今年前8个月商用车继续拉动整体汽车增长

2018年9月11日，中国汽车工业协会在京召开8月汽车工业信息发布会。根据中汽协会的统计数据，今年1-8月商用车产销增长继续成为拉动汽车整体增长的动力。

根据中国汽车工业协会秘书长助理陈士华发布的8月份汽车产销数据，1-8月，汽车产销1813.47万辆和1809.61万辆，同比增长2.77%和3.53%，与1-7月相比，增速分别回落0.75个百分点和0.80个百分点。其中乘用车产销1531.88万辆和1519.26万辆，同比增长1.92%和2.60%；商用车产销281.58万辆和290.35万辆，同比增长7.69%和8.71%。

对于8月份的统计数据，中汽协会新闻发言人、协会秘书长助理徐海东表示，协会认为中国汽车的基本面没有变化，相信中国汽车的内生动力在未来还将继续增长。

8月份我国汽车工业出现产销低迷态势

2018年8月，汽车产量环比下降，销量呈较快增长，同比均呈小幅下降。1-8月，汽车产销继续保持小幅增长，增速比1-7月均呈一定回落。

8月，汽车生产199.99万辆，环比下降2.10%，同比下降4.38%；销售210.34万辆，环比增长11.34%，同比下降3.75%。其中，乘用车生产170.52万辆，环比下降1.16%，同比下降4.71%；销售178.99万辆，环比增长12.60%，同比下降4.55%。商用车生产29.47万辆，环比下降7.17%，同比下降2.43%；销售31.35万辆，环比增长4.65%，同比增长1.11%。

8月份货车客车销量均呈增长

8月，在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产量有所下降，销量均呈增长，其中客车增速更为明显；与上年同期相比，客车产销呈一定下降，货车产量微降，销量略增。8月，货车产销25.90万辆和27.46万辆，产量环比下降7.85%，销量增长3.18%，产量同比下降0.53%，销量增长2.76%。其中：重型货车产销6.66万辆和7.18万辆，环比下降18.02%和3.77%，同比下降28.74%和23.30%；中型货车产销1.16万辆和1.41万辆，环比增长22.54%和32.82%，同比下降41.00%和20.34%；轻型货车产销12.54万辆和13.14万辆，产量环比下降4.63%，销量增长1.26%，同比增长8.65%和9.87%；微型货车产销5.54万辆和5.72万辆，产量环比下降5.91%，销量增长12.07%，同比增长73.91%和58.00%。客车产销3.58万辆和3.89万辆，产量环比下降1.94%，销量增长16.30%，同比下降14.28%和9.16%。其中：大型客车产销0.59万辆和0.54万辆，环比增长31.18%和22.28%，同比下降15.31%和24.78%；中型客车产销0.51万辆和0.54万辆，环比增长4.22%和18.31%，同比下降38.20%和31.77%；轻型客车产销2.47万辆和2.81万辆，产量环比下降8.58%，销量增长14.84%，产量同比下降6.60%，销量增长1.42%。

1-8月，货车产销251.39万辆和260.52万辆，同比增长8.55%和9.84%。其中：重型货车产销77.90万辆和81.82万辆，同比增长3.02%和6.51%；中型货车产销12.14万辆和12.57万辆，同比下降12.50%和10.51%；轻型货车产销121.48万辆和123.61万辆，同比增长13.76%和15.21%；微型货车产销39.86万辆和42.52万辆，同比增长12.87% 和8.95%。客车产销30.20万辆和29.83万辆，产量同比增长1.07%，销量下降0.26%。其中：大型客车产销4.53万辆和4.40万辆，同比增长8.05%和6.40%；中型客车产销4.16万辆和4.07万辆，同比增长3.15%和1.39%；轻型客车产销21.50万辆和21.37万辆，同比下降0.67%和1.83%。

新能源汽车产销继续高速增长

8月，新能源汽车产销分别完成9.94万辆和10.12万辆，同比分别增长39.02%和49.46%。其中纯电动汽车产销分别完成7.20万辆和7.32万辆，同比分别增长24.25%和31.65%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.73万辆和2.80万辆，同比分别增长1.0倍和1.3倍。

1-8月，新能源汽车产销分别完成60.72万辆和60.06万辆，同比分别增长75.38%和87.96%。其中纯电动汽车产销分别完成45.45万辆和44.66万辆，同比分别增长60.17%和71.58%；插电式混合动力汽车产销分别完成15.26万辆和15.38万辆，同比分别增长1.4倍和1.6倍。

1-8月汽车销量排名前三位的企业依次为上汽、东风、一汽

8月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、一汽、东风、北汽、广汽、长安、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上月相比，上述十家企业销量呈不同程度增长，北汽增速更为明显。8月，上述十家企业共销售188.06万辆，占汽车销售总量的89.41%。

1-8月，汽车销量排名前十位的企业依次是上汽、东风、一汽、北汽、长安、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比，长安销量下降较快，长城和东风降幅略低，其他企业均呈增长，其中吉利和奇瑞增速更快。1-8月，上述十家企业共销售1608.57万辆，占汽车销售总量的88.89%。

1-8月，中国品牌汽车销量排名前十家企业依次是：上汽、吉利、长安、东风、北汽、长城、奇瑞、一汽、广汽和江淮。与上年同期相比，吉利、奇瑞和上汽销量呈较快增长，广汽和一汽增速略低，其他五家企业有所下降。1-8月，上述十家企业共销售749.16万辆，占中国品牌汽车销售总量的81.32%。

另外，此次发布会还邀请了宝鸡市工业和信息化局局长段寅生，他对中国汽车工业协会将2018中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛选择在宝鸡市举办表示了感谢，并表示，宝鸡必将举全市之力把本次会议办成一届凝聚共识的大会、增进信心的大会、合作共赢的大会。同时诚挚地邀请国家相关部委领导、全国各地的汽车整车和零部件企业负责人、行业专家在金秋时节莅临宝鸡，共商产业发展大计。

此外，中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息和认证部主任刘锴就2018年8月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况进行了发言。中国汽车动力电池产业创新联盟信息部主管马小利就2018年8月份新能源汽车动力电池月度数据中的动力电池产量数据与动力电池企业产量集中度水平进行了发言。自本次发布会开始，中汽协将把新能源电池数据纳入今后的数据发布中，这也从侧面体现了新能源汽车在市场中已经占据了重要地位。