众所周知，从2018年开始，国内汽车市场就出现了负增长，受到疫情的影响，2020年汽车行业面对着更大的压力。但是危机之下总是蕴藏着机遇，不少汽车品牌快速反应，调整战略，转型升级，挖掘新的市场机遇。作为国内最具影响力的欧系轻客品牌之一，江淮星锐在危机之下挖掘到了新机遇，于2020年9月22日在苏州正式发布全新产品——江淮星锐捷运王。
解决行业痛点，引领客户需求
轻客历来是客车市场中最大的细分市场，占有举足轻重的地位。根据中国汽车工业协会的数据统计，2020年1-8月轻客累计销售19.66万辆，同比下降1.94%。尽管没有延续前几个月的增长态势，但轻客市场仍然是客车整体市场中表现最好的细分市场。面对国内轻客市场前景广阔、中大型欧系轻客市场需求旺盛的发展态势，江淮星锐捷运王应运而生。江淮星锐本次发布的全新产品包含6座、9座中轴车型，面向的是欧系轻客市场的新细分需求，售价13.77万~18.77万元。这两款新品在优化星锐产品布局的同时，也将为用户带来更优质的用车体验。
据了解，江淮星锐捷运王作为江淮星锐深入布局欧系多功能商用车市场的重磅产品，以“更强”、“更大”、“更省”三大核心优势打造欧系轻客产品的全新价值标杆。
“强”者无畏
动力更强：搭载安徽康明斯2.2CTII国六b柴油发动机，最大功率95kw、最大扭距330N·m。
承载更强：采用兼顾舒适的前麦弗逊结构强承载设计，匹配后钢板三/四片簧设计和16寸大承载轮胎，提升承载能力。
舒适性更强：前部驾驶空间以深浅两种色调为主，仪表盘及中控台设计简洁、大方、美观，座椅采用航空旅游座椅材质，间距最大可达1000mm，带来舒适的驾乘感受。
静音性更强：车内噪音降至47dB，与主流轻客55dB的噪音值相比，降噪8dB，几乎比肩主流乘用车噪音值。
“大”任在身
空间更大：装载容积可达9m³，大而能装，从容不迫。
自由度更大：6种座椅组合，灵活多变，自由选择。
尺度更大：采用5450*2080*2395mm的车身尺寸，轴距长达3360mm，解决了短轴空间需求不足，长轴空间需求浪费的行业痛点。
开度更大：方正的后尾门设计，最大开度可达270°，节省空间，方便装卸货物。
“省”钱能手
油耗更省：工信部综合油耗为百公里8.4L，在当天举办的江淮星锐节油王者挑战赛全国总决赛中，江淮星锐捷运王甚至跑出了空载6.6L/100km的成绩，节油实力不容小觑。
成本更省：以其2.2CTI小排量发动机的优势，车船税仅需660元/年，5年最多可比同级省2700元。
保养更省：5年20万公里超长质保，江淮一家亲售后服务全程呵护。
使用更省：经历高原、高温、高寒、高湿等环境的可靠性路试，总里程累计达650万公里。
此外，还有TMPS胎压监测系统、高级驾驶辅助系统、车道偏离、碰撞预警、J-Health智能健康安全系统等丰富配置，为用户带来更加安全的体验。
节油王者比赛收官，百公里6.6L油耗刷新纪录
在江淮星锐捷运王上市的同时，2020江淮星锐节油王者挑战赛全国总决赛也圆满收官。
与往届总决赛不同的是，2020年的总决赛深入了苏州华东水果批发市场、南环桥批发市场等两个当地市场，更加贴近车主的日常用车环境，让选手们真切感受到了江淮星锐与商贸配送、生鲜果蔬、农副产品等多种使用场景的契合性。
此次参加总决赛的选手都是全国各大区域选拔出的冠军，同时也是江淮星锐的车主。来自吉林长春的吕权日常使用星锐运输装修材料。吕师傅对自己那辆星锐的节油性能赞不绝口，最令他自豪的一次省油经历是加了160元的柴油，跑了700km。吕师傅说：“我日常用车时，会注意缓踩油门，提前预判，还得记得定期保养。我觉得车也像有生命一样，你对它好，它就对你好；你糊弄它，它就糊弄你。”
李性明来自湖南长沙，平时喜欢开着自己的星锐全国各地自驾游。李师傅对星锐的舒适性十分满意，感觉自己的星锐长途旅行的舒适性与乘用车相比丝毫不逊色，关键还省油。李师傅说，自己的星锐购入快两年了，目前百公里油耗通常在6~7L之间，使用起来经济实惠，而且车辆的售后服务也很贴心，让车主没有后顾之忧。
经过半天时间的激烈角逐，最终来自苏州站的高金龙（油耗6.6L/100km）和来自东莞站的汤开培（油耗8.5L/100km）分别斩获空载组和负重组冠军。贴近日常用车场景的比赛路线、真实的油耗水平，此次节油挑战赛再次向用户直观展现了江淮星锐捷运王的强大节油功力。
激流入海，大浪淘沙。此次江淮星锐捷运王全新产品的上市以及6.6L/100km油耗记录的诞生，必将提升江淮星锐的产品竞争力，推动江淮星锐加速向前、向上、向好发展，助力欧系轻客市场的壮大。江淮星锐捷运王已吹响向中端市场进攻的号角，期待江淮星锐在欧系轻客市场的未来表现。
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