蓝牌无忧黄牌合规，布局物流市场，看江淮帅铃这样做

今年5月，超载乱象被查掀起了物流领域的风波。在这场风波中，江淮帅铃通过采用轻量化技术、配置全面升级，并搭载不同排量的发动机，推出了全能卡车系列，用敏捷的反应能力和速度率先为用户找到了“无车可用”这一难题的解法。

帅铃全能城配版有着“蓝牌轻量化标杆”之称，这一称号名不虚传。它搭载安康152动力，功率112kW，又有江淮黄金传动系加持，燃油效率、爆发力都得到了显著提升，而从配件到底盘的轻量化的设计降低了其车辆自重，既实现了蓝牌无忧，也降低了油耗、提升了经济性，为陷入困境的蓝牌车市场找到了新的突破口，充分发挥了其标杆作用。

除此之外，全能商贸版、全能快递版在壮大帅铃蓝牌阵营队伍的同时，也让整体帅铃蓝牌轻卡的专业性更为突出，不同细分市场的司机朋友都在这里觅得了自己的爱车，帅铃高品质、高效率的品牌形象也更加深入人心，此举也给物流市场指明了一个方向：要想获得市场认可，必须先他人而行。

这个道理同样适用于黄牌车领域。

蓝牌车领域，帅铃凭借全能卡车系列稳占4.2米轻卡市场前端，另一头，搭载了康明斯3.8L动力的帅铃“绿巨人”将以黄牌优势填补相应市场的空白。

帅铃“绿巨人”搭载康明斯3.8L动力，四缸十六气门技术进排气效率高，带动了燃油效率的提高，涡轮增压让其具备了超强爆发力，装载重物也能轻松超车、爬坡，在黄牌车市场上遥遥领先。

作为黄牌车，帅铃“绿巨人”的装载性能和动力性能同样优秀。它可匹配栏板、仓栅、厢式三种车箱，厢车容积30.9m³，仓栅容积31.1m³，装载量非常可观，并因为有江淮底盘、高强钢直通梁车架和重载版配件做依托，整车承载性能平稳有力，是司机朋友长路运载重物的有力保证。

帅铃“绿巨人”在提升了动力和装载性的同时，也人性化地对驾驶室做了升级处理：2235mm超宽驾驶室，1960mm一体式卧铺，气囊座椅都缓解了司机朋友因长路驾驶带来的不适感与疲惫感。