推动中卡迈入自动挡时代 欧航R pro破局而来

“今天自动挡中卡欧航R pro产品的发布，标志着中国中卡产品迈向高端，引领我国中卡进入自动挡时代，这将吸引更多年轻人加入物流行业，有效解决卡车司机招聘难的问题。”4月14日，欧航R pro自动挡超级中卡在海口首发上市，福田汽车集团副总裁、欧航欧马可事业部总裁顾德华表示，为物流装备未来发展探路、寻向，为物流运输行业注入发展新动力，全新一代欧航R pro自动挡超级中卡以前瞻科技引领物流装备升级换代，为物流行业降本增效带来了新利器。

一直以来，公路货运占据我国物流运输行业的主导地位，并呈现出蓬勃发展的良好态势。数据显示，2020年，全国公路货运总量324亿吨；快递总量达833.6亿件，同比增长31.2%。快递及冷链等高效物流产业的快速发展，带动了整个物流生态的升级。

作为物流运输行业的主要参与者，卡车司机并未充分享受到行业高速发展的红利。劳动强度大，职业病频发，平均收入偏低、事故率高成为广大卡车司机的尴尬写照，也为物流行业的高质量发展，埋下了隐忧。当下，卡车司机短缺已然成为困扰物流行业发展的关键因素之一。同时，卡车司机的尴尬处境，也影响了年轻用户的从业意愿，从业人员老龄化问题凸显。数据显示，当下卡车司机主力人群依旧是70后，90后占比不足5%。

立足于行业发展的痛点，福田汽车以科技赋能智慧物流，链合超级卡车全球创新联盟及PDIC超级动力链集成中心，构建以欧曼、欧航、欧马可为核心，全面涵盖重卡、中卡、轻卡的“欧系超卡三兄弟”。同时，福田汽车对自动挡的发展趋势更具前瞻性，率先推出欧曼自动挡重卡，更好的满足了当下行业的需求，实现销量的爆发式增长。上市两年来，欧曼自动挡重卡累计销量突破5万辆，引领重卡迈入自动挡时代。

“本次欧航R pro自动挡中卡全球首发，将成熟的自动挡产品延伸到中卡领域，从而为中长途运输的卡车司机带来更优的选择，为解决中长途物流行业痛点，提供更加完善的解决方案。”顾德华说。

“相较于AT变速箱，AMT变速箱在传统机械变速箱传动结构的基础上，加装TCU电控模块实现对车辆换挡自动控制，具有效率高、易维修、成本低等优势，是商用车自动挡产品的最佳选择，所以福田汽车自动挡产品选择了更具优势的AMT技术路线。”福田汽车集团工程研究总院副院长周昆兵在接受《中国汽车报》记者采访时表示，本次发布的欧航R pro超级中卡配备了福田汽车最新一代的X超级动力链，基于大数据的发动机与变速箱一体化智能协同控制，经由PDIC一体化匹配，经中汽研权威评测，传动效率高达99.7%，位居行业第一。

基于近百项应用场景的一体化智能标定，TCU实时采集负载、车速、路况、坡度、转速等多项数据，进一步优化换挡逻辑，从而保证发动机转速可以始终控制在最经济的油耗区间，经济油耗区间高达70%，实现标定性能与工况匹配性更优。

特别是在超级动力链加持的同时，针对物流行业智能化的发展趋势，欧航R pro自动挡产品以领先的数字化技术赋能“人车路货”物流生态。在人员驾驶方面，整车满足L2级智能辅助驾驶，支持电子地图预见性换挡、巡航以及车队管理系统，让司机更轻松；在车辆智能化方面，欧航R pro自动挡中卡采用全新电子电器架构、局部网络采用车载以太网技术，实现视频传输等大数据流低延时的需求；标配车联网，可实现预见性服务以及OTA远程标定，让卡车更智能；在路况方面，依托大量实际运营路谱数据采集、高清电子地图等功能加持，欧航R pro实现基于高清地图的预见性精准控制；在货物安全方面，基于领先的智能网联技术，配合大量传感器，欧航R pro能够对货物的安全和货物完好的全程管理。

