公司作为一家集新能源纯电动汽车研发、制造、销售于一体的大型新能源汽车企业，专注于全新正向研发纯电动汽车，具有乘用车及商用车全系产品整车开发能力；整车集成、控制、标定及性能开发能力；车身、底盘、电子电器、三电等子系统开发能力；智能互联系统开发能力；先进的试制试验能力及造型设计开发能力。

贵州长江汽车贵安新区工厂是国内一流水平的整车生产基地，覆盖新能源汽车上下游完整产业链。产品规划体现高度的系列化、模块化和通用化，开发的系列产品涵盖轿车、乘用车、客车、物流车、卡车等多平台，以满足不同细分市场用户的个性化需求。主机部分将形成300亿元以上的产值规模，将带动800亿元以上的配套产业发展。

【关于长江汽车】   

默默耕耘七年  长江让造车情怀落地

从2010年开始，致力于发展电动汽车事业的五龙电动车集团就潜心电动汽车及核心零部件正向研发与产业布局：2010年成立中聚电池主营锂离子电池及相关产品；2011年收购简式国际，成立中聚电池研究院启动整车研发；2013年重组杭州长江客车，成立杭州长江汽车；2015年获得新能源大中型客车生产资质；2016年4月实现纯电动客车量产下线并上市销售，2016年5月获得国家新建纯电动乘用车企业准入核准，2016年杭州G20峰会期间长江汽车成为进入G20核心区唯一的纯电动车品牌；2017年9月7日，长江公交“氢”装上阵，首度实现动力电池与氢燃料电池“电电增程”方式的商业化运营。

2017年8月，长江汽车母公司五龙电动车在美国合资Chanje公司向长江汽车订购90辆电动汽车及1755件电动汽车相关零部件，2017年9月已出货到美国交付。这是国内首次大批量出口美国的高端电动物流车。长江汽车已与多家美国企业签署长期、深度合作框架协议。长江汽车以成为细分市场的替代者为目标，满足并超越美规技术标准，有针对性地研发适合美国运营商的车联网技术并投放应用，批量出口美国，为世界500强物流企业提供定制化、四位一体的解决方案，获得国际合作伙伴与用户的高度认可，彰显长江汽车“中国智造”的能力，为中国电动汽车品牌的全球化开辟新路。

长江汽车的发展目标是逐步发展成为全球电动汽车行业主流制造商之一，缔造世界级电动汽车品牌，为实现中国由汽车大国迈向汽车强国的梦想而努力。