2023年10月货车、客车市场表现：“银十” 销量企稳，同比重卡、轻客分别领涨

中汽协数据显示，2023年10月商用车销售36.5万辆，环比下降1.7%，同比增长33.4%，呈现了同比增长超3成、环比微降的发展态势。其中，货车销售32.2万辆，环比下降1.2%，同比增长35.2%；客车销售4.25万辆，环比下降5.6%，同比增长21.2%。

可见，不论是货车还是客车，今年10月均实现了同比增长两位数，与“金九”环比均呈现微降的态势！换言之，“银十”销量表现企稳！

2023年1-10月，商用车销售330.3万辆，同比增长19.8%。其中，货车销售291.4万辆，同比增长19.5%；客车销售38.9万辆，同比增长22.2%。

那么，2023年10月货车和客车市场各有哪些具体特点？

第一部分：货车市场特点简析

中汽协数据显示，2023年10月各类货车（含重卡、中卡、轻卡、微卡四个细分市场，下同）共销售36.5万辆（开票数据，非终端数据，下同），环比9月下降1.2%。

从销量数据看，今年10月的货车市场同比增长33.4%；1-10月货车累计销售291.4万辆，累计同比增长19.5%，比前9月的同比增幅有所扩大。

那么，2023年10月货车市场咋样？其四大细分市场表现如何？竞争格局咋样？

1.销量同比大增35.2%，环比小降1.2%。

根据中汽协数据，2023年10月货车销售32.2万辆，环比今年9月下降1.2%，同比去年10月增长35.2%。

10月货车市场同比之所以能出现35.2%的增长，据分析主要原因是去年10月受疫情严重影响，货车车销量基数创下历史同期新低，因此给今年10月的销量同比大增创造了条件；同时经济大环境比疫情期间有所改善，市场对货车的需求有所增加。

10月货车车市场环比下降1.2%，据分析一方面是因为10月制造业的PMI指数比9月下降了0.7个百分点，市场“景气度”环比9月差；二是9月货车销量高，给10月环比增长带来压力；三是10月初的“两节”假期耽误了货车市场的销售。

2.四个细分市场同比全部增长、环比2升2降；同比重卡领涨，环比微卡领涨； 1-10月四个细分市场累计同比均增长，重卡领涨。

上表显示，10月四个细分市场同比均增长，环比2增2降，同比重卡领涨，环比微卡领涨；1-10月重卡领涨（同比增长38%），中卡表现最差（同比增长只有9.6%）。

3.重卡竞争格局：10月中国重汽1.85万辆夺冠，一汽解放、东风分列二、三，TOP10同比均增长；1-10月中国重汽、一汽解放、陕汽居前三，TOP10累计同比9增1降，中国重汽领涨。

中汽协数据显示，10月重卡销量8.11万辆，环比下降5.33%，同比增长69%，中国重汽销售18513辆夺冠，且同比增长48.1%；一汽解放与东风分别销售16355辆和14186辆分别居第二和第三，同比分别增长61.69和81.78%；TOP10销量同全部增长，大运汽车领涨（同比增长176.21%）。

1-10月重卡销售78.79万辆，同比增长38%；中国重汽、一汽解放、陕汽居前三，TOP10同比9增1降，中国重汽领涨 

上表可见，中国重汽累计销量209879辆，也是唯一销量超过20万辆的企业，同比增长51.92%，跑赢大盘且领涨，市场占比26.64%,  强势夺冠；一汽解放销售159568辆，同比增长46.14%，跑赢大盘，市场占比20.25%，居第二；陕汽销售127985辆，同比增长41.13%，跑赢大盘，市场占比16.24%，排在第三名；东风汽车销售125388辆，同比增长21.19%，跑输大盘，市场占比15.91%，居第四；福田汽车销售76860辆，同比增长29.18%，跑输大盘，市场占比9.76%，居第五；其余企业累计销量均在25000辆以下，累计占比均小于3%；TOP10累计销量同比1降9增,   其中重汽领涨。

4.中卡竞争格局： 10月一汽解放、福田、江淮居前三，TOP10同比8增2降，陕汽领涨；1-10月福田领跑，一汽解放、江淮分列二、三；TOP10同比7增3降，陕汽领涨。

 中汽协数据显示，10月中卡销售9004辆，环比下降8.23%，同比增长36.8%；一汽解放、福田、江淮居前三，销量分别为2516辆、2036辆和1643辆，同比分别增长109.14%和4.2%、37.15%； TOP10销量同比8增2降；其中陕汽暴涨716.67%领涨行业。

1-10月中卡销售9.19万辆，同比增长9.55%，福田、一汽解放、江淮居前三。

上表可见，在1-10月中卡市场销量中，仅有福田一家企业销量过20000辆，以24371辆的销量成绩夺得中卡销量排行榜冠军宝座，同比下降18.63%，跑输大盘，市场占比26.53%；一汽解放销售18056辆，排在第二名，同比增长33.86%，跑赢大盘，市场占比19.65%；江淮销售15661辆，排第三名，同比增长24.79%，跑赢大盘，市场占比17.05%；大运汽车销售13172辆，居第四，同比增长24.39%，跑赢大盘，市场占比14.34%；其余车企累计销量均在10000辆以下；TOP10中有7家企业实现增长，其中陕汽同比增长250.75%领涨行业。

