潍柴特车WT150系列宽体自卸车

潍柴特车WT150系列宽体自卸车

——申报创新产品奖

创新点：

潍柴特车WT150系列宽体自卸车最早发布于2020年12月，2021年又推出升级版车型，并于12月公开发布。WT150系列宽体自卸车（升级版）的主要创新点、突破点有：

（1）采用整体式高强度柔性车架，车架重量只相当于传统刚性焊接式车架的1/4-1/3；各横梁模块化设计，布置位置及局部加强位置经过反复受力分析而确定，整体采取铆接、螺栓连接组合形式，有效提高了车架的抗弯曲和抗扭转性能；车架宽度为国内柔性车架最宽，更好的提升了整车行驶稳定性、而且承载性能和抗冲击能力更强，满足矿区复杂工况使用。

（2）前悬架滑板式结构有效解决板簧在变形过程中的应力释放问题，变曲率钢板弹簧保证了矿区恶劣工况需要；后悬架采用特有的组合“V”式加强八推力杆结构，插销式销轴关节轴承结构，彻底解决螺栓断裂、侧向力故障等问题。

（3）创造性使用双侧向纵置式双油缸液压转向系统，简化了双前轮转向复杂的机械结构，成本更低，可靠性好；方向盘转向力比机械式降低约一倍，降低了驾驶员操作强度。同时，采用油箱合流技术和分体泵技术，举升油泵间歇式工作，发热量小能耗低，更好的解决系统高故障率问题。

（4）国内自主创新，首次开发完成150T吨级黄金动力链总成，解决矿区恶劣环境的高故障率问题。非道路WP17发动机的高压共轨技术，大幅提高了发动机扭矩；自主创新 “低转速、大功率发动机-少档位低速比变速箱-大速比后桥”矿用车动力方案，WP17G770E302发动机+8DSS330变速箱+30+60+60t大吨位车桥，攻克了宽体自卸车动力总成匹配的关键技术。矿山分布海拔跨度大，创新开发高原、平原通用性能发动机，且同款发动机同时满足0-3000米的矿区正常使用。

（5）攻克了矿车整车载质量利用系数小关键性问题，设计总质量150t，额定载重大于100t，载质量利用系数为2。

本产品具有自主知识产权，获得授权实用新型专利16件。

本产品可广泛应用于金属、煤炭、水泥、水电、基础设施等大型露天场景或工地，将会以大功率、高可靠性、高性价比及高安全性，满足国内外矿山设备大型化的发展需求，为用户创造更好的效益。潍柴特车WT150的产品定位是满足矿山设备大型化的需求，打破国外技术垄断，实现对国外100吨级刚性矿卡的替代。

本产品在社会经济效益上，WT150宽体自卸车显著提升整车运输效率；设备大型化后，63台WT150运输能力相当于100台WT90运输能力，人工工资成本降低30%；矿车密度减少后，车流量较少，安全性更高。该车型创新技术使整车油耗节省达到5%，每天燃油消耗800L计算，单台每年节省燃油14600L，依据BP中国碳排放计算器提供的资料，1L柴油= 3.06kgCO2，每年销量500台，总计减排2.3万吨，为国家的节能减排做出贡献。