Busworld China 将于明年强势回归

山水迢迢着旧友，笑语盈盈叙新茶。饱含着对老朋友的思念，5月28日-6月5日，由世界客车博览总部（Busworld International）总裁Didier Ramoudt先生带队，Busworld与上海万耀企龙展览（VNU）团队跨越半个中国，正式完成了为期2周的路演活动。一路走来，代表团受到各大整车企业朋友的热情欢迎，大家对世界客车博览亚洲展览会（Busworld China）重回中国表达了诚挚的期待。

通过与宇通、金龙、比亚迪、福田欧辉等各大中国整车企业的沟通，代表团更深刻地了解到，经过近几年新能源巴士&客车市场突飞猛进的发展，国内市场容量相对饱和，大家对海外渠道的需求达到了前所未有的强度，部分企业龙头的海外出口业务量已然突破了50%大关。而为中国企业带来高效的海外市场解决方案，正是代表团此行的重要目的之一。Busworld China将借力海内外实力合作方、Busworld国际分展资源、汇聚技术顶级大咖的同期活动，以及遍布全球的媒体渠道，着力从以下三个方面帮助中国巴士&客车企业打开全球市场：

其一，利用Busworld品牌多年资源积累，通过世界客车博览国际战略布局，在商业层面打通全球潜力巴士&客车市场商业命脉，结合撒网式宣传、点对点商谈、量身定制参观方案等多种手段，特邀全球海外实力运营商买家团前往中国参观、采购；

其二，与国家客车质量监督检验中心以及世界客车研究院（中国中心）合作，重金打造世界客车研究院论坛（Busworld Academy Congress），邀至顶级行业专家智库，建设全球巴士&客车技术高地；

其三，Busworld China的理念与中国土木工程学会城市公共交通分会一拍即合，学会将邀请150+国内公交公司前往Busworld China，同时借助Busworld Academy的影响力，搭建中国运营商与世界顶级运营商之间沟通与交流的平台，在互联网+新时代下，提升整个中国的巴士&客车运营水平。

时隔七年，为什么Busworld China选择再度回到中国？

Didier先生表示，20年前我们初次来到中国，Busworld China可以说陪伴了一代中国客车人的成长，我们一起见证了中国客车出口从零到一的起步，见证了那些年中国客车技术以奇迹般的速度缩短着与世界一流企业的距离。如果说当年整个巴士与客车还是“技术在欧洲，市场在中国”的状态，随着新能源技术的崛起，中国已然一跃跻身全球巴士与客车强国之列。因此，此时我们选择回归，是因为当下，我们拥有了全新的目标与使命——以客车强国之名，铺路架桥，将世界市场资源带到中国面前；以新能源技术制高，汇聚良才，打造科技、学术交流新高地；以可持续发展为旗，打造平台，推动全球绿色智慧交通。

虽然在金融危机以及中国客车行业资自身垄断等种种原因下，亚洲客车展在2012年离开了中国，但Busworld从未停止过探索全球的步伐。从印度到土耳其，从俄罗斯到拉美，从东南亚到中亚，通过遍布各地的分展布局，Busworld对全球巴士&客车资源的整合达到了前所未有的高度。回归后的Busworld China，将从而在商贸、技术两个方面打造全国当之无愧的巴士&客车行业第一展。

据悉，2020年3月17-19日，世界客车博览亚洲展览会（Busworld China）将重回中国办展，会场设在上海国家会展中心。由此，我国客车会展业必将掀起新的一轮波澜。