2026年4月12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）商用车可持续发展分论坛上，地上铁绿色科技高级副总裁康平陆指出，新能源物流车行业已从 “为工具付费” 转向 “为结果付费”，企业需以数字化运营、全生命周期服务构建核心竞争力。
十年间，新能源物流车行业发生根本性转变：传统油车时代，客户关注购车、折旧、油耗成本；电动化时代，客户不再追求资产持有，而是聚焦每公里运输成本、准时完单率等运营结果，“为结果付费” 成为行业新范式。地上铁深耕行业 11 年，率先提出 TCU 全生命周期使用成本理念，契合行业转型趋势，实现快速发展。
截至 2025 年底，地上铁运营新能源物流车超 22 万台，服务城市扩至 220 多个，业务开始走向海外，核心依托资产透明、服务在线、价值量化三大锚点。
资产透明是运营基础。地上铁通过 IoT 车联网平台，实时监控电池温度、SOC、SOH 等车辆状态，结合司机驾驶行为、运营热力图、物流场景数据，实现资产全维度可视化。这些数据为服务设施布局、能源调度、产品定义提供支撑，让社会资本与客户精准匹配资产，提升运营效率。
服务在线向主动化升级。传统售后是被动响应，地上铁打造主动式服务体系，通过安全驾驶风控系统，提前预警司机风险行为，远程纠偏，季度拦截安全风险数十万次。同时，提供预见性维保、二手车替换等服务，从 “故障维修” 转向 “主动预防”，保障物流履约稳定性。
价值量化让转型更坚定。地上铁为客户提供能源账单、吨公里成本、空驶率等数据可视化服务，直观展现新能源车辆降本增效成果，坚定客户电动化转型决心，摆脱油价波动被动局面。
三大锚点依托 “五位一体” 一体化服务平台，整合 IoT 车联网、运营服务网络、金融保险保障，为客户提供 “按公里付费” 的轻量化服务。同时，地上铁开放数据能力，与主机厂、无人车企业联合定义产品，助力多款车型快速跻身行业前三。
关于出海，康平陆强调，中国车企出海必须服务先行或同行，避免重蹈摩托车出海覆辙。地上铁已在泰国建立东南亚数字化运营节点，打通香港运营模型，探索非洲市场，坚持服务初心，助力中国新能源商用车海外落地。
未来，地上铁将持续推动行业从资产购买转向综合服务，共建中国新能源物流车生态壁垒，以数字化运营赋能产业高质量发展。
（注：本篇报道基于智能电动汽车发展高层论坛（2026）速记内容整理，未经发言人本人审阅。）
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