搭载安康动力、语音交互，江淮轻卡全系轻量化升级

2019年8月22日，江淮轻型商用车旗下帅铃、骏铃、康铃产品齐聚银川，以“轻以致胜，换芯升级”为主题，江淮轻型商用车全系产品通过轻量化升级、注入安康全新动力，以全新的面貌应对轻卡市场的变革和挑战，为用户带来全新的价值体验。

“大吨小标”问题曝光后，合规成为轻卡的一项关键指标，为了满足用户在合规的同时拉得更多，江淮轻卡全系产品都进行了轻量化升级。据了解，就连宽体轻卡车型也能够做到2.3吨以下，这在行业内是非常领先的。

同时，江淮方面负责人也强调，江淮轻卡在实现轻量化的同时，始终坚持两个原则，第一是不降承载，第二是绝不会在强度上面去动脑筋，如果只讲轻量化，不讲安全性、不讲整体成本，这种轻量化是没有未来的。

江淮轻卡在轻量化开发中采用了新结构、新材料、新工艺，比如大量采用了高强度钢材料，以及少片簧结构，优化横梁减重孔，储气筒和后防护等配件在材质选择上使用质量轻、使用寿命更长的铝合金材质，非关键配件采用成本更低的塑料材质等等，在轻量化、强度、成本上找到绝佳的平衡点。

一台轻卡产品除了达标，还要能给用户带来更多的价值。对此，江淮轻卡通过动力换芯升级，为用户带来更强劲、高效，同时也更节油的价值体验。

全新升级的帅铃Q6搭载安康2.7L发动机，最大功率152马力，峰值扭矩355牛米，能够为车辆提供强劲的动力支持，同时振动和噪声也得到明显的改善。匹配六安6挡铝壳变速箱，以及采用精密桥壳成型技术的高功率后桥，搭配特殊铅膏配方的高性能蓄电池，新材料、新工艺的应用，让车辆的性能、可靠性、燃油经济性等方面都得到进一步的提高。 

随着安徽康明斯动力有限公司的正式成立，使江淮轻型商用车在高端核心动力资源和品牌价值上获得了进一步的提升，而帅铃也将全面匹配安康动力，给用户带来合规高效、能够创造价值的产品。

而在排放升级方面，小卡国六产品将以康铃轿卡为主，聚焦1.5L、1.6L汽油机；皮卡国六产品坚持汽油、柴油并举，两驱、四驱结合；蓝牌国六产品以180车架平台为基础，配装3.0L以下动力，以满足4.5吨蓝牌市场需求；黄牌国六产品以214及以上车架平台为基础，配装3.0L以上动力，以满足黄牌市场需求。

除了轻量化和动力链的升级，全新亮相的江淮轻卡产品还搭载了“智聆”智能语音功能，一句“你好 智聆”便可带来导航、娱乐、天气等全方位出行服务。除此之外，江淮轻卡产品还搭载了一键救援（400）服务、盲区可视、车机互联等特色服务，开启了轻卡智能化新世界。

目前，那么2.0的版本包含“智聆”等功能，以及每月20G的流量，而3.0的版本功能将更强大，比如跟系统说我要抽烟，他就把车窗打开，这样会很方便，通过语音来实现沟通，避免开车的时候操控屏幕或手机。

据悉，江淮和安康已经成立了联合项目团队，对国六的整车的数字化进行研发，一方面对车辆实现远程标定，另一方面就是实现主动服务，预先发现车辆问题向用户预警，并形成大数据库。而大数据的建立，也能方便服务商更好为用户提供维修保养建议。

随着物流行业逐渐向专业化方向发展，一辆车越来越难满足细分市场多样化的需求，商贸、冷链、绿通、快递、快运等等，这样不同的应用场景也催生出不同的用车需求。

针对不同的应用场景，江淮帅铃也打造了更加细分化的产品，如全能商贸版、全能快递版等，以满足不同用户的用车需要。另一方，目前江淮轻卡旗下共分为三个子品牌：帅铃、骏铃、康铃，也将向更加专业化的方向发展，康铃产品将突出实用、可靠，而帅铃产品则更突出高效、智能。而在产品方面，康铃包含汽油机平台，而帅铃则没有相关产品，动力选配上也有所差别，各自面向不同的市场，更加专业。

数据显示，7月份我国轻型卡车销量同比下降11.5%，在行业整体下滑的背景下，江淮轻型商用车以同比增幅11.3%的速度，销量轻松破万，为行业树立了正向发展的标杆形象。江淮轻卡能够在逆市中保持销量增长，说明江淮产品不单能够快速响应市场变化，并且得到用户的认可，正如江淮汽车集团股份有限公司副总经理佘才荣所说，“从真正关心客户核心价值的角度出发，江淮轻型商用车这么些年里一直与用户需求同步升级，为用户带来了真正的价值。”