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达夫(DAF)XF氢燃料重卡荣获2022年卡车创新奖

上传于 2021-11-18 09:41:30 类目:卡车 来源:ITOY 阅读量:4510

达夫(DAF)XF氢燃料重卡——一款搭载内燃机的氢燃料重卡的原型车——荣获2022年卡车创新奖。

2021年11月17日,在法国里昂举行的重型车辆及配件展览会(Solutrans)的新闻发布会上,达夫卡车公司总裁哈里·沃尔特斯(Harry Wolters)代表企业接受了这一奖项。

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卡车创新奖(Truck Innovation Award)是由25名代表欧洲和南非专业卡车杂志的商用车编辑和资深记者组成的国际年度卡车(ITOY)评委会评选的,旨在表彰汽车行业进行的巨大技术变革和能源转型。

通过评选,达夫XF氢燃料重卡以得票数92票胜出,战胜了梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料电池长途卡车,赢得了此项殊荣。

国际年度卡车评委会成员称赞了该原型车的操控性、加速性和用户友好的人机界面(HMI)。HMI同样是达夫新一代系列卡车的特色功能,也是为未来零排放动力系统而设计的。

 国际年度卡车评委会成员对达夫卡车新能源动力装置的创新表示赞赏,该方法充分利用了内燃机的动态特性,同时确保尾气零碳排放。

评委会认为,氢燃料内燃机解决方案的创新之处在于,在现有技术和供应链基础上实现碳减排。它与纯电动汽车(BEV)和燃料电池电动汽车(FCEV)一样,可以成为未来主机厂动力总成组合中的一个选项。

国际年度卡车评委会主席詹尼里科•格里菲尼(Gianenrico Griffini)代表评委会给出的评价是:“运输行业碳中和的过渡需要一系列可行的解决方案。氢燃料内燃机可在未来中长距离车辆的动力传动系统组合中发挥重要作用。”

根据国际年度卡车的规定,获得卡车创新奖提名的车辆必须是总质量超过3.5 t 的先进技术车辆、装有替代传动系统或燃料系统。除此之外,它还必须具有智能化、网联化的高科技解决方案,无论是半自动或全自动驾驶系统、“列队”能力,或是以远程诊断等高级支持服务为特色。

来源:ITOY

关于国际年度卡车

国际年度卡车奖(ITOY)最初是由英国卡车杂志的传奇记者帕特·肯尼特于1977年创立的。如今,评委会的24名成员代表了欧洲各地领先的商用车杂志。此外,在过去几年中,ITOY集团通过在中国、印度、南非、澳大利亚、巴西、日本、伊朗和新西兰等不断增长的卡车市场任命“准成员”,扩大了其影响力和范围。截至现在,24个ITOY评委会成员以及8个准成员所代表的杂志的卡车驾驶员读者总人数超过了100万。

商用汽车杂志社是国际年度卡车(ITOY)准成员,中国年度卡车(CTOY)评委会的组织单位。

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