5.轻卡竞争格局： 10月福田独占鳌头，东风、长城分列二、三；TOP10同比8增2降，上汽通用五菱领涨；前10月福田一骑绝尘；长城、东风分列第二、第三，TOP10累计同比7增3降，吉利四川商用车领涨。

10月轻卡市场销售16.39万辆，环比增长0.22%，同比增29.67%，实现了同环比“双增”。从车企表现看，福田汽车销售37356辆，独占鳌头；长城汽车、东风汽车分别销售17717辆和17333辆，分别居第二、第三；TOP10销量同比8增2降，其中上汽通用五菱同比暴涨1235.66%领涨。

1-10月，轻卡行业销售152.92万辆，同比增长12.19%。

上表可见，在1-10月轻卡销量TOP10中，福田汽车销量349604辆，也是唯一销量超30万辆的车企，同比增长31.28%，跑赢轻卡大盘；长城汽车居第二，销量170007辆，同比增长6.86%，跑输轻卡大盘，市场占比11.12%；东风汽车累计销量162668辆，居第三，同比增长10.75%，市场占比10.64%；长安汽车销售141895辆，居第四，同比下降1.83%，市场占比9.28%；江淮汽车销量141793辆，居第五，同比增长4.35%，市场占比9.27%；其余车企销量均在10万辆以下。

可见，在前10月轻卡竞争格局中，福田霸榜，长城、东风分别居第二、第三；TOP10同比7增3降，四川吉利商用车领涨（109.35%）。

6.微卡竞争格局：10月五菱夺冠，东风、山东凯马居前三，TOP7同比5增2降，唐骏欧铃领涨；前10月五菱、山东凯马、东风居前三，唐骏欧铃领涨。

根据中汽协数据，10月微卡市场销售6.81万辆，环比增长1.89%，同比增长18.99%，实现了同环比“双增”，只有7家企业实现销量。其中，五菱汽车销售45720辆夺冠，东风汽车、山东凯马汽车分别销售9737辆和5722辆列第二和第三；7家企业销量同比5增2降，唐骏欧铃汽车大涨268.23%领涨。

1-10月微卡销售302442万辆，同比增长27.76%。上表可见，在9家微卡企业累计销量中：上汽通用五菱汽车销售302442辆，也是行业唯一销量超过30万辆的车企，同比增长27.78%，市场占比59.82%；山东凯马汽车销售53648辆，同比增长62.34%，跑赢大盘，市场占比10.61%，居第二；东风汽车销售53073辆，同比下降14.94%，市场占比10.50%，居第三；重庆长安销售49486辆，同比下降17.54%，市场占比9.79%，居第四；奇瑞汽车销售36946辆，同比大涨63.52%，市场占比7.31%，居第五；其余车企销量均在10000辆以下，累计占比均小于2%。

从同比增幅来看，1-10月微卡市场有销量的9家企业中只有5家企业同比增长，分别是五菱汽车、山东凯马、奇瑞汽车、唐骏欧铃和北汽福田，其中唐骏欧铃（同比增83.61%）领涨行业。

第二部分：客车市场特点简析

中汽协数据显示，10月客车销售4.25万辆，环比下降5.6%，同比增长21.2%；1-10月客车累计销售38.9万辆，同比增长22.2%。

那么，10月客车市场有哪些特点？

1.大中轻客车同比大型客车唯一下降、轻客领涨，环比全部下降。

上表可见，10月大中轻客车销量中，同比大型客车唯一下降，轻客领涨（37%）；环比全部下降，大型客车领跌，轻型客车下降幅度最小。

2.1-10月销量大中轻客车同比均为正增长，轻客领涨。

上表可见，2023年1-10客车销量同比中，大中轻客车同比全部增长，其中轻型客车领涨（24%）。

3.大中型客车宇通第一，轻型客车长安夺冠。

上表可见，在10月6米以上客车销量占比中，宇通客车销量2015辆，也是行业销量唯一超越2000辆级别的企业，同比下降18.09%，环比比下降36.75%，市场占比30.05%；海格客车销量714辆，位居第二，同比增长27.73%，环比下降7.27%，市场占比10.65%；比亚迪销量701辆，比第二名销量只少13辆，位居第三，同比大涨164.53%，环比增长45.44%，市场占比10.45%；其余车企销量均在700辆以下；TOP10同比4增6降，环比3增7降，比亚迪领涨。

上表可见，1-10月大中型客车销量中，宇通居第一，苏州金龙第二，金旅客车第三。

上表可见，在10月轻客销量TOP10中，长安、上汽大通、江铃汽车居前三，销量分别为8728辆、8075辆和7253辆，市场占比分别为24.44%、22.61%和20.31%；其余车企销量均在5000辆以下；TOP10同比8增2降，其中江铃晶马领涨（增长403.8%）。

上表显示，1-10月轻型客车销量中，长安汽车以71358辆销量居第一；上汽大通和江铃汽车分别以65545辆和60489辆销量居第二、第三，市场占比分别为22.41%、20.58%和18.99%；其余车企销量均在50000辆以下；TOP10同比7增3降，其中江淮领涨（增96.15%）。

总之，无论是10月还是1-10月，长安、大通、江铃均居轻客市场前三。