双证取消，帅铃T8进军高端皮卡市场再夺先机

2018年12月25日，交通运输部发布了“取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的通知”：自2019年1月1日起，各地交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证；自2019年1月1日起，对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆从事普通货物运输活动的，各地交通运输管理部门不得对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。

此消息的发布，对皮卡用户来说是一利好消息，不仅提升了皮卡用户的用车便利性，节省了时间成本，也解除了很多看好皮卡却又被多项条件所限制的用户的顾虑。

江淮帅铃T8自2018年8月正式上市以来，就凭借全面、专业的性能获得了众多用户的认可，上市仅3个月累计销量就突破5000台，被称为“十万元皮卡王”。

帅铃T8一上市，便成了高端皮卡市场的代表车型。这不仅与它的强劲动力、坚实的承载性有关，其领先市场的智能性也是博得市场和用户认可的重要原因。

智能科技不断发展，智能手机等电子数码产品不断升级换代。人们也将对智能科技的需求延伸到了商用车上。如今，一辆优秀的皮卡不仅要具有传统皮卡载货、载人的多方作用，也要在智能性上满足新一代用户的需求，帅铃T8的智能性在同类产品中可谓是首屈一指。

基于高精度定位、无线通信、远程车辆诊断、大数据分析等技术，帅铃T8采用了“J-ConNet2.0”车联网智能系统，可以让你实时了解到车辆整体情况，对车身环境、油耗变化、位置变化等了然于心。此外，CarLife 手机互联系统则能与手机同步，实现蓝牙拨打、接听电话等功能，更具备了收听电台、同步离线歌单等作用，娱乐属性也得以加强。这样集智联、安全、娱乐于一体的高端皮卡在双证解禁后，必定能获得更多对智能、娱乐性有高需求的年轻用户认可。

在此次双证取消的通知公布后，帅铃T8能为皮卡用户带来的经济价值也有明显提升。帅铃T8沿袭了美式皮卡的越野风格，商用性能也格外突出，它1810mm×1520mm×470mm的货箱尺寸拥有强大的装载性，搭载的是江淮自主研发的锐捷特2.0CTI高性能发动机，最大功率102kw，最大扭矩320N.m，最高时速可达150km/h，多拉快跑必能为使用者提供高效的运输动力。

而锐捷特2.0CTI发动机的节油性能亦同样瞩目，百公里油耗仅7.5L，续航里程可达1000公里，降低了油耗，延长了运输里程，加之最新“解禁”政策的公布，T8的用户可以说是占得了高效运输、多方收益的先机。

虽同为运输车辆，皮卡的性能则更为全面，不仅具备了商用车的装载性和经济性，载人性能也成为它吸引众多用户的一大特质。T8的驾驶室风格和用材皆向商用车靠拢，双排五人座的驾驶室座椅面料用材考究，高端皮质亲肤透气，触感更有奢华质感。一键启动、中央触控屏、多功能方向盘等乘用车才有的高端配置，也提升了用户在驾驶过程中的高级体验感，完美地满足了用户对乘坐舒适、操纵方便的要求。正因如此，在此番双证解禁后，帅铃T8也将进入更多乘用车用户的视线内，成为更多家庭载物赚钱、载人出游的首选车型。

双证解禁不仅降低了国内中短途运输和城市物流行业的门槛，刺激了皮卡销量的上涨，对用户来说，更是降低运营成本、提高运输收益的好消息，帅铃T8也将进入更多的家庭，在为他们带去实际经济效益的同时，更成为了家庭出行的实用伴侣。