杨中平：大力发展线控底盘是新能源智能网联汽车新生态建设的重要一环

6月27日-29日，2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉经开区举办，本届大会主题为“融合创新、绿色发展——打造中国汽车产业新生态”。大会由工业和信息化部、湖北省人民政府、中国机械工业联合会联合指导，中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办，武汉市经济和信息化局、武汉经济技术开发区管理委员会、武汉市智能汽车产业促进会和汽车纵横全媒体协办，东风汽车、黑芝麻智能和地平线为合作伙伴。岚图Free、岚图梦想家和东风风神皓极作为本次大会的官方服务用车，为大会嘉宾提供出行服务。其中，在6月29日上午举办的“智能线控—构建智能汽车新底盘”主题论坛上，中国汽车工业协会副秘书长杨中平发表精彩致辞。以下内容为现场演讲实录：

尊敬的各位领导、各位嘉宾、朋友们： 

大家上午好 

在此，我谨代表中国汽车供应链大会组委会，代表中国汽车工业协会，对出席智能线控论坛的各位嘉宾，表示诚挚的欢迎！向长期以来关心支持线控底盘产业发展的各位领导、专家、企业家朋友们，表示衷心的感谢！ 

我国汽车产业经过多年发展，市场及产销规模已连续多年稳居全球第一，成为名副其实的汽车大国，为我国供应链的发展带来广阔空间和无限机遇。在新一轮科技浪潮下的推动下，智能网联新能源汽车市场也迎来了拐点，已经成为我国汽车市场发展的主要牵引力。

今年1-5月，我国新能源汽车产销双双超过200万辆，同比增长1.1倍，市场渗透率不断提升，全年产销将有望突破500万辆，已全面进入发展的快车道。同时，随着智能驾驶系统不断加大应用，L2及以上级别车型销量有望实现持续高速增长。 

作为新能源智能网联汽车的关键支撑，智能线控底盘以电信号取代传统底盘中的机械联结和机械能量传递，响应速度更快、控制精度更高。伴随着新能源智能网联汽车的爆发式增长，智能线控底盘市场也迎来了广阔的发展空间，越来越受到行业企业的重视。各大车企及底盘供应商纷纷进行了线控底盘技术及产业布局，加大了对线控刹车、线控转向、线控悬挂、CTC底盘、底盘域集成控制系统等技术的开发及应用。同时，线控底盘市场份额的快速增长也在推动传统底盘供应链转型升级，不少企业在积极谋划转型，加大线控技术研发投入，未来发展可期。

在新能源智能网联汽车赛道中，大力发展线控底盘也是我国新能源智能网联汽车新生态建设上的重要一环，意义重大。抓住新能源智能网联汽车发展的战略机遇期，加快线控底盘技术的开发和产业化，我们要从早、从小抓好供应链建设，规划推动标准化建设，促进自主技术体系的建立，从而在电动化、智能化转型中构建安全稳定的线控底盘供应链体系，支撑我国汽车的高质量发展。 

发展线控底盘，实现传统底盘零部件的转型升级，我们既要自立、自主，保证关键部件供应链实现自主可控；又要持续保持高水平开放，吸引更多的国际高端线控底盘供应商，参与到我国智能网联汽车生态建设中；更要积极地推动自主线控企业走向海外，将中国智能新能源汽车生态建设的经验与世界共享。 

同时，我们也要看到，随着新能源智能网联汽车市场的不断扩大，汽车供应链暴露出诸多问题，已成为困扰和制约我国汽车产业转型发展的瓶颈。而智能线控底盘作为汽车智能化电动化发展的重要支撑，是未来我国汽车新生态的重要组成部分，也是传统零部件转型升级的重大机遇和挑战。

线控底盘的未来技术如何发展、产业链如何建设、供应链如何布局、关键零部件如何实现自主可控，将深刻影响着新能源智能网联汽车的发展态势。需要国内外企业领导、行业专家、政府部门等集思广益、出谋划策，从各层面多维度深入探讨，这也是本论坛的主要内容。希望各位嘉宾充分交流信息、分享成果、借鉴经验、贡献智慧，为我国智能线控底盘产业的发展出谋献策。 

谢谢大家！ 

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）