凯斯纽荷兰意欲携手尼古拉在北美和欧洲推广重卡零排放技术

2019年9月3日，凯斯纽荷兰工业集团 (NYSE: CNHI / MI: CNHI)在纽约宣布，有意与总部位于美国亚利桑那州凤凰城的尼古拉公司(Nikola Corporation)建立战略和独家重型卡车合作伙伴关系，并通过采用燃料电池技术，加速工业转型，使北美及欧洲的8类/重型货车达到零排放。

由专有的氢燃料电池和电池技术驱动的尼古拉零排放重型卡车将首先投入生产。该公司颠覆性的商业模式实现了行业优先的“全包”租赁费率，其中包括车辆、服务、维护和燃料成本，从而提供了与柴油成本持平或低于柴油成本的长期总拥有成本。

凯斯纽荷兰工业将以2.5亿美元D轮战略投资持股尼古拉,包括1亿美元的现金和1.5亿美元的服务,如产品开发、制造工程和其他技术援助以及某些关键部件供应，加快尼古拉2号和尼古拉3号的生产时间。尼古拉预计在D轮融资中筹集超过10亿美元，将约25%的股权授予新的投资者和商业伙伴，包括凯斯纽荷兰工业集团（CNH Industrial）。

依维柯(IVECO)和菲亚特动力科技（FPT Industrial）分别是凯斯纽荷兰工业集团（CNH Industrial）的商用车和动力总成品牌，它们将提供工程和制造方面的专业知识，使尼古拉的燃料电池和电池电动卡车实现工业化。以下车辆将受益于这一伙伴关系:符合北美自由贸易协定（NAFTA）的8级带卧铺卡车尼古拉1号（Nikola ONE）;符合北美贸易协定（NAFTA）的8级日间行驶卡车尼古拉2号（Nikola TWO）；还有尼古拉3号(Nikola TRE)，这是一款符合欧洲标准的平头重型卡车。

尼古拉将为CNH Industrial在欧洲的合资企业提供技术，包括一流的燃料电池专业技术、电子轴、逆变器、独立悬架、车载氢燃料存储、空中软件更新功能、信息娱乐、车辆控制、车辆到站通信协议、电力电子以及氢燃料网络接入。

燃料电池技术是液化天然气(LNG)发动机下一阶段的研发目标，因为建立在现有的燃料补给网络上，可使现场制氢成为可能。二十多年来，菲亚特动力科技（FPT Industrial）一直站在推进替代解决方案的最前沿，迄今已生产了约5万台天然气发动机。其中，依维柯(IVECO)品牌的大约2.8万辆卡车和公共汽车使用菲亚特动力科技（FPT Industrial）的发动机。

菲亚特动力科技（FPT Industrial）和依维柯(IVECO)除了成功引进新的动力总成技术外，还在欧洲天然气加注网络的开发和扩张中发挥了重要作用。与此类似，尼古拉也在积极与合作伙伴合作，开发北美和欧洲所需的氢燃料补给基础设施。

凯斯纽荷兰工业集团在其发布的五年“转型共赢”规划中，工业化战略短期项目里程碑包括专供北美市场的尼古拉2号8级燃料电池动力卡车,以及为北美和欧洲市场研发的依维柯卡车S-Way技术集成到电池动力驱动的尼古拉3号平顶模型。尼古拉计划利用依维柯在欧洲的销售、服务和保修渠道，加快进入欧洲市场的步伐。

“人们越来越重视从根本上减少汽车尾气排放，这促使我们的行业迅速寻求先进的技术解决方案。依维柯现在可以为客户提供更广泛的运输解决方案，包括天然气、电力和燃料电池动力汽车”。CNH Industrial首席执行官胡贝尔图斯•穆尔豪泽(Hubertus Muhlhauser)表示，“尼古拉选择依维柯作为其战略合作伙伴，证明了我们在重型卡车和替代动力系统技术方面具有国际公认的卓越表现。”

“现在终于到了为重型卡车市场提供零排放解决方案的时候了。尽管其它主机厂认为零排放解决方案不可能在监管机构规定的时间内实现，但尼古拉、菲亚特动力科技和依维柯正在证明这些时间安排并非不合理”。尼古拉公司(Nikola Corporation)首席执行官特雷弗•米尔顿(Trevor Milton)表示，“尼古拉拥有实现零排放的技术，但需要一个与欧洲网络合作的伙伴。通过凯斯纽荷兰工业的投资和合作，我们现在可以把零排放卡车带到欧洲。通过引进凯斯纽荷兰工业，我们现在可以获得制造技术、购买力、经过验证的卡车零部件、工厂工程等等。”

“全球气候变化、地缘政治冲突、未来化石燃料的可获得性以及自我意识觉醒的循环经济，都要求我们在运营方式上做出根本性的改变。”凯斯纽荷兰工业集团（CNH Industrial）商业和专业车辆总裁格里特•马克思(Gerrit Marx)表示，“虽然目前液化天然气能显著降低排放，但从中长期来看，燃料电池和BEV技术将实现零排放卡车运输的最终目标。”

今年晚些时候，尼古拉公司、菲亚特动力科技（FPT Industrial）和依维柯公司(IVECO)将联合主办一场欧洲新闻发布会，以更详细地解释双方的合作关系。

来源：凯斯纽荷兰工业集团

编译：嗯嗯嗯

审核：孙    红