卡车之家|安徽康明斯产品副总监Christos Skylodimos谈安康未来规划
上传于 2019-08-16 10:31:16 类目:零部件 编辑:商用汽车网 来源:安徽康明斯动力有限公司 阅读量:4221
2018年12月,世界顶尖动力平台、拥有百年历史的康明斯与江淮汽车合资成立了安徽康明斯动力,依托全球进的研发制造技术和领先的国内市场基础,致力于打造品质可靠、性能稳定的发动机产品。自成立以来,安徽康明斯的发展一直备受业界关注。
近日,安徽康明斯产品副总监Christos Skylodimos接受了卡车之家的采访,对于安康未来的一些走向,我们得到了这样的回答。
国六全布局 多产品已准备就绪
由于国六排放标准已在国内开始执行,对于各个发动机厂家来说都是一项不小的挑战,对于国六方面,安徽康明斯产品副总监Christos Skylodimos表示,现在已有3.0L、4.0L、4.5L国六发动机产品,可在目前阶段的轻中卡、客车以及专用车上匹配使用。
事实上,为了更好的迎接国六排放带来的挑战,安徽康明斯将致力于合肥生产基地的升级改造,在产品、技术、制造、质量、供应链、管理、及服务等领域全面升级并且引入康明斯全新B系列产品平台,针对国六排放和中国市场及用户需求量身打造,在满足严格排放法规的同时,实现性能和效率的不断提升。可以看出,安康对于国六排放的响应速度是非常快的。
除了国六燃油机之外,清洁能源也是未来的发展方向之一,ChristosSkylodimos表示目前康明斯已经拥有采用天然气做发动机燃料的技术,并且在大马力客车发动机上有实际应用,至于后续安康是否会引用并生产,还需要看市场的具体需求,并且在造价方面,天然气发动机的成本要更高,用户是否能接受也是一个关键因素。
非EGR国六排放技术路线 产品可靠性更高
当然在技术路线上,安徽康明斯也有着‘看家’本领。康明斯B系列的国六产品使用了智能控制非EGR国六排放技术路线,即DOC+DPF+SCR处理技术路线,在不使用EGR技术手段时也可以保证产品排放满足国六标准要求,可以见得安康的后处理技术在目前市场环境中算是一项‘黑科技’。
对于用户来说,非EGR国六排放技术路试,不仅可以降低了发动机本体的价格成本,而且进一步提升了产品的可靠性。
除了黑科技,安康合资动力心脏同样具有一定的优势。首先是进一步提升产品性能,从而提高可靠性;其次是在动力及燃油经济性方面的提升,以4.5L产品为例,820N·m的功率和220ps的峰值扭矩搭配,低速高扭的设计可适应多种复杂的工况路况,可以说这样的设计是十分适合于国内复杂路况的使用。
用心打造品质 为帅铃系列提供优质动力
提及安徽康明斯,必然少不了江淮汽车,而帅铃系列作为江淮商用车中的一员,安徽康明斯动力的到来为帅铃原本的出色表现锦上添花。本次上市的帅铃全能城配版搭载的就是安徽康明斯152马力发动机,除了优质的动力源泉外,对于用户来说也是增加了一份选择。
就安徽康明斯152马力发动机来说,Christos Skylodimos表示后续还会不断升级,可以说3.0L的国六机就是安徽康明斯152马力发动机的升级换代产品,由此我们可以猜测到帅铃全能城配版在不久的将来搭载安徽康明斯3.0L发动机应该不是什么难题,这对于帅铃来说也将会是一项全新的升级。
并且,Christos Skylodimos表示继续不断创新是重中之重,延长B10寿命、降低成本让利给用户,并在此基础上增加多重功能性,这是也是安康在未来需要做的。如今,康明斯与江淮汽车优势互补,都在以不断创新和以用户为首的理念推动着产品的研发制造,这是该企业独有的优势,我们也共同期待安康与帅铃为我们携手推出更优秀的车型。
本文来源于:卡车之家