吉利远程上官云飞：甲醇电动成特色路线 构建全产业链生态

2026年4月12日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）商用车可持续发展分论坛上，吉利远程新能源商用车集团副总裁上官云飞指出甲醇电动是适配中国能源禀赋的特色技术路线，兼具经济性、适应性、环保性，将推动商用车绿色转型。

商用车新能源转型已进入高质量发展阶段，2025 年行业渗透率接近 30%，清晰的技术路线是产业发展核心。吉利远程深耕甲醇电动领域 20 余年，已成为全球先行者，运营甲醇电动汽车超 6 万辆，累计行驶 250 亿公里，拥有核心专利 400 余件，生态布局全国落地。

甲醇电动路线获得政策强力支持，“十五五” 规划明确建设清洁低碳能源体系，绿色燃料纳入政府工作报告，加醇站顶层设计完善，甲醇燃料合法地位明确，为产业发展扫清政策障碍。远程甲醇电动生态已在沈阳、哈尔滨、杭州、海南等地落地，甲醇电动公交车、渣土车实现商业化运营，与中海油共建加注站，香港地区推进全生态布局，应用版图持续扩大。

甲醇电动路线具备三大硬核优势。经济性突出，最新一代甲醇电动系统热效率达 50.3%，每升甲醇可发电 2 度以上，燃料成本较柴油降低 32%-52%；车辆自重更低，拉货更多，运营效率提升 20% 以上，杭州甲醇电动搅拌车运营效率显著优于纯电车型。适应性极强，破解纯电车型低温续航短板，在东北、新疆等极寒地区稳定运行，兼顾取暖与运营效率，实现南北全场景覆盖。环保性优异，较柴油车 PM 污染物排放降低 98%，一氧化碳降低 88%，氮氧化合物降低 82%，契合双碳目标。

加注端优势明显，甲醇为液态能源，可依托现有油气管网运输，加油站改造为加醇站成本仅 5-10 万元，远低于加氢站、超充站，易于规模化推广。甲醇可消纳风光电与二氧化碳，实现绿色闭环生产，助力能源自主安全。

远程星智 TXM 甲醇电动轻卡即将挑战 1 箱甲醇续航 1500 公里，填补城际重载场景空白。上官云飞表示，甲醇电动不仅是技术路线，更是全产业链经济形态升级，远程将携手生态伙伴，打造开放共赢的甲醇电动产业链，为商用车高端化、绿色化、智能化贡献力量。

（注：本篇报道基于智能电动汽车发展高层论坛（2026）速记内容整理，未经发言人本人审阅。）