7月车市表现平淡，1—7月商用车同比增长3.5%

2024年8月9日，中国汽车工业协会召开了信息发布会，发布了我国汽车工业7月产销情况，本次发布会由陈士华副秘书长主持和发布。

陈士华表示，7月车市进入传统淡季，整体市场表现相对平淡，环比同比均呈现下降。7月，汽车产销分别完成228.6万辆和226.2万辆，环比分别下降8.8%和11.4%，同比分别下降4.8%和5.2%。1-7月，汽车产销累计完成1617.9万辆和1631万辆，同比分别增长3.4%和4.4%。

具体数据见图1。

图1  汽车月度销量

7月，商用车产销分别完成25.6万辆和26.8万辆，环比分别下降22.4%和20.4%，同比分别下降10.5%和6.6%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈两位数下降；与上年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度下降。

7月，在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈明显下降；与上年同期相比，中型货车产销呈较快增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度下降。在客车细分品种中，三大类客车品种产销环比、同比均呈不同程度下降。

1-7月，商用车产销累计完成226.2万辆和233.6万辆，同比分别增长0.4%和3.5%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销呈小幅增长，货车产量微降、销量小幅增长。

1-7月，在货车主要品种中，与上年同期相比，中型货车产销呈两位数明显增长，轻型货车产量微增、销量小幅增长，重型货车产量下降、销量增长，微型货车产销均呈小幅下降。在客车主要品种中，与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长，其中大型客车和中型客车增速更为明显。

具体数据见图2。

图2  商用车月度销量

7月，商用车国内销量19.8万辆，环比下降22.5%，同比下降10.3%;商用车出口7万辆，环比下降 13.9%，同比增长5.8%。

1-7月，商用车国内销量181.3万辆，同比下降1%;商用车出口52.4万辆，同比增长22.6%。

7月，新能源汽车产销分别完成98.4万辆和99.1万辆，环比分别下降1.9%和5.6%，同比分别增长22.3%和27%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的43.8%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，插电式混合动力汽车产量微降、销量微增，其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程下降；与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

1-7月，新能源汽车产销累计完成591.4万辆和593.4万辆，同比分别增长28.8%和31.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的36.4%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

具体数据见图3。

图3  新能源汽车月度销量

日前，国家发改委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，提出支持老旧营运货车报废更新、提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准、提高汽车报废更新补贴标准。政策力度较4月24日发布的实施细则有较大幅度提升，乘用车和商用车均迎补贴支持。国家层面的政策加码，将进一步释放存量市场的换购需求。叠加车企新品不断投放，部分地方政府放宽限购、增发指标等多层次举措，有助于促进汽车市场增长，实现全年预期目标。

来源：商用汽车杂志