省心又省力！江铃凯运智能离合版轻卡

目前，市面上大多数的轻卡都为手动挡车型，在面对拥堵道路或者需要频繁换挡的路况时，无数手动挡老司机都会在心中默念一声如果不需要踩离合多好！那么，有没有一种既自动又省油的车型呢？

有！搭载全新智能离合系统的江铃轻卡——省钱、省力、省油车型已经下线。

1.什么是智能离合器系统？

智能离合器简称iCS，是在干式摩擦式离合器的基础上，增加了电子智能化控制系统和机电液压执行机构，简单说就是机器人替我们操作离合，根据驾驶员的换挡意图自动实现离合器的分离、结合。

在国内商用车上，江铃轻卡是业内首家配备智能离合器的车型哦。

2.智能离合器系统，智能在哪儿？

（1）智能离合器电控单元通过CAN总线读取发动机ECU的各种数据，在不同工况进行扭矩和转速请求提高整车动力性和NVH性能。

（2）TA具有自学习功能，可以对驾驶员的操作习惯进行自适应学习，这也意味着驾驶员会越开越顺手。

（3）搭载智能离合器系统的车型仪表有明显升级，加入“N、D、R” 类似自动挡乘用车的挡位显示，让驾驶员清楚的了解目前变速箱的挡位状态。

（4）操纵机构可以自适应从动盘和机械零件磨损造成的分离轴承初始位置变化。

3.实际驾驶中的感受如何？

配备智能离合器的江铃轻卡，搭载JX493ZLQ5国五发动机，功率85kW，配备格特拉克五档变速箱，机械式驻车制动器。来看看TA给我们带来怎样的“惊艳”体验——

容易上手驾驶更舒适

搭配智能离合器的轻卡起步其实跟自动挡的轿车没有什么区别，只要挂入一挡，抬起刹车，车辆就会慢慢前行，同时，换挡过程也非常平顺，每次换挡并不会感觉到离合器断开结合有什么突兀感，驾驶舒适。

当遇上拥堵路况时，挂车一挡，轻抬刹车踏板，不需要踩油门，车辆就会慢慢前行，可以通过踩刹车来控制车速，车辆踩停也不会熄火。在频繁起停的状态下，并没有什么晃动和冲击，大大提升了驾驶舒适性，降低疲劳强度，对于高强度的城市配送来说是非常适合的。

升挡平顺动力更充沛

越级升挡操作是老司机们常用的手法，当一挡直接升到三挡时，车辆转速会拉高，但是车辆并不会出现“猛蹿”和抖动，反而是很线性的增加速度，感觉智能离合能很好地明白驾驶员的意图。

因为有了换挡传感器和选挡传感器，再配合离合位置感应装置，所以执行机构可以很“智能”的控制离合器的结合时机，让人烦闷的顿挫感几乎感受不到。

操作顺畅坡起不熄火

对于驾驶手动档车型不大熟练的朋友而言，提起坡道起步就头疼不已。一旦油门离合配合不好车辆就会熄火甚至是出现溜坡的情况，但是智能离合车型却可以很好的解决这个问题，上坡起步时只需要松开刹车踏板，再踩下油门即可轻松起步，就像自动挡车型一样拥有类似坡道辅助的功能。

直接挂入一挡，深踩油门，松掉手刹，车辆会很平稳利索的就在坡道上完成起步，操作起来远比想象中简单得多。

对于轻卡驾驶的新手而言，智能离合器，操作容易上手快，大大降低了轻卡驾驶的门槛；对于老司机来说，解放了左脚，也让驾驶更轻松；对于做些自营生意或者物流公司而言，某种程度来看，也有助于降低用人成本。

据了解，在接下来一两个月内，配有智能离合器的江铃轻卡在全国经销商处会陆续到店，感兴趣的朋友不妨多多关注，去试驾实际体验一番。