回忆杀 |南京依维柯三十年前行奠定我国轻商标杆
上传于 2018-12-20 10:14:10 类目：客车 编辑：商用汽车网 来源：南京依维柯 阅读量：3430
改革开放40年来取得的重大成就
离不开各行各业的奋发图强
俗话说“要想富，先修路”
交通运输是经济快速发展的强有力支撑
今天，就跟小编一起
来看看交通运输业的成就吧！
40年，一棵幼苗长成大树
40年，一个婴儿成为栋梁
40年，一个国家铸就辉煌
南京依维柯
也行进在追逐光荣与梦想的道路上
三十年奋发前行 奠定我国轻型商用车行业标杆
1986年为了填补当时中国汽车工业“缺重少轻”的空白，被称为“中国汽车工业之父”、时任中国汽车工业总公司董事长的饶斌，以南京汽车联营公司为主体，将当时最先进的意大利菲亚特集团依维柯公司IVECO“S”系列轻型车引入中国。
1991年8月18日第一辆中国制造的依维柯轻型客车从生产线上款款驶下，成就了中国商用车的第一个合资项目。
1994年依维柯产品和技术引进项目通过国家验收。
1996年3月1日中国南京汽车集团公司和意大利依维柯汽车公司共同投资25.27亿人民币成立合资公司，南京依维柯汽车有限公司成立，值得一提的是合资当年就取得了令人瞩目的经济效益，生产了1.8万辆依维柯轻客。
1997年香港回归，南京依维柯作为驻港部队用车，随驻港部队跨越罗湖桥。
1999年澳门回归，南京依维柯为驻澳门部队制造的汽车，在黑墨营基地驶下总装生产线，6月为驻澳门部队装备的IVECO汽车批量交付。
2000—至今
2000年之后，南京依维柯不断通过产品升级和更新换代，通过一个个经典车型，持续推进了轻型多功能商用车市场不断进步与发展。
2017年4月南京依维柯全新一代依维柯·欧胜正式亮相，引发业界关注。其全新的外观设计将轻型商用车的产品研发带入了“内外兼修”的发展模式，刷新了轻型商用车行业新高度。
2018年11月全新一代依维柯·欧胜8AT版又正式推出，奠定了我国轻型商用车的行业标杆。
全面转型升级，不断提升与自我完善
时间推回到今天，在国民经济增长、城市化进程加速的推动下，我国运输行业得到了长足的发展，同时在安全标准、排放法规和环保经济性等要求不断提高的作用下，企业对用车的各种使用需求也持续提升。尤其是在电商需求快速增长的激励下，以轻客为代表的轻型配送车辆迅速抢占我国城市快递物流市场。
在此背景之下，作为我国行业运输的领航者，南京依维柯凭借其经济实用性、灵活操控性、节能提效性，应和了轻型城市物流专业化、高效率的要求，正在以行业专家的角色登上城市物流配送的舞台。
从载人到载物，再到专业用车市场，可以看出南京依维柯都在紧跟市场需求，服务市场、服务用户、服务社会，而在核心技术方面，南京依维柯也是保持与欧洲技术水平同步化发展，在现代化工艺不断升级的同时不断自我提升与完善。
正向研发生产，再造轻型商用车新格局
汽车行业是促进实体转型升级的最具代表性的产业。对于中国轻型商用车行业主力之一的南京依维柯而言，之所以能够引领国内轻客行业、占据塔尖的地位，自然离不开它那拥有智能化生产线和世界级制造标准的生产基地。
据介绍，南京依维柯引入了世界级制造（WCM）体系，尤其是桥林新基地的投入使用更是让其如虎添翼。其中，新基地以智能制造和世界级制造标准为核心，生产线均采用意大利依维柯最新的设备。生产车间包括整车厂、变速箱车间和F1发动机厂，覆盖了整车公司所需的各项工艺过程。并且与一般汽车制造工厂常有4大工艺不同，南京依维柯还拥有发动机、变速箱、车桥这三大核心动力总成的制造能力。
目前，我国中国轻型商用车市场容量有限，宽体轻客市场趋于稳定，但南京依维柯还是在增长。其中全新智能工厂和同步世界顶级水平产品，为南京依维柯带来超越的契机。据介绍，全新一代依维柯·欧胜与欧洲的零部件多数通用，但对中国进行了针对开发，因而不仅可满足中国用户需求，也将出口到全球其他市场。
伴随桥林新基地的全面竣工投产，制造工艺水平显著提升，尤其是全新一代依维柯·欧胜的横空出世，让南京依维柯站在了新的发展高度的起点上。正如南京依维柯有限公司常务副总经理于琼根所说：“我们希望在短时间内把专业的细分市场带动起来，为高端房车、专业改装的客户提供更好的选择，从而带动中国整个宽体轻客市场的格局变化。”