卓众商用车商用汽车杂志社主办
扫码关注微信
您好,请 登录 注册

【卡友故事】降本增效好帮手,选择东风天龙KL燃气车不会错

我国有着1700多万名卡车驾驶员,每一位驾驶员都有自己的故事,今天,我们一起来聊一聊来自河南的驾驶员李保卫的故事。

image.png

李师傅自2008年起便开始了他的货运生涯,2012至2016年期间,因为行业效益不佳,迫使他暂时离开。在尝试过其它行业后,李师傅深感“隔行如隔山”,2016年,他决定重返熟悉的货运行业。起初,他从事湖南至浙江的普货运输,如今专注于北京与广州、兰州的快递运输。

油价的不断上涨,使得李师傅决定跟随“换车大潮”,购买一辆燃气车。2023年11月,他购入了一辆东风天龙KL燃气车,短短四个月的时间,这辆车就凭借出色的表现赢得了李师傅的好评。从最初对燃气车安全性的担忧,到现在“燃气车甚至比燃油车更安全”。在提到驾驶体验时,李师傅对东风天龙KL赞不绝口,对其舒适性和动力性能也非常满意。

 

口碑的力量:李师傅与东风天龙KL初相识

刚入行时,李师傅直言“选车什么也不懂,就是买一辆车先干着。”随着十几年的驾驶经验的积累,他逐渐形成了自己的选车标准:“我首先考虑就是发动机性能和油耗。”李师傅之前的燃油车开了三四年,前期开着不错,后期小毛病太多,加上国六标准的颁布,李师傅萌生了换一辆车的想法。

李师傅现在从事快递运输,这一行对时效性的要求很高。“除非遇到前路的交通事故,导致交通堵塞,我们实在走不了,只能等待。要是遇到下雪导致公路封锁,即使绕行也要走。”面对高时效性的要求和油价上涨带来的成本上升,李师傅迫切需要一辆高品质的车来提高运输效率。

在决定购买燃气车后,李师傅的朋友第一时间向他推荐了东风天龙KL燃气车。“在选车时,我对燃气车并不了解,之前一直开的是燃油车,燃气车也是最近几年才流行起来的,都是听朋友介绍的。”朋友的热情推荐引发了李师傅对东风天龙KL的好奇心,再加上他所在的物流公司大部分车辆都是东风品牌的车,于是李师傅毫不犹豫地选择了东风天龙KL作为他的首辆燃气车。

image.png

“现在货运利润少,油价又一直很高,选择燃气车能省一些成本,更实用。”和许多其他燃气车主一样,李师傅的初衷是为了降低成本增加收入。实际上,东风天龙KL燃气车确实为李师傅节省了一大笔燃料费,他粗略算过,从广州到北京,驾驶东风天龙KL燃气车,一趟大概能比燃油车省下1000元左右。

 

从顾虑到信赖:李师傅为东风天龙KL点赞

从刚开始还担心燃气车不安全,“第一次加气时,我都不敢往前面站。”到现在李师傅已经消除顾虑,认为“实际开上燃气车后,比燃油车还安全。”

李师傅最近基本都在北京和广州之间来回跑,每月大约要跑六个来回,单次来回大约四千多公里,每个月工作量都很大,“上午卸货后,下午就装别的货,晚上就发车。”高强度的工作加上长期在车上,让李师傅对车辆的舒适性也有了更高的要求。在交谈过程中,笔者发现李师傅对东风天龙KL燃气车驾驶室很是满意,“驾驶室比较宽敞,卧铺也很宽敞,睡两个人都没什么问题。”

image.png

李师傅驾驶的东风天龙KL燃气车,主驾采用了通风加热气囊减震座椅,再加上工况调校匹配,可以有效降低李师傅长途行车的疲劳感。李师傅也称赞道:“从北京到广州的路况还行,我感觉开着挺舒适的,比之前的车舒适度要好,座椅和后背都是有通风加热功能的。”

李师傅的东风天龙KL燃气车为自动挡,“自动挡比手动挡舒服多了,操作起来更方便。”在这几个月的驾驶过程中,李师傅发现自动挡在燃油效率上也有优势:“无论是上坡还是下坡,自动挡都能很好地处理。上坡时它会自动降挡,下坡时你稍微松开油门,它就自动进入空挡。如果下坡很长,它还会自动减挡,降低速度。”自动挡车辆省去了手动换挡的麻烦,让李师傅的驾驶更加轻松。

image.png

 

从信赖到回购:动力足、更能赚,李师傅下次还会买

对李师傅而言,在选购车辆时,发动机的性能是他第一关心的要点,因为“前一辆燃油车350马力有点不够开。”因此,在考虑到成本节约而倾向于购买燃气车时,动力问题是他一直担心的。但是在购买东风天龙KL燃气车后,李师傅的疑虑烟消云散。“起初我担心燃气车的爬坡动力不够,不如燃油车强劲。开了几个月后,我发现爬坡时的动力完全够用,动力表现还是很不错的。”

李师傅驾驶的车型配备了东风康明斯Z15N系列发动机,15升的排量,可提供高达500马力的强劲动力,扭矩可达2400牛米,确保了无论是在高速公路驾驶时还是爬坡时,车辆都能拥有充足的动力储备。李师傅谈到使用感受时也表示:“康明斯是老牌子了,对它还是比较信任的,动力很足。”

image.png

目前,李师傅的车辆已经行驶了82000公里,百公里气耗约为21千克,这得益于东风康明斯发动机所配备的高精度燃气喷射系统与智慧大脑2.0数字控制系统,这些技术大大提高了燃气的效率,与国六标准的竞品相比,气耗降低了约5%-10%,每年为李师傅节省了大量成本。

通过科学设计工艺优化,高强度轻量化材料升级,实现车辆降重增质,在配备了两个各1000升的LNG储气瓶的情况下,这款天龙KL的自重仅为8.9吨,轻量化的设计让李师傅拉得多赚得多。

image.png

作为李师傅第一辆燃气车,东风天龙KL燃气车以其出色的动力性能、舒适的驾驶体验和显著的经济效益,赢得了李师傅的的信赖。短短几个月的驾驶让李师傅从最初的疑虑逐渐转变为信任。“后面如果说再换车、再加车的话,还是燃气车,还是东风。”

image.png

在接下来的旅途中,李师傅将与东风天龙KL燃气车一同开启新的篇章,在货运之路上继续书写精彩。

作者:蔡佳飞

来源:卓众商用车

获取文中车型询底价

发表评论

跟帖 0 参与 0
发帖

网友评论仅供其表达个人看法,并不代表商用汽车事业部立场。

阅读下一篇

解放轻卡:混动领途,焦虑粉碎机

柳柳

1148 文章数
往期回顾 全部

热门文章

  • 周榜
  • 月榜
一键咨询 返回 首页 用户 反馈