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星徽因何闪耀?——记梅赛德斯-奔驰卡车125周年品牌体验活动

上传于 2021-10-01 23:00:00 类目:卡车 作者:崔柳青 阅读量:6705

在你的印象中,我国的西北地区是什么样子?是一望无垠,荒无人烟?还是民风淳朴,雄伟壮丽?2021年9月26-28日,梅赛德斯-奔驰卡车的一场“寻星之旅”,让我们踏上了西北的辽阔土地,在“魔鬼城”体验了一把开着卡车跑越野的畅快淋漓之感。在水上雅丹广袤的星空下,看银河璀璨,星徽闪耀。

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忆往昔峥嵘岁月,星徽照亮百年路

自1896年戈特利布·戴姆勒发明第一辆卡车起,至今已过去了125年。在历史的长河中,125年并不算长,但是对人类个体而言,这已是一段不短的时光。纵观历史,梅赛德斯-奔驰卡车品牌向来以前沿的科技创新闻名于世,而这一切都起源于一项革命性的发明。

卡车的发展旅程始于125年前的德国,在那里,戈特利布·戴姆勒继发明全球首辆四轮汽车之后,又开创了一项真正的工程壮举——发明了世界上第一辆卡车。当时,它的尾部装有一台4马力的发动机,有效载荷仅1.5吨。20世纪20年代,世界上第一辆柴油卡车被开发出来,其改款被冠以梅赛德斯-奔驰之名,并且彻底改变了运输业,为其带来了无与伦比的速度、成本效益和灵活性。

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世界上第一辆卡车

在我国,早在1936年就有一批梅赛德斯-奔驰卡车散件在上海组装。到了20世纪60年代,随着需求的增加,德国工厂开始向中国出口卡车,为中国市场不断增长的石油行业提供服务。几十年来,梅赛德斯-奔驰卡车产品已广泛应用于中国的各个行业,包括物流、建筑、消防、石油勘探等等,在中国市场表现强劲。

时光荏苒,梅赛德斯-奔驰卡车不断对产品进行调整、优化和改进,始终站在卡车发展的潮头。比如推出第一辆平头卡车,并率先在卡车上采用了ABS、EBS、ESP、主动制动辅助系统和电子后视镜等塑造行业的安全技术。

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世界上第一辆平头双前桥转向卡车LP 333

所有的成就都源于梅赛德斯-奔驰卡车对创新不灭的热情。是什么驱动着他们步履不停,始终以追求创新为己任?戴姆勒卡客车(中国)有限公司首席执行官科锐铭(Ralf Kraemer)表示:“一个多世纪以来,客户一直是我们灵感的源泉,我们努力创新,不仅为了满足需求,更是为了超越期望。作为卡车发明者,我们何其有幸,能够在每个时代与行业共进。今日,我们惟有步履不停、创新不止,将最值得信赖、可持续、高效和安全的卡车带给客户,方能不负诸君的期待。‘不负众托’这一品牌主张,不断激励着梅赛德斯-奔驰卡车在中国、德国和世界各地的所有员工,从前、现在、往后都如是。”

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戴姆勒卡客车(中国)有限公司首席执行官科锐铭(Ralf Kraemer)

 

看今朝不断前行,星徽闪耀每一程

坚守对客户的承诺,梅赛德斯-奔驰卡车不断优化产品以及网络布局,以提供尽可能便捷的服务。近年来,梅赛德斯-奔驰卡车在华产品组合全面升级,配备了戴姆勒卡车的前沿技术,符合国VI排放标准,满足和超越中国客户的期待。

在产品品质方面,梅赛德斯-奔驰卡车从未让人失望。它不仅制造不负众托的卡车,还将客户运营的重要性铭记于心,提供专业、可靠的便捷服务和解决方案,支持客户的日常运营。随着出行和运输需求的持续增长,梅赛德斯-奔驰卡车将开发更高效、更可靠、更多动力选择的产品,优化技术,继续以变革塑造运输业,投身于以运输保障人类世界正常运转的使命。

