【原创】厚积薄发，为解放自主事业不断“传输动力” ——探访解放传动事业部

从长春东风大道“一汽一号门”向西十三公里，就已经是长春西郊，在这里，坐落着一片厂区。2021年7月13日，在解放出车65周年庆典暨解放智慧动力域品牌发布系列活动中，卓众商用车小编有幸参观了这片少有人知的区域——一汽解放汽车有限公司传动事业部厂区。

一汽解放汽车有限公司传动事业部厂区

精于传动，少为人知的低调实力派

解放传动事业部党委书记、总经理倪牟淳向来访媒体介绍：“在过去，我们没有品牌，在社会各界宣传做的也比较少，大家对我们的了解也比较少。”如今，解放传动事业部已有6000余名员工，占地面积65万平方米，建筑面积42.5万平方米，主要生产线273条，拥有年产83万支车桥、46万台变速箱、58万套轴齿零部件、300万精锻齿轮及毛坯半成品的生产能力。

解放传动事业部党委书记、总经理倪牟淳

据了解，一汽解放传动事业部2020年实现营业收入138.8亿元，全年生产变速箱总成28.98万台，车桥总成86.73万支。作为国内唯一一家变速箱和车桥都生产的企业，生产制造数量全国第一。倪牟淳表示：“箱桥产品除了供给解放体系，我们的产品还远销美国、俄罗斯、韩国等国际发达国家，获得外国市场的一致好评。”

不可或缺  参与书写“中国第一”

在2018年10月27日，解放品牌战略发布暨J7上市盛典上，一汽解放确立了“中国第一，世界一流”；成为智慧交通运输解决方案提供者的目标。2021年7月13日，“解放出车65周年庆典暨解放智慧动力域品牌发布会”后举行的媒体沟通会上，一汽解放董事长胡汉杰明确表示：“十三五”解放已经实现“中国第一”目标，在“十四五”，解放要完成“中国绝对第一，进入世界一流”新目标。

和解放体系中的每个单元一样，解放传动事业部也是“中国第一”丰碑的书写者之一。倪牟淳介绍：在解放1953年建厂时，解放传动率先发布国内第一款商用车全同步器变速箱CA6T123，第一支390贯通桥，王牌车桥457和第一款自主AMT变速箱，68年来，解放传动始终致力于变速箱、车桥产品的持续迭代引领，自主研发中国制造。

在70年研发生产中，解放传动积淀了业内独树一帜的生产与协同整车的体系定力，通过多年开放合作，发展了解放传动不可被仿制的优势，坚实了解放传动创出及迎击未来竞争的体系实力；传动事业部自成立以来，持续开展组织整合和业务战略的一体化变革及解放品牌的战略优化，强化了做强“自主总成支撑”的体系能力。

“目前，解放传动已实现本部100%配套率、青岛整车事业部中重型50%配套率，全面塑造解放整车竞争力。”

规划完成  创新产品瞄准“世界一流”

据了解，为了向“世界一流”的目标迈进，解放传动事业部下一代变速箱和车桥已经全部规划完成，将实现生产线自动化、信息化大跨越升级。

按照计划，车桥新基地建设暨重型换代桥技术升级项目启动仪式将在近期召开，整个项目投资10个亿，将建成国际领先的数字化和现代化新工厂。届时解放传动将拥有多条桥总成数字化柔性装配生产线，实现线内外物流水平、装配在线防错能力、总成下线检测能力、自动化信息化程度等全部处于国内领先地位。

同时，重型换代变速箱升级改造项目也已经启动，共投资8.9个亿，计划2023年完成，依托自动化和信息化技术，全面推进工厂的智能化升级，打造高质量、高效率、高体验的智能工厂。传动事业部下一代变速箱和车桥总成的各项参数、质量水平将达到欧洲标准，近20个亿的投资，将打造全新传动事业部。

放眼未来  预研新能源卡车解决方案

当前，“汽车新四化”、“碳达峰、碳中和”目标对商用车动力总成提出了新的要求。一汽解放同日发布的“解放智慧动力域”也将以电池、集成电驱桥、域控制器为核心的纯电零碳E动力域作为解决方案平台中的重要部分。

2021年7月13日，“解放智慧动力域”在长春发布

对此，倪牟淳表示：在下一代电动产品中，我们投资研发了电驱桥、动力电池，依托现有的电动箱、桥产品，在现有平台及产能布局上补齐短板,支撑解放新能源战略,同时锻炼、储备电气相关技术人才，将核心技术掌握在自己手中，为后续新能源产品开发做好准备。推动实现电机装配技术国际一流，低噪音减速器技术、电驱桥制造技术国内一流，未来将在卡车新能源领域独树一帜。