解读欧盟通用安全法规（GSR）：新车公告自2022年7月开始，需强制配备这六个ADAS功能
上传于 2022-06-30 18:16:03 类目：零部件 来源：采埃孚商用车 阅读量：14195
迈向“零事故愿景”是汽车制造厂商，零部件供应商、整个行业生态链乃至全社会关注的话题，各国各区域的安全法规也在不断的升级。继2021年中国的相关安全法规对自动紧急制动系统及车道保持系统等高级驾驶辅助系统在特定车辆上的强制应用后，最新的欧盟通用安全法规(European General Safety Regulation, 以下简称GSR)也将于2022年中实施在即。
欧洲市场是我国商用车制造企业的一个重点出口市场，小编今天也特别整理了和GSR法规相关的内容来做本期分享。
和在中国一样，在欧洲发布一个新车平台，首先需要官方的认证，即新车公告，新车上牌则需要另一个审批，即新车注册。根据2019年发布的最新GSR法规对商用车的要求，新车公告自2022年7月开始，新车上牌自2024年7月开始，需强制配备下面六个ADAS的功能, 即：行驶区域信息提示系统(MOIS)、盲点信息提示系统(BSIS)、倒车信息提示系统(REIS)、智能车速辅助系统(ISA)、驾驶员疲劳预警系统(DDAW)、胎压监测系统(TPMS)。
可能大家已经注意到了这些功能似乎主要集中在保持驾驶员的注意力和警觉性上。这是因为人为因素仍然是造成车辆事故的最常见原因，因此在这些方面予以驾驶员支持可非常有效的提高的交通安全。
最新GSR法规要求的安全功能
GSR规定了哪些功能是强制性的，但在技术层面上，主机厂可以独立决定如何实现这些功能。而采埃孚凭借其广泛的产品组合，例如先进的制动与转向技术、智能数据融合、支持AI的ECU、高精度的传感器等，可以为主机厂能够提供可扩展的解决方案。从单个零部件到系统解决方案，采埃孚都能为主机厂的重卡车型提供能满足GSR要求的一站式解决方案。
多年来，采埃孚一直为汽车行业提供先进成熟的主动和被动安全解决方案。通过整合商用车领域的技术专家威伯科，采埃孚不仅能为客户提供订制的解决方案，还能为客户提供更短的开发周期，更容易的公告认证以及更快的产品上市等全方位的支持。
来源：采埃孚商用车