【原创】专访埃克森美孚曾红卫：以优异产品和服务，尽企业公民职责
上传于 2019-11-26 10:06:50 类目：零部件 作者：冯锐 编辑：商用汽车网 阅读量：5847
2019年11月22日，昆明，埃克森美孚正式在中国市场发布了两大系列——五种不同黏度的商用车润滑油新产品。此次发布的新品包括了首次在市场上推出的美孚®黑霸王®旗舰产品傲超系列5W-30和5W-40，及美孚®黑霸王®长效系列的新成员——美孚黑霸王长效TM10W-40全合成，及15W-40 CK-4等五种不同黏度和API规格的产品。
埃克森美孚（中国）投资有限公司高管庆祝产品全新上市
傲超及长效系列以先进全合成配方，满足国五、国六排放标准，增强燃油经济性，帮助延长换油周期，为发动机提供长效出色的保护。
美孚黑霸王傲超及长效系列新产品组图
在新品发布会后，埃克森美孚（中国）投资有限公司总经理兼董事曾红卫女士接受了商用汽车网的专访，跟小编分享了更多新产品开发背后的故事。
埃克森美孚（中国）投资有限公司总经理兼董事曾红卫女士接受商用汽车网专访
2%，小数字有大意义
此次发布的美孚黑霸王傲超TM 5W-30先进全合成产品，获得了中国节能协会台架测试报告。报告显示，使用美孚黑霸王傲超TM5W-30先进全合成比使用美孚®黑霸王®超级20W-50润滑油的燃油经济性可提升2%。
中国节能协会向埃克森美孚颁发节能测试证书
曾红卫向商用汽车网小编表示：这个数字看起来不大，但把它放在车队运营角度或者物流行业角度去看就非常了不起了。我们可以做一个简单的计算，假设一台车一年跑15万km，百公里耗油是35L，每升是7块钱，单台车节省2%一年带来的效益就是1万元左右。对车队来说节省的就很多了，这是实实在在的效益。降低油耗、延长换油周期，都是在降低车辆的维保成本，减少车辆的维保次数。通过对发动机的保养延长了整车的使用周期，提升生产效率。
此外，减少燃油消耗也意味着减少了碳排放，进而推进整个行业绿色、低碳的可持续发展。
研发、服务并行，美孚产品的优势保障
伴随着物流运输效率的整体提升，国内卡车用户越来越关注整车全生命周期运营成本，保养间隔逐渐成为整车的核心竞争力之一。美孚此次发布的黑霸王傲超TM 5W-30先进全合成可在长达15万公里的换油周期内提供卓越保护，再次刷新了记录。
曾红卫透露，艾克森美孚无论是在基础科学或是新产品的研发上，都投入了巨大的人力和物力。美孚在全球拥有超过2万名的科学家和工程师的科研队伍，每年技术研发投入超10亿美元。
2015年，埃克森美孚亚太区润滑油科技中心在上海成立。该中心集技术服务、应用实践、项目合作、研讨培训、市场支持等功能于一身，成为埃克森美孚在亚太地区的产品技术中心，为亚太尤其是中国地区的用户提供全方位的创新润滑解决方案。“2018年，我们扩建了这个亚太区润滑油科技中心，更好地为客户提供技术服务、培训等服务，让客户在使用中，更好地把我们的产品技术优势体现出来。”
埃克森美孚亚太区润滑油科技中心
在服务上，美孚优释达作为全面润滑解决方案的重要组成部分，不断地为中国用户打造更专业、更全面、更具针对性的润滑解决方案。“专业润滑，服务到家”是优释达的品牌理念，通过在用油的油品化验等服务帮助美孚客户优化润滑解决方案、优化换油周期。
助力蓝天保卫战 做负责任的企业公民
2018年6月22日，生态环境部与国家市场监督管理总局联合发布了堪称全球最严格的国家污染物排放标准《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，重卡国六排放标准分a、b两个阶段，分别在2020年7月1日和2023年7月1日实施。 同年6月27日，国务院发布了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，机动车污染防治被放到在突出位置。
对此，曾红卫表示：国6排放标准的制定和实施，不仅对新车的研发，对于车辆的后续保养和配套等一系列产品，也提了非常高的要求。具体到润滑油来说，在保护后处理系统之余，还要确保良好的润滑性能。这就对润滑油的低灰份、低金属含量等一系列参数提出了很高的要求。
曾红卫说，埃克森美孚不仅仅是一家全球性的公司，同时也是负责任的企业公民。埃克森美孚致力于在帮助满足全球能源需求的同时，应对可持续发展的挑战。美孚作为行业引领者之一，积极响应国家号召，对技术研发不断地投入，与各个主机厂、发动机制造商以及整个产业进行合作。这次发布的傲超及长效系列新产品新品，在满足国6标准的低排放之余，还具有超强的燃油经济性、燃油经济性以及延长超长的换油周期。这两者是美孚对蓝天保卫战的支持，对可持续发展的支持。