从现行标准来讲，汽车车轮是指介于轮胎和车轴（车桥）之间的旋转部件，即用于支撑轮胎和介于轮胎与轮毂之间的部件，也是一个安全部件；按材料分为钢制车轮和铝合金车轮。
有人将钢制车轮俗称“钢圈”是可以接受和理解的，但将铝合金车轮称为“铝合金轮毂”则是不合适的，因为“轮毂”在汽车上另有所指:轮毂是指直接安装在车桥上并属于车桥总成的一个旋转部件，其作用:一是通过螺栓联接并固定车轮和制动鼓（盘）；二是通过轴承与桥壳相连，三是通过螺栓+轴头盖（带内花键）与驱动轴（半轴）相连；所以是一个十分重要的支撑力与传递部件。车桥（俗称车轴）穿入车轮中，通过悬架承受车身重量、通过轴承承受车轮的反作用力，本身是不旋转的。车轮与轮胎组合在一起，统称为“车轮总成”。汽车上的“备胎”（在路上可以拆换）其实是以车轮总成的形式存在的。
摘自《商用汽车》杂志2018.12 P104
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