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戴姆勒卡车在华再筑里程碑:首款国产梅赛德斯-奔驰卡车下线

上传于 2022-09-23 14:40:11 类目:卡车 来源:戴姆勒卡车中国 阅读量:6533

2022年9月23日,戴姆勒卡车与福田汽车的合资公司——北京福田戴姆勒汽车有限公司(以下简称“福田戴姆勒”)在位于北京市怀柔区的新工厂举行仪式,庆祝这一全球领先的生产基地建成投产、以及首批本土化的梅赛德斯-奔驰卡车正式下线。随着产品如期量产,戴姆勒卡车开启了在华发展新篇章。合资公司福田戴姆勒投入运营十年来,始终积极拓展业务布局,并不断提升盈利增长潜力。国产梅赛德斯-奔驰卡车专属的新工厂占地面积超过4万平方米,配备了高柔性、可扩展的生产线,践行精益生产理念。

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首款国产梅赛德斯-奔驰卡车在京下线

戴姆勒卡车控股公司董事会成员,负责亚洲业务的戴明楷(Karl Deppen)表示:“中国是全球最大的重卡市场,也是戴姆勒卡车释放未来增长潜力的重要市场。秉持‘在中国,为中国’理念打造的首款本土化梅赛德斯-奔驰卡车即将驶向中国的道路,我们对此倍感振奋。戴姆勒卡车将一流技术与全球平台战略有机结合,旨在为中国高端重卡客户带来超越预期的产品。”

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戴姆勒卡车控股公司董事会成员,负责亚洲业务的戴明楷(Karl Deppen)

 

为中国客户需求量身定制的梅赛德斯-奔驰Actros车型

将于福田戴姆勒怀柔新工厂投产的产品阵容包括两条牵引车产品线,均依托于戴姆勒卡车最成功的旗舰车型梅赛德斯-奔驰Actros研发。自1996年初代产品上市以来,Actros车型的全球销量已经超过150万台。

作为高效运输的标杆之选,本土化的梅赛德斯-奔驰Actros车型配备领先的第三代OM 471发动机。梅赛德斯-奔驰Actros C车型则能够满足运营场景灵活的物流客户对车辆升级的需求。两条本土化产品线都根据梅赛德斯-奔驰卡车标准进行全面设计,旨在更可靠地满足中国客户需求。戴姆勒卡车对本土市场的深入洞察和价值贡献,与其在供应商发展及研发制造方面的经验和专长相辅相成,确保本土化产品更高的质量标准。

图2. 国产梅赛德斯-奔驰卡车专属的新工厂配备高柔性、可扩展的生产线.jpg国产梅赛德斯-奔驰卡车专属的新工厂配备高柔性、可扩展的生产线

北京福田戴姆勒汽车有限公司总裁兼首席执行官谢厚德(Holger Scherr)博士表示:“我们必须充分了解并时刻谨记,应如何通过产品和服务帮助中国客户取得成功,满足不断增长的市场预期。对我们而言,卡车绝不是一系列配置参数的简单组合,而是复杂精妙的综合产品,它不仅需要满足客户对车辆性能、可靠性和多种功能的需求,还应为驾驶员提供更愉悦的工作环境,帮助他们减少疲劳。秉持‘创造,源于需求’的原则,我们相信,本土化的梅赛德斯-奔驰Actros及Actros C车型将为中国的客户和卡车驾驶员带来更大的价值和助益,也将为梅赛德斯-奔驰卡车 ‘客户至上’的品牌承诺积尺寸之功。”

 

本土生产与进口业务相结合,践行以客户为中心的在华战略

在本土化生产梅赛德斯-奔驰Actros及Actros C车型的同时,戴姆勒卡车还将继续在中国运营进口梅赛德斯-奔驰卡车业务,主要聚焦覆盖消防车、混凝土泵车甚至旅居车等等用途广泛的底盘产品。此外,欧曼品牌仍是戴姆勒卡车在华合资公司福田戴姆勒重要的业务基石。

图4. 左:戴姆勒(中国)商用车投资有限公司首席执行官安歌(Nicole Engel);右:北京福田戴姆勒汽车有限公司总裁兼首席执行官谢厚德(Holger Scherr)博士.jpg

左:戴姆勒(中国)商用车投资有限公司首席执行官安歌(Nicole Engel);右:北京福田戴姆勒汽车有限公司总裁兼首席执行官谢厚德(Holger Scherr)博士

戴姆勒(中国)商用车投资有限公司首席执行官安歌(Nicole Engel)补充道:“通过强有力的多重业务策略,我们致力于为不同细分市场的中国客户创造附加价值,助力他们‘驱动世界’的事业。今日,我们见证了梅赛德斯-奔驰卡车最成功的重卡车型开始在华生产,这一重要里程碑也意味着我们在中国市场的优势地位更加稳固。戴姆勒卡车的创新精神和悠久历史,将继续赋能我们更深入地在华发展,与华共进。”

本土生产的梅赛德斯-奔驰Actros及Actros C车型预计将于2022年11月开始向中国客户交付。

 

关于北京福田戴姆勒汽车有限公司

北京福田戴姆勒汽车有限公司是戴姆勒卡车和福田汽车的合资公司,双方分别持股50%。福田戴姆勒一直在华生产销售欧曼品牌重卡;2022年,福田戴姆勒建立专属的梅赛德斯-奔驰卡车业务单元,开启了梅赛德斯-奔驰重卡产品的本土化生产和销售。

来源:戴姆勒卡车中国

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