66辆格尔发自卸车奋战9个日夜建设广州小汤山，现又开工投身城市建设中！

王志军在2019年7月一口气买下66辆格尔发自卸车时，可能不会想到8个月后他将带领自己的车队和这66辆格尔发自卸车投身到2020年初的抗疫大战中，并成功完成任务。

疫情当下勇担重任

燕子岭医院施工现场

1月28日，广州恒通运输公司接到任务，需要派遣自卸车至燕子岭医院施工现场进行填土作业。广州燕子岭医院便是广州版的小汤山医院，医院总建筑面积约60363平方米，作为一所集隔离、治疗、抢救于一体的确诊患者应急医院，燕子岭医院可收治1000床病患，全区域可容纳2500人。

“疫情就是命令，时间就是生命”，接到任务后，恒通运输车队负责人王志军不敢耽搁，立刻召回了正在休假的司机，令人感动的是，车队司机在接到任务后没有犹豫，第二天便全员到岗投身工程建设一线。

恒通车队格尔发自卸车

“时间紧，任务重”是所有“小汤山医院”项目的共同特点。以广州燕子岭医院为例，从动工到交付用了10天左右时间。建设工地24小时机器轰鸣，严格考验着人和各类车辆的极限。而完成这次极限挑战的便是66辆格尔发自卸车。

与格尔发携手共克难题

2019年王志军之所以能够一口气买下66辆格尔发自卸车，也是依仗于自己多年工程项目从业经验。之前的工程队用的就是格尔发自卸车，格尔发自卸车高效、可靠、高适应性让王志军彻底成为格尔发的铁粉。

虽然广州恒通从管理层到司机都已在建筑行业摸爬滚打多年，而此番参与燕子岭医院无论从意义还是难度上都是极少有的，而66辆格尔发自卸车和车队一帮好兄弟是王志军手上唯一的武器。

施工现场的格尔发自卸车

到底有多难？每辆车每次转运按满载12方算，车24小时不停、司机两班倒，一辆车每天要跑40到50个来回。粗略估算下，每辆参与项目建设的格尔发自卸车都要在工程期间至少运输4000个土方。王志军的车队和他的66辆格尔发自卸车能不负众望完成任务吗？

连续奋战9个日夜

数日连续24小时运转，最令人担心的还是车辆罢工。为了确保医院按时交付使用，工程的每一个项目都必须做到环环相扣，任何一个环节耽搁了都有可能拖慢整个工程的进度，进而影响疫情防控工作。

施工现场的格尔发自卸车

临时医院的建设基地路况条件差、建设节奏快，要想保证施工顺利完成，车辆要求自然高。这就意味着车辆不仅动力性要好，而且还要在综合复杂路况下应对自如。最重要的是可靠性一定要高，毕竟，司机能在超负荷工作的情况下可以通过轮换进行修整，但车却得一直运行不得抛锚。

令王志军欣喜的是，车队车辆和人员在工地奋战9个日夜，66辆江淮格尔发自卸车全部出动，24小时不停运转，将距离现场3公里的建筑填土转运至工地，顺利完成任务。参与作业的66辆格尔发自卸车无一车出现故障，格尔发自卸车以出色的车辆可靠性、多种路况条件下的强适应性、充沛的动力性等产品特征保障了建设任务的顺利完成，为抗疫争得了宝贵的时间。

如今，全国新冠肺炎疫情防控工作已经取得阶段性成果，广州也已经有序开展复工复产。恒通运输公司的自卸车队也已经全面复工，再度投身城市建设。王志军表示，这66辆格尔发自卸车将继续在未来的城市建设中发光发热，用过硬的产品品质继续书写更加宏伟的篇章！