“在前瞻科技加持下，欧航R pro实现整车性能跃升，集高舒适、高效率、低TCO三大优势于一身，为用户带来‘不辛苦每一段路，不浪费每一滴油，不辜负每一份力’的物流运输新体验。”顾德华表示，“以客户为中心，为客户创造最大运营价值是我们立足的根本，欧航R pro自动挡在人工成本、燃油经济性、维修保养等方面均优于传统货车，粗略估算每年能省2.6万元，自动挡变速箱的费用一年就回本，全面降低TCO总成本。”

周昆兵也进一步解释，卡车不仅是司机谋生的工具，更是一个工作与生活上关怀倍至的伙伴。尤其是当下新一代的年轻用户，不仅要工作更要高质量的生活，卡车的舒适性至关重要。而欧航R pro自动挡产品充分考虑用户“驾”“乘”全方位的舒适性需求，采用独家AMT换挡助力，换挡速度快，平顺无顿挫，解放司机右手和左脚，降低驾驶强度；变速箱采用全斜齿、磨齿工艺，提升可靠性的同时，有效优化整车NVH表现；同时整车配备三级气囊减震，四气囊悬置驾驶室，气囊减震航空座椅及空气悬架的全面应用，带来前所未有的安全驾乘体验，让每一次运输、每一段路，都不再辛苦。

“油耗是整车TCO的核心之一。尤其是当下，运输成本高，省的就是赚的。从研发之始，到产品定型测试，榨干每一滴油的价值，降低整车油耗一直是我们关注的重点。”周昆兵介绍，通过PDIC超级动力链集成创新中心动力、传动一体化开发智能协同控制，以及变速箱制造工艺提升、传动速比场景匹配、发动机智能节油模式等功能加持，使得欧航R pro 自动挡产品经济油耗区高达70%，百公里油耗平均降低3-8%，最大限度降低运输成本，提升物流运营价值。

并且在智能化方面，欧航R pro依托Xos软件集成控制系统，搭载强制降低挡位技术、智能巡航、智能换挡辅助、坡道识别、坡起辅助、负载智能控制、智能扭矩管理、智能转速控制等技术手段，实现对AMT换挡点智能精准控制，高效传动。

此外在安全方面，欧航R pro自动挡超级中卡，全面应用盘式制动器，胎压监测，爆胎应急等主动安全功能，标配AEBS紧急制动，ESC电子稳定系统等科技安全配置；采用高强度加强车身保障被动安全，依托完善的安全配置，时刻守护行车安全让每一趟货运都安全抵达。

值得一提的是，依托以舒适驾驶、高效节油、高效运营、安全到达、换挡平顺、作业精准的优势，欧航R pro自动挡超级中卡亦深入延续欧航欧马可“深度定制”的产品理念，立足细分行业的需求，打造深度定制的产品，使其更加适应细分市场的工况，更好的满足行业的需求。

其中，本次首发上市的欧航R pro是基于快递运输工况，深度定制的欧航R pro自动挡“快递之星”产品。该产品立足快递运输的需求，采用极限设计，货厢长度达到9.8米，以超大容积，提升运输效率，摊薄人工成本；搭载专属定制的康明斯4.5L动力或D6.7L动力，匹配采埃孚AMT变速箱，以卓越的动力匹配，降低整车油耗，解决快递运输人工、燃油成本高的难题，实现快递运输降本增效。

“目前，欧航R pro自动挡超级中卡产品已覆盖了快递、冷链、环卫三大场景的需求，后续还将推出欧航R pro绿通快车产品，更好为用户打造深度定制的产品，为用户创造最佳价值。”顾德华最后说。为物流行业降本增效带来了新利器。