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回忆杀 |南京依维柯三十年前行奠定我国轻商标杆

上传于 2018-12-20 10:14:10 类目:客车 编辑:商用汽车网 来源:南京依维柯 阅读量:2527


改革开放40年来取得的重大成就

离不开各行各业的奋发图强

俗话说“要想富,先修路”

交通运输是经济快速发展的强有力支撑

今天,就跟小编一起

来看看交通运输业的成就吧!

40年,一棵幼苗长成大树

40年,一个婴儿成为栋梁

40年,一个国家铸就辉煌

南京依维柯

也行进在追逐光荣与梦想的道路上


三十年奋发前行 奠定我国轻型商用车行业标杆

1986年为了填补当时中国汽车工业“缺重少轻”的空白,被称为“中国汽车工业之父”、时任中国汽车工业总公司董事长的饶斌,以南京汽车联营公司为主体,将当时最先进的意大利菲亚特集团依维柯公司IVECO“S”系列轻型车引入中国。

1991年8月18日第一辆中国制造的依维柯轻型客车从生产线上款款驶下,成就了中国商用车的第一个合资项目。

1994年依维柯产品和技术引进项目通过国家验收。

1996年3月1日中国南京汽车集团公司和意大利依维柯汽车公司共同投资25.27亿人民币成立合资公司,南京依维柯汽车有限公司成立,值得一提的是合资当年就取得了令人瞩目的经济效益,生产了1.8万辆依维柯轻客。

1997年香港回归,南京依维柯作为驻港部队用车,随驻港部队跨越罗湖桥。

1999年澳门回归,南京依维柯为驻澳门部队制造的汽车,在黑墨营基地驶下总装生产线,6月为驻澳门部队装备的IVECO汽车批量交付。

2000—至今

2000年之后,南京依维柯不断通过产品升级和更新换代,通过一个个经典车型,持续推进了轻型多功能商用车市场不断进步与发展。

2017年4月南京依维柯全新一代依维柯·欧胜正式亮相,引发业界关注。其全新的外观设计将轻型商用车的产品研发带入了“内外兼修”的发展模式,刷新了轻型商用车行业新高度。

2018年11月全新一代依维柯·欧胜8AT版又正式推出,奠定了我国轻型商用车的行业标杆。


全面转型升级,不断提升与自我完善

时间推回到今天,在国民经济增长、城市化进程加速的推动下,我国运输行业得到了长足的发展,同时在安全标准、排放法规和环保经济性等要求不断提高的作用下,企业对用车的各种使用需求也持续提升。尤其是在电商需求快速增长的激励下,以轻客为代表的轻型配送车辆迅速抢占我国城市快递物流市场。

在此背景之下,作为我国行业运输的领航者,南京依维柯凭借其经济实用性、灵活操控性、节能提效性,应和了轻型城市物流专业化、高效率的要求,正在以行业专家的角色登上城市物流配送的舞台。

从载人到载物,再到专业用车市场,可以看出南京依维柯都在紧跟市场需求,服务市场、服务用户、服务社会,而在核心技术方面,南京依维柯也是保持与欧洲技术水平同步化发展,在现代化工艺不断升级的同时不断自我提升与完善。


正向研发生产,再造轻型商用车新格局

汽车行业是促进实体转型升级的最具代表性的产业。对于中国轻型商用车行业主力之一的南京依维柯而言,之所以能够引领国内轻客行业、占据塔尖的地位,自然离不开它那拥有智能化生产线和世界级制造标准的生产基地。

据介绍,南京依维柯引入了世界级制造(WCM)体系,尤其是桥林新基地的投入使用更是让其如虎添翼。其中,新基地以智能制造和世界级制造标准为核心,生产线均采用意大利依维柯最新的设备。生产车间包括整车厂、变速箱车间和F1发动机厂,覆盖了整车公司所需的各项工艺过程。并且与一般汽车制造工厂常有4大工艺不同,南京依维柯还拥有发动机、变速箱、车桥这三大核心动力总成的制造能力。

目前,我国中国轻型商用车市场容量有限,宽体轻客市场趋于稳定,但南京依维柯还是在增长。其中全新智能工厂和同步世界顶级水平产品,为南京依维柯带来超越的契机。据介绍,全新一代依维柯·欧胜与欧洲的零部件多数通用,但对中国进行了针对开发,因而不仅可满足中国用户需求,也将出口到全球其他市场。

伴随桥林新基地的全面竣工投产,制造工艺水平显著提升,尤其是全新一代依维柯·欧胜的横空出世,让南京依维柯站在了新的发展高度的起点上。正如南京依维柯有限公司常务副总经理于琼根所说:“我们希望在短时间内把专业的细分市场带动起来,为高端房车、专业改装的客户提供更好的选择,从而带动中国整个宽体轻客市场的格局变化。” 

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