整车一体化设计，低重心 货台离地仅1.26m（行业普遍1.35m以上） 厢体内部纯平结构，避免水泥刮洒 方便装卸，省时省力省费用 三轴提升桥25T承载，整车自重最低6.8吨 较两轴18T多拉6.5T，较普通三轴多拉1T 按运费40元/T，一天运输两趟，月出勤15天测算 较4×2车型多赚90000元/年 较6×2车型多赚15000元/年 空载提升，秒变4×2 可以减少轮胎磨损，并提高燃油经济性 解放虎VH升级版驾驶室 宽2010mm，空间更舒适 驾气囊座椅+半浮悬置 行业超前，轿车级享受
玉柴220马力低速大扭矩发动机 法士特10档变速箱 短轴距设计 一、三轴轴距与4x2车型相同 转弯和掉头所需要的空间小 街道和乡村道路转运更灵活 缩短桥设计 可过2.4米限宽、2.7米限高 暖心基金，为卡友全程护航 首创服务可视化管理流程 免费“解放行”车联网服务 智能行车管家，提供驾驶行为分析 改善驾驶习惯，降低油耗
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