年省10万！张师傅与欧曼星翼400kWh纯电牵引车的“创收经”

近年来，新能源重卡的普及应用，为中短途资源运输市场的降本增效提供了较大帮助，尤其随着重卡品质的提升，卡车司机的工作体验也有了显著改善，创收空间也越来越大。就像来自石家庄平山的张师傅，自从使用欧曼星翼400kWh纯电牵引车后，工作有了惊喜变化：资源运输更轻松自在，一年竟省下10万块。

从港口到矿区，高频运输越跑越省

张师傅从事资源货物运输工作已有六七年的时间，开纯电卡车也有三年之久，日常跑的路线并不固定，远途运输会有300-400公里，但多数工作是装满钢筋、冷轧卷等钢材到黄骅港，回程再从港口拉矿到矿区。对于这样的运输作业，张师傅坦言：“相比其他品牌的纯电卡车，欧曼星翼纯电牵引车的自重更轻、电耗更低，尤其下坡路段不用踩刹车，挂上档位就能自动电力回收，非常省成本。”

能做到张师傅所说的“省”，源自欧曼星翼400kWh纯电牵引车强悍的“三电”系统。宁德时代电池不仅具备大电量优势，而且通过定制化场景控制策略可做到“一景一策”，根据不同运输工况精准启停车辆，实现整车综合工况能耗＜1.2kWh/km，让运输更高效。高速双电机运用能量管理技术使能耗降低3%。同时，欧曼星翼400kWh纯电牵引车大幅优化底盘布置及零部件选型，采用性能更好、自重更轻的复合材料及锂电池启动电池等进行轻量优化，进一步助力资源运输“多拉快跑”。

“这台车的综合电耗一公里1.2度电，跑黄骅港来回一趟，比传统油车省八九百块钱，比传统燃气车省四百多块钱，一个月跑个十二三趟，一年下来相比传统的油车能省出十来万左右。”

从坡路到城际，复杂路况越跑越舒心

对于常年进行高频次、复杂路况下驾车工作的张师傅来说，来回奔波的辛苦疲惫难以言表。不过自从驾驶欧曼星翼400kWh纯电牵引车后，他表示工作更加舒适自在。“开以前的燃气车和油车，不能走高速就要全程低速，遇上市里的早晚高峰，还要面临堵车，来回踩离合、挂挡踩刹车会特别累。现在开欧曼星翼纯电牵引车是自动挡，采用旋钮换挡，开起来比较舒服。而且上坡足够用，跑起来也有劲。”

能做到张师傅所说的“舒服”，源自欧曼星翼400kWh纯电牵引车的高速双电机，集成式电驱系统可实现95.59%的能量转化效率，持续爬坡能力提升35%，带来强劲的动力输出和响应速度。搭载的多档位齿轮变速箱，换挡策略更精确，可确保用户在复杂工况中都能及时换挡提速，从而提高整段运输效率。

此外，张师傅还大赞欧曼星翼400kWh的座舱舒适。“我最大的感受就是遇到颠簸路，这款车比别的车更稳。以前开别的车连续跑的话，身体会很累，但这款车的气囊减震座椅很宽，坐起来很舒服，不会有特别难受的感觉。整个驾驶室也比较宽敞，休息的更好。另外，车里的大屏很好用功能多，导航不用盯手机，也能休息娱乐，特别方便。”

无论是年省10万的节能表现，还是驾舱的舒适体验，张师傅的真实感受印证了欧曼星翼400kWh纯电牵引车的品质：用更低能耗撬动更高收益，以更优体验重塑运输生活。让卡车司机逐步摆脱运营压力，让每一公里都成为创收与舒适的双向奔赴！

来源：欧曼超级重卡