潍柴特车WT150系列宽体自卸车
上传于 2021-12-08 16:13:06 类目:综合 阅读量:5860
潍柴特车WT150系列宽体自卸车
——申报创新产品奖
创新点:
潍柴特车WT150系列宽体自卸车最早发布于2020年12月,2021年又推出升级版车型,并于12月公开发布。WT150系列宽体自卸车(升级版)的主要创新点、突破点有:
(1)采用整体式高强度柔性车架,车架重量只相当于传统刚性焊接式车架的1/4-1/3;各横梁模块化设计,布置位置及局部加强位置经过反复受力分析而确定,整体采取铆接、螺栓连接组合形式,有效提高了车架的抗弯曲和抗扭转性能;车架宽度为国内柔性车架最宽,更好的提升了整车行驶稳定性、而且承载性能和抗冲击能力更强,满足矿区复杂工况使用。
(2)前悬架滑板式结构有效解决板簧在变形过程中的应力释放问题,变曲率钢板弹簧保证了矿区恶劣工况需要;后悬架采用特有的组合“V”式加强八推力杆结构,插销式销轴关节轴承结构,彻底解决螺栓断裂、侧向力故障等问题。
(3)创造性使用双侧向纵置式双油缸液压转向系统,简化了双前轮转向复杂的机械结构,成本更低,可靠性好;方向盘转向力比机械式降低约一倍,降低了驾驶员操作强度。同时,采用油箱合流技术和分体泵技术,举升油泵间歇式工作,发热量小能耗低,更好的解决系统高故障率问题。
(4)国内自主创新,首次开发完成150T吨级黄金动力链总成,解决矿区恶劣环境的高故障率问题。非道路WP17发动机的高压共轨技术,大幅提高了发动机扭矩;自主创新 “低转速、大功率发动机-少档位低速比变速箱-大速比后桥”矿用车动力方案,WP17G770E302发动机+8DSS330变速箱+30+60+60t大吨位车桥,攻克了宽体自卸车动力总成匹配的关键技术。矿山分布海拔跨度大,创新开发高原、平原通用性能发动机,且同款发动机同时满足0-3000米的矿区正常使用。
(5)攻克了矿车整车载质量利用系数小关键性问题,设计总质量150t,额定载重大于100t,载质量利用系数为2。
本产品具有自主知识产权,获得授权实用新型专利16件。
本产品可广泛应用于金属、煤炭、水泥、水电、基础设施等大型露天场景或工地,将会以大功率、高可靠性、高性价比及高安全性,满足国内外矿山设备大型化的发展需求,为用户创造更好的效益。潍柴特车WT150的产品定位是满足矿山设备大型化的需求,打破国外技术垄断,实现对国外100吨级刚性矿卡的替代。
本产品在社会经济效益上,WT150宽体自卸车显著提升整车运输效率;设备大型化后,63台WT150运输能力相当于100台WT90运输能力,人工工资成本降低30%;矿车密度减少后,车流量较少,安全性更高。该车型创新技术使整车油耗节省达到5%,每天燃油消耗800L计算,单台每年节省燃油14600L,依据BP中国碳排放计算器提供的资料,1L柴油= 3.06kgCO2,每年销量500台,总计减排2.3万吨,为国家的节能减排做出贡献。