2023年1月由于受到春节假期及部分需求被提前透支的影响，以及传统燃油购置税优惠和新能源汽车补贴政策退出，卡车销量同环比均呈现两位数的下降。那么2023年2月卡车市场表现如何？

中汽协会数据显示，2023年2月各类卡车（含重卡、中卡、轻卡、微卡四个细分市场）共计销售29.01万辆（开票数据，非终端数据），环比1月大涨82.62%，同比增长27.17%。可见今年2月的卡车市场呈现了同环比“双增长” 的良好态势，回暖现象明显。

但2023年1-2月卡车累计销售44.61万辆，同比下降17.1%，卡车市场仍然难言真正复苏。

2月卡车销量同环比“双增长”，创近年同期新高，回暖现象明显

根据中汽协会数据，今年2月卡车销售29.01万辆，环比今年1月的15.6万辆大增82.62%，同比去年2月的22.7万辆增长27.17%，呈现了同环比“双增“的势头，创近5年同期新高（同比增长27.17%）。卡车市场一举扭转了之前一直持续低迷的困局，回暖现象明显。

今年2月卡车市场同比之所以能出现同环比双增的态势，据分析主要原因有：

一是疫情放开后货运市场复苏明显；

二是今年春节假期完全落在1月份，让2月的工作日同比多了6天，利好卡车销售；

三是新能源汽车购置补贴的取消，使得燃油类卡车市场更加活跃。

表：近5年2月卡车销量及同比（数据来源：中汽协会）

1-2月累计销量居近5年同期第三

表:近年1-2月卡车销量及同比（数据来源：中汽协会）

上表可见，2023年1-2月卡车累计销售44.61万辆，居近5年同期第三，属于中等水平，说明目前卡车市场已从之前的低迷中基本恢复到几年前的常态。

四细分市场2月环比全线大增，1-2月同比仍为负增长

表：2023年2月及1-2月卡车四大细分市场销量同比（环比）统计（数据来源：中汽协会）

上表显示，从同比看，2月份卡车整体市场增长27.17%，四大细分市场涨跌各半（重卡、轻卡同比涨，中卡、微卡同比跌）。从环比看，2月份卡车整体市场大增82.62%；从卡车四大细分市场环比看，环比全线大增，其中轻卡环比增幅最大，几乎是翻倍涨（97.95%）。

2月，在四大卡车细分市场中，中卡表现最差：同比降幅最大，源于去年同期销量基数较大；而环比增幅最小，原因是1月中卡销量在卡车四大细分市场中表现最好，因此给今年2月环比增长带来了一定的压力。

从1-2月卡车累计销量看，四大细分市场同比全线下滑。其中，微卡同比下降47.285，降幅最大；轻卡累计同比下降6.87%，降幅最小，表现相对最好。

重卡市场销量：2月中国重汽领跑；1-2月中国重汽、陕汽、一汽解放居前三

2023年2月，重卡销量7.7万辆，环比增长58.36%，同比增长29.4%。TOP10销量同比7增3降，终结了从2021年5月以来到2023年1月的“21连降”。

——中国重汽销售22001辆，是唯一销量超越2万辆的车企，强势夺冠，且同比增长83.10%，领涨行业，表现特别抢眼。

——东风汽车与陕汽集团分别销售13394辆和13366辆，亚军、季军不分伯仲。

2023年1-2月，重卡累计销售12.59万辆，同比下降18.8%。中国重汽、陕汽、一汽解放居前三，top10同比7增3降，北奔领涨。

表：2023年1-2月重卡销量TOP10排行（数据来源：根据中汽协会）

上表可见，在2023年1-2月重卡销量top10中，

---中国重汽累计销量35527辆，也是唯一销量超越3万辆的企业。同比下降10.6%，跑赢大盘；市场占比28.2%, 强势霸榜。

---陕汽累计销售21155辆，同比增长37.6%，跑赢大盘且领涨top10, 表现亮眼；市场占比16.8%，居第二；

---一汽解放累计销售21069辆，同比下降50.63%，跑输大盘，与第二名的陕汽仅差86辆；市场占比16.7%，排在第三名。

---东风汽车累计销售20865辆，同比下降22.8%，跑输大盘；市场占比16.6%，居第三。

---福田汽车累计销售15088辆，同比增长19.82%，跑赢大盘；市场占比12%，居第五。

上述top5累计销量均超15000辆，累计占据行业9成以上（90.3%）的市场份额，是行业的绝对主流企业。其余企业累计销量均在3500辆以下，累计占比均小于2.5%。

