“深专”系列化、模块化中置轴轿运车广受青睐

2018年3月28日，作为中集车辆(集团)有限公司(简称：中集车辆集团)的全资下属企业，深圳中集专用车有限公司(简称：“深专”/“深圳专用车”)在其深圳市坪山工厂举行了一场大规模的“轿运车新品品鉴会”，并现场与6家用户企业签署了600辆订单。据了解，此次品鉴会上，深专全面推出了中置轴轿运车系列化新品；该系列新品充分融汇了行业最前沿的智能化新技术，加上良好的一站式服务解决方案，已得到了国内许多用户的认可。

图1  “轿运车新品品鉴会”现场及启动仪式

▋贯彻新标准：推出中置轴轿运车新品

据了解，按照2016年7月发布的新版GB 1589-2016(《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》)的有关规定，2018年6月30日前，“大怪”(上下都装载双排轿车的车辆运输车)、“二怪”(上面装双排，下面装单排的轿运车)等双排车型将被彻底清退；同时，该标准催生了符合新标的全新车型——中置轴车辆(轿车)运输车(过去国内一直没有这种车型)。然而，在新标推行1年多来，许多车辆(轿车)运输运输企业因对中置轴轿运车的产品质量和市场表现仍心存疑惑，对新规持观望态度，而未大量采购和全面更新为中置轴运输车辆；而深专举办的这场品鉴会，无疑为相关运输企业注入了一针“强心剂”。

图2  品鉴会推出的产品均为系列化设计，按装卸能力共分为8辆、9辆、10辆(图中自上而下)3个系列；同时，也有用户需要单车(图中最下方)，以应付短途运输

▋产品系列化、模块化：分别装运8、9、10辆

据介绍，本次品鉴会推出的产品均为系列化设计，按装卸能力共分为8辆、9辆、10辆3个系列；平均装车时间均在30 min以内。能达到如此高效，主要得益于深圳专用车对运输车辆的上平台模块、前立柱模块、后立柱模块、车架模块、飞机跳模块和附件模块等方面的模块化设计，从而提升了产品的效率与品质。

“深圳中集专用车联合体”总裁、深专董事长蒋启文表示，“深专一直在给予轿运车项目最好的资源，最高的标准，为客户造出性能最优、质量最好的产品，让它成为深专另一款爆款产品，为中国的道路运输做出新的贡献。轿运车新品的发布，是对过去2年努力的致敬，也是对广大货运企业的支持。”

深专总经理申建文表示，“今天举办轿运车品鉴活动，就是为了让更多的用户亲临现场零距离感受我们的产品，借机将品质更好的轿运车推向市场，为物流行业提供可信赖的装备和服务。”

图3  深专总经理申建文致词

图4  中集车辆东南销售中心总经理孙春介绍轿运车市场有关情况

 图5  “深圳中集专用车联合体”总裁、深专董事长蒋启文(右)向用户之一交付车钥匙

▋推动轿运行业规范化：中置轴轿运车的春天已来临

中集车辆东南销售中心总经理孙春安表示，过去10多年间，国内轿运车行业违规泛滥，大怪、二怪横行霸道，为道路交通带来了安全隐患；不仅如此，也造成了“运价越超越低”“市场越超越乱”的恶性循环，令每一位相关运输人苦不堪言。而随着新版GB 1589的实施，轿运车行业的规范化时机已经成熟，中置轴轿运车的春天已经到来。

另据专家预测，目前市场对中置轴轿运车的需求量在12万辆左右，市场空前巨大。事实上，与传统轿运车相比，中置轴轿挂车在运输车辆过程中具有独特的优势：首先，中置轴挂车具有底盘低、转弯半径小的特点，从而增加了主车的拖挂能力；其次，中置轴挂车的应用将有效提高运输效率，安全性能更高，还有节省油耗以及资源的优势；此外，单排中置轴挂车轿运车的推出，将有效减少事故的发生概率，对治理超载超限具有重大意义。

图6  承载能力为8、9、10辆的中置轴轿运车(列车)，是这次品鉴会的主推车型

图7  这种轿车运输车单车，是一家用户专门定制的，主要用于短途运输

图8  这种长头牵引车+2轴车辆运输半挂车，具有一定的应用领域

▋推动专用车行业转型升级：产品+服务

如何才能在市场中立于不败之地？深专给出的答案是——“用产品说话”。据了解，深专始终秉承着“以生产轿车的方式生产挂车”的理念，将激光切割、机器人焊接、电泳喷漆、智能挂车系统等新技术应用到生产当中，这也是其能够长期领先行业的基础所在。随着KTL电泳+喷粉环保涂装的使用，“让轿运车永远告别流锈水的年代”，这一理想工艺已经在深专得以实现。

深专客户、重庆华茂机电设备有限公司副总经理袁海波在品鉴会现场接受采访时表示，“我们运输的产品都是高端品牌，锈水、脏污是我们最大的威胁。正因如此，我对产品的质量要求非常高。在了解到深专的先进技术并进行了一系列考察后，我们认定深专的产品防腐性优良、外观造型靓丽且性价比非常出众，并先后购买了2批车辆。因为深专的产品不仅解决了我们对于轿运车防腐防锈的期待，更与我们提倡的绿色物流理念相契合。”

除了提供优质环保的产品外，深专还针对不同用户需求，提供不同的定制方案，目前包括广汽日野、东风商用车、上汽依维柯红岩、东风柳汽、解放和福田欧曼等多家品牌均受益于深专的定制服务。与此同时，中集集团旗下中集融资租赁有限公司还为大客户提供“装备+金融+服务”的一站式解决方案，以及重卡和专用车千余个品种的融资服务，从而解决用户在资金上的困难。

长期受益于深专优质的产品和服务，随着全新中置轴产品推出，莅临轿运车品鉴会的广汽日野汽车有限公司总经理助理李勇，对与深专的合作前景充满期待。他表示，“新政实施，必将引起市场需求变化，深专一直是广汽日野战略合作伙伴，相信日野700中置轴轿运车在市场具有强大的竞争力。随着全新中置轴产品推出，我们相信彼此之间的合作一定会更上一层楼。”

另悉，从2017年初以来，凭借优质的产品质量和服务，中集车辆集团已向客户提供了近5000辆中置轴轿运车，不仅实现了自身销量的增长，更推动了整个专用车行业的转型升级。

图9  BPW、约斯特等部分供应商也来到品鉴会现场介绍自己的产品

▋孵化工厂：发挥“深圳中集专用车联合体”优势

深专成立于2004年，现已成为中集车辆集团在华南地区的半挂车和改装车产业的大型生产基地。据蒋启文介绍，深专10几年来在制造业精耕细作，创造了良好的业界口碑，并先后孵化了同样优秀的江门工厂和东莞灯塔工厂，组建了深圳中集专用车联合体。“我们将加大协同，发挥联合体在营销、技术、采购、制造、售后服务等方面的优势，为客户提供最值得信赖的轿运车装备和服务，寻求与客户的合作共赢。”

图10  “深专”可谓中集车辆集团旗下的示范工厂，不仅挂靠有“中集车辆半挂车研究院”，还先后孵化了江门工厂、东莞灯塔工厂——组建了“深圳中集专用车联合体”