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两款动力可选,超高性价比体验,东风轻卡收割机运输车等你来

4-5月,当南方的麦子有了泛黄的征兆,有一群人便会驾驶装载着收割机的运输车一路南下,逐麦而居、千里奔走,他们就是“麦客”。

老一辈的麦客们曾是不知疲倦的行者,他们驾驶收割机运输车,穿梭于辽阔的麦田之间,常常与疲惫辛劳作伴。然而,时代变迁,如今的麦客已然不同,新一代的麦客不再满足于单纯地追逐麦浪,他们追求更高效的工作方式,同时也希望享受舒适的驾乘体验。

为了满足这些新麦客的需求,东风轻卡经过多次实地调研,凭借敏锐的洞察力和对客户需求的深刻理解,隆重推出了东风多利卡D8-Y30和东风凯普特K8-D4.0车型,全面满足新时代麦客不同运营场景的多种需求。

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大空间驾驶室+组合大床+高强度车厢

“亦车亦家”不在话下

对于一款需要持续跨区作业的收割机运输车来说,宽体驾驶室和高强度车厢是重中之重,前者保证开车、生活居住空间,后者保证能顺利装卸收割机。东风多利卡D8-Y30和东风凯普特K8-D4.0两款车型驾驶室内宽都是2100mm,双人出行、休憩空间都绰绰有余。整车标配豪华气囊减震座椅,拥有电加热功能,通风透气、阻尼可调,可90°折叠放平,让司机拥有更为舒适的休息环境。

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当主副座椅均全面放平后,座位区即可与后排卧铺可组合成1800×1002mm(长×宽)的等高等平大床铺,这个贴心的设置可满足夫妻或兄弟同吃同住的需求,省去外出住宿的成本。

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东风多利卡D8-Y30和东风凯普特K8-D4.0标配5800×2450×550车厢,轻松实现收割机装卸需求,同时考虑到装卸频繁,其边板、尾板均增加了加强槽,底板尾部还增加了横梁,全面提升车厢强度。整车定制使用192车架+245轮胎,车厢离地高度仅为1.1米,仅需4米爬梯即可完成收割机装卸,比市面上其他品牌车型更方便。

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多动力选择+200L双油箱+ 2×240Ah大电瓶

满足跨区作业及用电需求

不同麦客对动力的需求与整体预算都不一样,东风轻卡提供了两款车型供选择,东风多利卡D8-Y30搭载Y30170-61发动机,最大功率125kw,最大扭矩550Nm;

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东风凯普特K8+D4.0搭载D4.0NS6B195发动机,最大功率143kw,最大扭矩730Nm。

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双品牌+双动力全面满足不同客户动力喜好需求,不论是高速、国道或山区,复杂路况轻松搞定。

两款车型均标配2个200L主/副铁质油箱,提供一次性加油大容量储油空间,解决客户乡村野外作业加油不便的难题。更为贴心的是,整车设置有主副油箱切换阀,客户可轻松实现主副油箱的快速切换,另副油箱使用低标号柴油,轻松解决寒冷地区冷启动问题。

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而考虑到户外用电生活需求,两款车型均标配2×240Ah大电瓶,可储存电量约6度电,满足户外电风扇、电饭煲、烧水壶等多项用电需求,为麦客长期户外作业及生活提供长续航用电保障。

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行驻车空调+电加热后视镜+220V电源

提升长期生活品质

收麦季节一般酷热难耐,为尽可能提升客户作业舒适性,东风多利卡D8-Y30和东风凯普特K8-D4.0均标配行车+驻车一体式制冷空调,整车采用商用车车用空调知名品牌-东风派恩,品质可靠,制冷效果好。
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同时考虑到雨、雾天气的多变性和行走道路的复杂性,整车标配一体式电调电加热后视镜,在雨雾天为客户提供更加安全的视野保障和更加方便的调节操作。

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考虑到吃、穿、住、行都与车有关,整车标配1KW功率逆变器,预留了220V电源插头,可满足长期户外生活用电需求,逆变器和220V电源插头都布置在副驾驶座下方,插接方便,行车开车与生活用电互不干扰。驾驶室更是预留了取气口,连接上气管即可轻松清理驾驶室内部及角落夹缝中的灰尘碎屑,让“移动的家”时刻保持清爽整洁。

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想人所想,急人所急,长期在外作业的艰辛、户外生活的不便,均是东风轻型车品牌考虑的范畴,如何为用户提供更为贴心、舒适的解决方案,是东风轻型车持续思考的问题。东风多利卡D8-Y30和东风凯普特K8-D4.0两款收割机运输车的出现,正是东风轻型车着力细分场景、关爱每一类人群的重要表现。未来,我们将继续朝着让客户“更赚钱、更省心、更舒适”的目标奋勇前行。

来源:东风轻型车

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刘海帆

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