【原创】百万公里，百万信赖！——采访解放用户王进京

2022年11月11日，解放动力“节油芯 皆由心”311用户日活动如期举行。在活动现场，记者采访到了无锡泰利达起重运输公司的王进京。据了解，该公司的五十多辆车绝大部分都是解放卡车，发动机用的是解放动力，王进京本人则是解放卡车、解放动力的“忠实粉丝”，同时他作为“百万公里”车主，也是解放动力超级里程俱乐部的用户。 

百万公里，基于品质

王进京自1998年底购入第一辆卡车，开始投身运输行业，解放的第一批7.7 m 、8.7m、9.7m卡车他都开过，彼时的解放动力还是“无锡柴油机厂”。2009年，王进京成立了自己的公司，实现了车队成规模运作。王进京对解放J6平台情有独钟，从2012年开始，他陆陆续续买了6辆6×2 J6牵引车，8辆4×2 J6牵引车（主要用于轻载），6辆8×4 J6载货车（主要用于重载），还有一辆LNG版J6牵引车。车队平时主要往来于江浙沪鲁等地，路况较好，所运载的货物往往也不重，因此所购车辆的马力都不大，基本在350马力左右。而负责跑新疆线路的车辆行驶里程已超过了百万公里，且没有大修。在王进京看来，现在的车辆，技术好了，节油性不输外国品牌，可靠性也高，只要认真做好例行保养，驾驶技术过硬，车辆都不会出现大问题。“现在开车和当年不同，是一件很享受的事。”作为行业里经验丰富的驾驶员，王进京感叹这些年来卡车的舒适性有了巨大的变化，“开卡车”这件工作与20年前相比可谓大不一样。

百万信赖，源于温暖

回忆起当年的选择，王进京说：“我一开始就决定要买锡柴的机器，那时候就有好多外地人到锡柴买机器、买配件，我们作为本地人，对锡柴更是认可。”无论是价格优势，还是质量保障，都让王进京对“锡柴”，也就是现在的解放动力情有独钟。而提起解放动力这个品牌，王进京最想说的还是几年前的一次售后服务。有一次，王进京车队中一款老款车型的发动机的外观件突然出现了问题，当时该型号发动机早已停产，也早已没有库存的对应配件。在这种情况下，解放动力的工程师找到了早期设计图纸，重新开动机器生产了对应配件。而在之后的几次售后服务中，王进京也发现，在缺少配件的情况下，解放动力的工程师甚至会取来本应装到新发动机上的配件，保证客户的正常使用，“宁可少装新机也会给我们修！”正是这种负责任的态度，让王进京感到了解放动力对用户的温暖；正是这份温暖，让王进京更加信赖解放动力这一品牌。

下一个百万，再度出发

311用户日活动上，王进京更加深入地了解了解放动力，他表示：“本次参加活动，我再次感受到了解放动力为用户着想的心情，同时也认识了很多同行、伙伴，大家一起分享节油技巧，收获满满。”而谈到未来的规划，王进京透露：之前订购的解放国六牵引车月底即将到货，此外，他还将购入2~3辆牵引车，依旧是解放J6卡车。“我只买解放，只买解放动力，这是我近些年的坚持和经验。”他始终认为：“只要是转的东西，就一定要买质量最好的。”解放卡车市占率高，服务站遍布全国，售后服务及时、到位，这都是他选择解放、钟情解放的原因。