一汽解放：同担2022，拼搏2023

2023年2月21日，以“聚智鼎新，驭势笃行，踔厉奋发，誓夺第一”为主题的一汽解放2023商务年会在成都举行。一汽解放与全国各地的经销商、服务商、备品经销商、专用车企业和新闻媒体等事业合作伙伴齐聚一堂，共同回顾解放2022的非凡征程，坚定信念誓赢2023的全新征程。

2022：同担共进，取得终端份额25.7%的瞩目业绩

2022年，是极不平凡的一年。疫情频发，油价高企，需求锐减，国际形势复杂多变……种种不利因素叠加，重卡行业陷入空前困境，主机厂、产业链以及广大物流从业者也面临众多挑战。 

面对艰难考验，一汽解放立足“满足客户需求变化、助力渠道健康发展”出发点，与广大渠道伙伴、生态伙伴共同抵御行业突变冲击，“以客户为中心，以市场为导向”加速推进转变革新。全年累计终端份额达25.7%，持续扩大终端份额行业领先优势。同时，在转型发展道路上拓局发展，“解放行”APP注册用户逾180万，生态四剑客服务车辆11万，规模突破40亿，TQC维修件超千余种。在创变革新的时代背景下，探索出一条由单一制造商向智慧交通运输解决方案提供者迈进的高质量发展之路。 

在这一年里，一汽解放还收获了国家的认可，荣获了机械工业科技进步四项大奖、工信部年度智能制造示范工厂揭榜单位、国家大数据产业发展试点示范项目、金砖国家工业创新大赛优秀奖。在这一年里，解放也收获了行业认可，品牌价值达到1077.82亿元，连续11年领跑商用车行业。

2023：以“确定性”冲抵“不确定性”，拼夺“双第一”  

2023年，防疫形式好转，生活生产有序恢复，宏观经济将逐步回升。卡车作为生产资料，其市场需求有望迎来恢复性增长，解放判断，2023全年销量预计90万辆，增长17%。基于该判断，解放提出2023年整体目标27.9万辆，中重卡确保行业、终端双第一的目标。

面对存量竞争已经成为重卡行业新常态的挑战，面对愈加激烈的市场竞争，要想保持成绩再上一层楼，解放将如何迎战2023年？ 

一汽解放总经理、党委副书记吴碧磊致词

“2023年，是十四五规划的中坚之年，解放将向着更高的营销目标全力冲锋，要围绕目标达成、满意度提升、营销创新等维度持续优化改善，在实现抓取机遇、拼抢订单的同时，更要促成厂家、伙伴、用户的互利共赢，不遗余力推进高质量营销。”一汽解放总经理、党委副书记吴碧磊在致词中指出，虽然市场有望迎来恢复性增长，但中重卡市场处于存量阶段的形势并没有改变，市场竞争愈发龙争虎斗。在总体市场蛋糕有限的情况下，要想吃得饱，就要抢占别人的地盘。所以，解放要在市场开拓、客户转化上下功夫，在夯实优势市场的基础上，把空白市场、短板市场作为增量的来源。 

一汽解放副总经理于长信作营销主题报告 

一汽解放副总经理于长信在本次大会上，以1个半小时的脱稿发言，对解放2023年重点营销工作开展方向进行了解读。2023年，解放将以自身“确定性”冲抵“不确定性”，并将通过“提信心、提能力、提管理、强突破、强融合”确保目标必达。

具体而言，关于提信心，解放将通过从管理型向服务型、从指挥干向带头干、从批发向终端转变全面转变管理导向；通过提升产品覆盖度、聚焦经销商销售业务痛点、支持经销商全面开展二手车业务、支持经销商以加油卡带动新车销售等措施，全面强化渠道支持。关于提能力，主要包括产品研究能力、传播推广能力、客户运营能力以及全员营销能力。关于提管理，解放将强化渠道管理、提升服务效能、加速营销响应，全面提升营销运转效率。关于强突破，解放要打赢包括高端重卡突破攻坚战、短板区域突破攻坚战、环卫车突破攻坚战、自卸突破攻坚战、新能源突破攻坚在内的五大攻坚战。关于强融合，解放将强化产品线与销售融合，强化长春与青岛两基地融合，强化国内与国外融合 。

对于商用车品牌而言，产品力是品牌的核心。只有以客户为中心，以产品为基石，以渠道为利器，才能在行业中行稳致远。因此，在产品方面，2023年解放要全面提升产品覆盖度，导入趋势产品，全面提升产品竞争力。据介绍，目前解放已经实现了市场全覆盖。其中，牵引车包括7个平台，20款产品，覆盖9个细分市场；载货车有7个平台，16款产品，覆盖6个细分市场；自卸车有8个平台，覆盖6个细分市场。同时，2023年，解放还将导入J7、鹰途660PS产品，J6G、JK6导入320PS及以上产品，全面拓宽产品线，满足更多细分市场需求。此外，针对细分市场，2023年J7还将推出创领版、经典版、定制版，并将首创高端重卡营销模式，咬定1.5万辆目标不放松，夯实J7国内高端重卡标杆地位。

据笔者观察，此次大会解放共展出了61辆展车，产品涵盖牵引、自卸、载货、专用车等传统能源产品以及纯电、氢燃料车型等新能源产品，还展出了17款动力总成。整体来看，除了继续延续原有优势、推出全新升级产品之外，在专用车和自卸车等细分领域也在不断拓展，产品矩阵更加全面。此外，大马力、AMT车型越来越多。

提升全生命周期运营价值，实现从满足需求到创造需求商业模式的跨越

中国一汽总经理助理，一汽解放董事长、党委书记胡汉杰

“解放要坚持价值创造，关注客户全部需求，进一步加速解决方案建设落地，提升解放全生命周期运营的价值，助力客户创造更多收益。”中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰认为，随着大数据、人工智等新技术不断成熟，商用车市场愈加透明，物流行业法人化、平台化、客户需求差异化进一步加深。解放和合作伙伴要深入用户运营场景中，全面了解用户的运营模式和盈利模式，在此基础上加快产品定制、金融定制、解决方案定制等个性化策略，实现从满足需求到创造需求商业模式的跨越。 

同时，要关注渠道经销商管理模式，加快后市场业务的开拓，帮助合作伙伴拓展盈利能力，加速从单一的整车销售价值向全过程全维度价值转变。胡汉杰指出，当前绝大多数经销商主要盈利在销售前端，但与之相对的是商用车行业的利润分化加速，未来在销售环节的利润越来越低，后市场占比越来越高，营销业务全价值业务的拓展关系到经销商的生死，关系到解放的持续，只有实现全价值链的业务覆盖，多维度参与到客户运营的全过程，促进客户形成深度绑定，才能在白热化的竞争中牢牢的抓住客户。 

可以看出，2023年将是解放营销服务模式深度调整的一年。直面过去，才能把握现在，创造未来。相信经过对市场及自身的深度剖析后，解放的目标更加明确，我们期待解放2023年的表现！