轻卡新规今起全面实施！ 蓝牌轻卡“万金油”的时代过去了

根据工业和信息化部、公安部交通管理局于2022年1月12日联合发布的《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（以下简称《通知》），对已列入《公告》的排量大于2.5升但符合本通知其他要求的轻型货车在产产品，给予生产销售过渡期6个月，过渡期满后，生产企业应立即停止生产。所以，从2022年9月1日开始，轻卡新规正式实施，行业进入了新蓝牌时代！ 

 2019年5月21日，央视焦点访谈栏目播出了“大吨小标，轻卡不轻”的调查节目，将长久以来轻卡行业存在的违规超载以及车辆不合规的问题公之于众。蓝牌轻卡通过占据政策优势，以多种方式超载，成为货运市场中的“万金油”，不仅挤占了黄牌货车的市场，更给道路运输增加了安全隐患。

央视曝光后，相关部门开始启动治理轻卡超载超限等问题，出台了一系列的相关政策。2021年8月3日，工业和信息化部、公安部公开征求对《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（征求意见稿）的意见，公布了合规车型的要求。

征求意见稿发布5个月后，2022年1月12日，工业和信息化部、公安部交通管理局联合发布了《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（以下简称《通知》），针对车辆非法改装、“大吨小标”的突出问题提出了全面、具体的治理举措。《通知》包含了五部分内容：  

一是提高轻型货车、小微型载客汽车安全技术要求。明确《通知》发布实施后，新申报产品及已列入《公告》的在产产品，除需符合国家有关政策和强制性标准要求外，还需满足通知附件技术规范关于车辆结构、参数配置方面的要求。

二是落实生产企业产品安全质量、生产一致性主体责任。要求生产企业合法守信进行生产经营，切实担负起产品安全质量、生产一致性主体责任。生产企业要加强对车辆产品出厂前检验，确保批产产品符合国家强制性标准和有关规定要求，与《公告》型式批准车型规格参数一致。严格落实合格证管理制度，严禁上传未生产下线机动车整车合格证电子信息，严禁为同一机动车配发不同《公告》型号的机动车整车出厂合格证，严禁对检验不合格、不符合生产一致性要求的车辆出具整车出厂合格证明。

三是严把车辆产品检验机构产品检测关。要求检验机构严把产品检测关，严格按照国家标准和有关规定进行检验，严格执行检验样品追溯制度。严格货车产品空载及满载检测，并核验相关配置与总质量的匹配情况，评价车厢强度与车辆申报承载能力是否匹配等。严格小微型载客汽车静态检验，重点检查车辆座椅布置及车厢后部空间。确保检验产品符合国家标准和有关规定，完善检验过程和相关记录，规范产品检验行为，承担相关责任。

四是强化车辆产品生产一致性监管。要求各级工业和信息化主管部门加强对车辆生产企业的生产一致性监管，以问题为导向，以重点检查与“双随机”相结合的方式，开展生产一致性监督检查；完善工业和信息化、公安交通管理部门的信息交换，加强协作配合，建立联动机制。对在车辆登记、执法检查、事故调查处理环节发现的“大吨小标”等违规嫌疑车辆，实行联动预警、联合处置。对存在严重违规情形的，从严从重处理，依法依规暂停或者撤销不符合要求的产品《公告》、不予办理注册登记，构成犯罪的，依法追究相关人员刑事责任。

五是严格轻型货车小微型载客汽车登记管理。要求各地公安交通管理部门严格执法，规范查验程序，对不符合国家标准，或与《公告》、合格证不一致的，不予办理注册登记，严禁为“大吨小标”等违规车辆登记，对发现涉嫌违规的，固定违规证据，通过信息系统上报；严格落实违规检验登记责任追究制度，对发现检验机构出具虚假报告、民警或工作人员为“大吨小标”违规车辆登记上牌的，依法依规从严从重处理。同时，对在用轻型货车、小微型载客汽车不符合本通知《技术规范》要求的，鼓励生产企业整改、变更；涉及非法改装的，应当恢复原状。

此外，《通知》并明确规定，对不符合通知《技术规范》要求的在产产品，2022年3月1日起，生产企业应立即停止生产，相关机构应立即停止接收相关产品合格证信息；其中，对已列入《公告》的排量大于2.5升但符合本通知其他要求的轻型货车在产产品，给予生产销售过渡期6个月，过渡期满后，生产企业应立即停止生产，相关机构应立即停止接收相关产品合格证信息。

到2022年9月1日，老旧车型6个月的过渡期正式结束，新蓝牌法规开始全面实施。可以预见，这将大大减少蓝牌轻卡超载超限的现象，引导行业合规运营，为蓝牌轻卡“万金油”的时代画上句号。

编辑简评：

蓝牌轻卡新规的全面实施，可以说是有人欢喜有人忧。由于多重因素，当前货运行业的运费普遍偏低，从事运输行业的用户以往凭借多拉快跑挣钱，但在新规出台后，蓝牌轻卡的赚钱能力在很大程度上被削弱了。这对于一直合规运输的蓝牌轻卡用户以及黄牌车车主而言是值得高兴的事情，但对部分用户而言，继续使用蓝牌轻卡已经不能像过去一样盈利，一些司机只得通过增驾的方式转向黄牌车型，也有一部分将目光转向了更小吨位的“小轻卡”产品，还有一小部分用户则离开了运输行业。法规的提升会淘汰一部分产品，连带着也将淘汰一些从业者。面对新规，轻卡用户，你准备好了吗？

 来源：卓众商用车