85后物流老总选中豪沃T5G挑大梁

群邦运输有限公司总经理朱军，一位既有雄心又很懂车的创业精英。他是典型的85后、大车队创业者，尽管年纪轻轻，却已从业12载，经营企业6年。他的车队自有车辆已超过180台，其中中国重汽豪沃T5G成为挑大梁的主角。

中国重汽豪沃T5G是怎样进入这位年轻创业者的法眼，又是如何赢得用户信赖的呢？

对国内南北方车企都有较深入了解的朱军，对中国重汽印象尤为深刻，并给出了两个字的评价——靠谱。就是“靠谱”这两个字，让朱军在最初接触中国重汽豪沃T5G的时候悄然动了心。2017年3月份，当10台崭新的T5G开进公司时，他便预料到了结果。“180马力车型是4×2、7.6米，280马力车型是6×2、9.6米，其搭载了曼技术发动机，产品质量及各方面都值得信赖，很靠谱。”

两年时间里，群邦运输公司迅速发展壮大。朱军说，这仅仅是开始，公司还要做得更大。就规模来说，该公司计划在2年内达到自有车辆300-500台。

如此一番雄心壮志，没有靠谱的装备恐将难以实现。现在有了中国重汽豪沃T5G的助力，一切则皆有可能。

经过一番测试，朱军认为，豪沃T5G最重要的优势是“高出勤低成本”，运营中其在三个方面表现尤佳。

首先，动力更强。

众所周知，6×2载货车是快递运输的主力车型，240马力、270马力产品曾一度占据市场主导地位。如此，采用MC07发动机、马力为280匹的中国重汽豪沃T5G，一经对比，在行业内明显更具领先优势。

第二，出勤率高。

对于专业物流企业来说，特别是运行固定专线的公司，出勤率是服务品质的第一保障要素。中国重汽豪沃T5G的设计生产流程，完全遵循国际化标准，动力及传动系统完全应用德国曼技术，整车底盘技术扎实、驾驶室等制造工艺出众；在故障率、维修率方面，2年时间里，群邦运输公司发现豪沃T5G发动机、变速箱等主部件百分百无故障、无维修记录。

第三，舒适性高、油耗更低。

在油耗方面，曼技术发动机针对快递快运行业特点专门进行了优化,加之整车9.4吨自重(相关车型国内最轻产品之一)，使豪沃T5G在群邦运输公司的城际高速配送线路中，平均油耗仅为百公里19L，相比竞品节能效果更为理想。

总之，运行快速、维修费用少、油耗成本低的中国重汽豪沃T5G，堪称专业物流车队理想的配送装备。在此背景下，群邦运输公司注定更加重视这一装备的持续使用。

中国重汽，引领未来

朱军表示，2019年，群邦运输公司计划再次采购100台车辆，配置为180马力、280马力，并仍将优选中国重汽豪沃T5G产品。他希望，该产品继续保持动力、油耗等相关优势，未来能够不断助力公司事业再上新高度，也助力更多物流企业实现高效出勤、低成本运营，从而促进整个行业达到降本增效的目的。