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据了解,在全球开启的碳中和运输变革中,戴姆勒卡车正以纯电动和氢燃料电池双线战略,继续引领着驱动技术的演进与革新。2021年夏天,戴姆勒卡车发布了适用于中短途配送的量产梅赛德斯-奔驰eActros纯电动卡车。在长途运输领域,已发布概念车型的纯电动eActros LongHaul 适用于常规线路运输,一次充电可行驶约500公里;正在开发中的梅赛德斯-奔驰GenH2 卡车可提供高达1000公里甚至更长的续航里程,满足灵活且高要求的长途运输需求。

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奔驰eActros纯电动卡车

125年,梅赛德斯-奔驰卡车步履不停,此次“寻星之旅”,为寻找,为倾听,也为激发。与携手多年的中国客户和合作伙伴相聚在西北辽阔的星空之下,共忆合作点滴、共话未来前景,穿越125年的发展,再次触到自己的初心和梦想,科锐铭也是感慨颇多:“奔驰卡车与中国的缘分由来已久。我们亲历并见证了中国经济的飞速发展,并为我们的产品得以参与到中国基础设施建设的诸多方面而深感荣幸。在工程建筑、油田、消防、救援等领域,我们的客户每天都在大展身手。卡车人用辛勤工作助力物有所归、物尽其用,为推动世界前行作出了不可或缺的贡献,这才有了人人垂手可得的便捷生活方式。只有与你们携手共进,梅赛德斯-奔驰卡车上的三叉星徽才能闪耀——正如今晚的夜空。”

 

黄沙中展现性能,星徽不负眼前人

作为此次 “寻星之旅”的另一场重头戏,梅赛德斯-奔驰卡车还在格尔木无人区举行了重卡越野试乘试驾活动。记者参与过许多重卡的试乘试驾活动,但坐着重卡跑越野还是头一回,这对车辆性能有着很高的要求。本次活动,记者主要体验了梅赛德斯-奔驰Arocs车型的越野性能。

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梅赛德斯-奔驰Arocs

作为底盘领域的领导者,梅赛德斯-奔驰Arocs的产品优势在非铺装路面上得到了淋漓尽致的展现。据了解,此次试驾的Arocs涵盖OM470、OM471和OM473全马力段发动机,满足国Ⅵ排放标准,能够适应各种严苛的工作环境;标配PowerShift 3智能手自一体变速箱和Servotwin电控液压助力转向系统,在输出强大动力的同时兼顾驾驶人员操控性;对大梁整体结构做了大幅度技术提升,使其强度更高,悬架也更加坚实,纵梁上预留的安装孔成矩阵式分布,更加便于上装连接件的安装。同时升级的还有功能强大的可编程控制模块(PSM),技术要求更高,便于车辆的操控以及信号和弱电的输出,更便于改装厂的应用。Arocs以不变品质,专业应对百变需求。凭借Arocs的出色性能,2021年梅赛德斯-奔驰继续引领国内进口底盘车市场。

坐在梅赛德斯-奔驰Arocs中,奔驰在“魔鬼城”的雅丹地貌上,记者一面感叹大自然的鬼斧神工,一面感叹Arocs的优异性能。强劲的西北风给了魔鬼城的“名”,更让它有了魔鬼的“形”,土丘高低起伏,奇形怪状,地表还分布着盐壳和沙土。Arocs奔驰在这样的地貌上,爬坡过坎,无所畏惧。一整天的越野活动,车前的星徽沾上了沙土,但是体验过Arocs越野性能的人,无不对其竖起大拇指。

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客户的需求是赛德斯-奔驰卡车不断前进的动力,他们革故鼎新,日就月将,才有了如今性能卓越的产品,星徽从来不负眼前人。

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当梅赛德斯-奔驰卡车站在这个坚守了125年初心与梦想的时空交汇点,回望历史,距离考验了他们的实力;展望未来,光阴将验证他们的真诚;不负众托,责任沉淀了他们的品牌。有实力,有诚心,有信念,星徽因此更加闪耀,每个人也在星徽中看见了更耀眼的自己。相信梅赛德斯-奔驰卡车会永不止步,一路奔驰。

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