2019年6月，东风商用车车辆工厂即将迎来自己的“1岁生日”。
装配九线更高效 更智能 更强大
装配九线于2018年6月12日开始动工建设，规划年产可达4.5万辆。属于车辆工厂流程优化、冲压业务优化、工厂搬迁项目、FAIP项目四大项目中，工厂搬迁项目的重要一环。
它的建成投产加速了新工厂能力提升，将满足东风商用车未来产品及制造工艺升级需求。
6月3日，装配三线车间甲工段170多名职工正式进入装配九线。
九线到底啥模样，一起来看看吧！
▲ 在布局上，装配九线吸收了沃尔沃的生产线布局，如将物流从卸货、配送、分装、上线环节流式布局，效率更优。
▲ 在质量上，采取本质化质量保证手段，除采用电动定扭工具、抽真空定量加注等设备外，还通过重保件实时采集等系统，对安装过程进行有效防错。
▲ 生产线关键工位上的显示屏，可以进行全过程监控。
车间主任王海勇告诉我们，以前的生产线都是在线头、线尾有LED显示屏，显示屏只能了解到当天生产情况。
现在九线关键工位上的显示屏可以时时跟进装配过程中零部件的上线情况。随着系统的日益完善，未来显示屏还具备呼叫功能，工序上出现有什么问题，即可在屏幕上得到显示。
什么？！装配线上的员工手上还配有“手机”？
No no no！员工手上的“手机”，学名叫手持机，具有作业指示功能，装什么零件、采用何种工具、达到什么扭矩要求、调整内容等都会进行信息提示。在此前，这都是通过纸张完成。
▲ 现在装配零件时，员工会对着零部件上的条形码先进行扫描，然后再进行安装操作。
除了现场忙碌的员工
AGV小车好像也更忙乎了？
没错！
装配九线大量增加AGV分装台车
仅分装区就有16台
在它们的帮助下
运输环节岗位减少了
劳动强度减轻了
也方便了后期对线路进行调整
▲ 新工艺让发动机落装工艺更优化
▲ 部分装配岗位上设置传送带，减少了员工步行数，减轻劳动强度
新建设的装配九线
布局优化更合理
设备智慧更人性
为整车制造质量、效率提升提供保障
也大大减轻了工人的劳动强度
后期，车辆工厂老厂区将搬迁至西坪园区，将西坪工厂建设成为一个16万辆以上规模的包括车架、总装、零部件仓储在内的完整的生产单元，承担东风商用车有限公司生产业务。
项目进展
预计在6月底，装配三车间全体职工搬迁至装配九线开设双班生产，装配三线关停。同时，仓储中心进行切换。
9月底，车架装配涂装一、二线具备双班生产条件，辊压车间试生产、检测区及装配十线辅助办公楼启用。
12月底，装配十线及车架装配三线试生产、装配一线单班转移、客车厂区办公楼启用。
2020年4月底，装配十线及车架装配三线生产、老厂区装配一线关停。完成搬迁任务。
43、41
这些番号背后
饱含汗水与激情、鲜花与荣耀
无数人在这里留下了青春年华
成就了东风商用车的可靠与品质
……
时代的潮流浩浩荡荡
新时代的车辆工厂
也将承前人之志
为打造商用车行业领先新优势而奋斗
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