NEXT ERA品鉴：聚焦长途干线运输的中高端重卡

2025年11月24日，如皋，当灯光聚焦于发布会舞台中央，一款打破斯堪尼亚传统设计语言的重卡缓缓揭开面纱——棱角分明的前脸，融入东方美学的细节勾勒，以及截然不同的视觉气场，让NEXT ERA重卡一亮相便收获一片赞叹。

对于卡车圈的“老司机”而言，这款顶着 “斯堪尼亚” 汉字的新车让人感觉既陌生又熟悉：陌生的是颠覆传统的外观设计，熟悉的是斯堪尼亚烙印在骨子里的品质基因。它究竟是一次大胆的本土化突破，还是对经典的传承与升级？带着这份期待，我们从外观、动力、内饰、智能配置到定价策略，对NEXT ERA重卡展开全方位的品鉴。

外观：鼎式设计融合经典轮廓，本土化细节显诚意

初见NEXT ERA重卡的前脸，确实让人感受到强烈的新鲜感。其设计灵感源自中国传统文化中的“鼎”，摒弃了斯堪尼亚标志性的层式格栅，采用整体式多边形打孔设计，搭配锐利的线条勾勒，宛如“未来战士”般极具视觉冲击力。但当视角切换至侧面，熟悉的斯堪尼亚轮廓便扑面而来，仅部分导流线的形状与布置有所调整，既保留了品牌辨识度，又实现了气动性能的优化——最终风阻系数低至0.37，为低油耗奠定了基础。

车身涂装提供白色、红色量产版与蓝色首发限量版三种选择，满足不同用户的审美需求。值得关注的是两个本土化细节：一是车头配备的中文 “斯堪尼亚” 标识，虽然曾引发过争议，但实则彰显了品牌对中国市场的重视，而且实车的视觉效果优于图片呈现，特别是限量版车型，其车头文字特意采用了金色配色，更显高档；二是车牌终于实现居中布置，相比传统位置更显协调，这也成为不少用户热议的小亮点。

动力：专属调校+智能巡航，兼顾动力性与经济性

作为重卡的核心竞争力，NEXT ERA重卡的底盘配置延续了品牌的硬核实力。该车搭载了基于DC13发动机专项调校的TD13发动机，专为中国复杂路况和高频运营需求优化，提供460马力和500马力两个版本，最大扭矩分别可达2350牛米和2550牛米，能在更低转速下输出强劲动力，让起步与加速更迅猛。

与之匹配的是14挡自动变速箱PG14，包含12个前进挡、1个爬行挡和1个超速挡，速比区间覆盖0.83-20.8，跨度极大，既保证了重载工况下的大扭矩输出，又能在高速行驶时实现高效巡航。搭配2.6速比的后桥，完美契合长途干线物流的使用需求。

此外，车辆配备的CCAP主动预测巡航控制系统，可根据路况自动调节车速，无论是资深老司机还是新手驾驶员，都能轻松实现优秀的油耗表现——官方数据显示，相比于同类车型，该车平坦路段年省成本约为2.6万- 6.5万元，山区路段最高可省8.1万元。

内饰：宽敞舒适+智能便捷，贴合长途需求

尽管本次展示的试制原型车暂未允许开放拍摄，但记者还是登车体验了一下NEXT ERA重卡，整体感觉可以用两个词语概括：舒适与简约。

进入驾驶室，首先感受到的是宽敞感与舒适度。驾驶室采用纯平地板设计，配合更细的A柱与更低的仪表台位置，大幅减小了视野盲区，提升了行车安全性。生活区域的设计同样贴心，850mm宽的卧铺能充分保障休息质量，车内遍布多个储物空间，方便存放日常用品，而专门设置的小桌板，更是满足了长途运输中的用餐需求。此外，驾驶室采用高强度轻量化骨架结构，符合欧洲ECE-R29碰撞安全法规，为驾乘人员提供全方位保护。

坐在主驾位置，可以感受到车辆的电子化程度拉满，配备12.3寸液晶仪表与15.6寸超大中央交互式触控屏，很多功能都集成到了触控屏中，并且还有语音唤醒功能。一键启动、电子驻车等实用配置一应俱全，方向盘延续了斯堪尼亚经典的8-52度可调设计，并且集成多项功能按钮，兼顾舒适性与操作便利性。

记者还在场地内进行了一场试驾，在经历了“8字绕桩”“蛇形路”“直线加速”等测试后，记者感觉像开乘用车一样丝滑。在绕桩测试中，车辆的侧倾稳定性表现出色，动力输出平顺，几乎感受不到换挡间隙，驾驶体验远超预期。

智能与售后：L2+级辅助驾驶，服务网络全面升级

在智能化与数字化方面，NEXT ERA重卡达到国内主流水平，搭载丰富的组合辅助驾驶功能，最高可实现L2+级自动驾驶，大幅降低长途驾驶的疲劳感。通过手机APP，用户还能实时检测车辆状态并进行远程控制，提升用车便捷性。

在售后保障方面，斯堪尼亚为NEXT ERA重卡打造了独立的销售服务网络，初期规划约27家一级经销商、80家二、三级网络和150台服务车辆，再加上本地化供应链和如皋生产基地的应急响应机制，能有效降低用户的售后等待时间与用车成本。

价格：打破高价壁垒，重塑中高端市场格局

最令人惊喜的莫过于价格环节，斯堪尼亚直接公布了NEXT ERA PRO版三款车型的售价：4×2 PRO版53.9万元，6×2 PRO版56.6万元，6×4 PRO版58.8万元。可以说，NEXT ERA凭借这一价格，一举切入国产中高端重卡的核心价位区间。

这样的定价策略清晰地表明了其市场定位——专注于长途干线物流，涵盖快递、普货、冷链等细分领域，以高性价比挑战国产中高端重卡市场。尽管相比部分国产中高端重卡价格仍偏高，但结合斯堪尼亚的品牌口碑、核心技术与全面的售后保障，这样的定价无疑充满诚意。

回到文章开头的那个问题，NEXT ERA重卡用实际表现回应了市场的疑问：它既是外观、标识、配置全面本土化的“创新实践款”，更是延续了斯堪尼亚核心动力品质、安全标准与驾驶质感的 “经典传承者”。从鼎式前脸的文化融合，到TD13发动机的专项调校；从中文标识的诚意表达，到亲民定价的市场突破，每一处改变都精准贴合中国用户的需求。

这款主打中高端长途干线物流的重卡，凭借硬核的动力配置、舒适的驾乘体验、全面的智能辅助与完善的售后保障，不仅打破了进口重卡的高价壁垒，更有望重塑国内中高端重卡的竞争格局。对于追求品质与经济性的物流企业和个体卡友而言，NEXT ERA重卡无疑是一款极具吸引力的选择。

作者：崔柳青

一审：李浩东 / 二审：崔柳青 / 三审：冯锐