中卡市场：2月福田领跑；1-2月福田、解放、江淮居前三

2023年2月中卡销售8580辆，环比增长42.44%，同比下降20.77%，仍然在持续低迷的市场中徘徊！

其中，福田销售2967辆，是唯一销量超接近3000辆的车企，强势夺冠；解放与江淮汽车分别销售1613辆和1515辆，分列亚军和季军。TOP10销量同比6增4降，其中南骏汽车同比暴增2471.43%领涨行业；此外，陕汽首次进入中卡行业前10名（2月排名第九）。

2023年1-2月，中卡累计销售1.46万辆，同比下降27.25%，北汽福田、一汽解放、江淮汽车居前三。

表：2023年1-2月中卡销量TOP10排行（数据来源：中汽协会数据）

上表可见，在2023年1-2月中卡市场累计销量中，

---仅有北汽福田一家企业销量过5000辆，以5215辆的累计销量夺得中卡销量冠军；同比下降20.74%，跑赢大盘，市场占比35.61%。

——一汽解放累计销售2526辆，排名第二；同比下降42.28%，跑输大盘；市场占比17.25%。

---江淮汽车累计销售2337辆，同比下降9.59%，排名第三；市场占比15.9%。

---其余车企累计销量均在2000辆以下。

累计销量top10中，有3家企业实现增长（分别是庆铃汽车、南骏汽车和陕汽）；其中陕汽同比暴涨583.33%，领涨行业。

轻卡市场：2月福田独占鳌头；TOP10销量同比均增长

2023年2月，轻卡市场销售17.67万辆，环比增长97.95%，同比增长43.24%，可见今年2月轻卡市场表现较好。

从车企表现看，2月福田汽车销售40628辆，独占鳌头；重庆长安汽车和长城汽车（主要是皮卡）分别销售17782辆和17156辆，居第二、第三。TOP10销量同比均增长，其中上汽通用五菱汽车同比暴涨115737.5%。

2023年1-2月，轻卡行业累计销售26.59万辆，同比下降6.87%。轻卡市场销量前十企业同比3增7降，其中上汽通用五菱汽车领涨（1945.76%），江铃汽车同比降幅最大（-30.34%）。

表：2023年1-2月轻卡销量TOP10排行（数据来源：中汽协会）

上表可见，在2023年1-2月轻卡累计销量TOP10中，

---福田以60232辆的累计销量成绩夺得轻卡销量排行榜冠军宝座，也是唯一销量超过6万辆的车企，一骑绝尘；同比增长12.72%，跑赢大盘；市场占比22.65%。

---长城汽车累计销售28836辆，同比增长17.71%；市场占比10.84%，排在第二名。

---重庆长安汽车累计销售28836辆，同比下降29.41%，跑输大盘；市场占比10.23%，居第三。

---江淮汽车累计销售25874辆，同比下降30.2%，跑输大盘；市场占比9.75%，排在第四。

---东风汽车累计销售24012辆，同比下降30.09%，跑输大盘；市场占比9.03%，排名第五。

---其他车企累计销量均在2万辆以下。

微卡市场：2月五菱销量夺冠；1-2月五菱、长安、东风居前三

2023年2月，微卡市场销售2.77万辆，环比增长86.91%，同比下降17.02%。其中，五菱汽车销售8241辆夺冠，长安、东风分别销售6169辆和4963辆，位列第二和第三。8家企业销量同比2增6降，其中福田汽车暴涨4倍领涨。

2023年1-2月，微卡累计销售4.26万辆，同比下滑47.28%。

表：2023年1-2月8家微卡企业销量排行（数据来源：根据中汽协会）

上表可见，在2023年1-2月8家微卡企业累计销量中，

---上汽通用五菱汽车累计销售12368辆，也是行业唯一销量超过10000辆的车企，同比下降65.16%，跑输大盘；市场占比29.07%，强势霸榜。

---重庆长安汽车累计销售9081辆，同比下降60.98%，跑输大盘；市场占比21.34%，居第二。

---东风汽车累计销售8192辆，同比下降26.3%，跑赢大盘；市场占比19.25%，居第三。

---山东凯马累计销售7317辆，同比增长19.75%，跑赢大盘，表现较好；市场占比17.20%，居第四。

---奇瑞汽车累计销售4895辆，同比增长29.9%，跑赢大盘，表现比较出色；市场占比11.5%，居第五。

---其余车企累计销量均在500辆以下，累计占比均小于1%。

从同比增幅来看，今年1-2月，微卡市场有销量的8家企业中，只有3家企业同比增长，分别是山东凯马、奇瑞汽车和北汽福田，其中福田暴涨4倍领涨行业。

任诗发/商用汽车杂志