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杨奉钦:通亚汽车既要保持运输类半挂车优势,更要开拓作业类专用汽车市场

上传于 2021-09-27 14:17:32 类目:专用汽车 作者:杜红武 刘海帆 编辑:卓众商用车 来源:商用汽车杂志 阅读量:9934

通亚汽车制造有限公司是我国第一家民营专用汽车(挂车)企业,带动了梁山专用汽车产业的发展,并且一直保持着领头羊的作用。通亚汽车成立于20世纪90年代,目前公司已成为集产品设计、科研开发、生产销售为一体的大型汽车企业。主要产品有“通亚达”牌系列各类半挂车、下灰车、油罐车、铝合金罐车、不锈钢罐车、粉粒物料运输车、散装水泥车、环卫车等各种专用车和特种车。

通亚汽车连续参加了17届梁山车展,并且每一届都推陈出新,本届展会通亚汽车以强大阵容亮相。

2021年9月18日,《商用汽车》杂志记者梁山车展上采访了通亚汽车制造有限公司董事长杨奉钦,他向记者讲述了通亚汽车的产品和产线升级情况,以及未来通亚的产品布局。

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通亚汽车制造有限公司董事长杨奉钦

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记者:本届梁山车展通亚汽车带来了哪些产品,有什么亮点?

杨奉钦这届车展通亚汽车带来了42辆车。在传统半挂车方面,展出了粉罐车和半挂侧翻和后翻车。其中包括粉罐车,原来是用钢罐,现在是全铝合金的罐车,自重仅有5.1 t。另外,我们展出了侧翻半挂车和后翻车,通亚半挂自卸车特点是,在制造方面我们把车辆进行了完全解剖,实行标准化制作、模块化生产。在生产线上,采用机器人焊接,全部的激光切割机下料,大大提升车辆工艺水平。

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通亚铝合金粉罐车

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通亚粉罐车

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通亚粉罐车

通亚汽车2016年开始涉足环卫,本届展会展出的环卫车有压缩垃圾车、侧装垃圾车、勾臂式垃圾车、洒水抑尘车、道路吸扫车等。值得关注的是展出了防疫消毒车。2019年底了出现疫情,2020年在春节初六就上班了,抓紧时间研发出防疫消毒车。这2年防疫消毒车一直畅销。还有,随着大我国治理空气大气污染防治,抑尘车、道路的吸扫车也卖地很好。

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通亚压缩垃圾车

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通亚侧装式垃圾车

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通亚吸扫车

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通亚纯电动吸扫车

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通亚防疫消毒车

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通亚吸污车

杨奉钦介绍,2021年,通亚汽车推出了2款新产品,一款是随车起重机,一款是带起重臂的清障车。为什么要涉足随车起重机呢?随车起重机虽然我国做了好多年了,真正的快速发展也就是2年的时间。随着人工越来越贵,装卸工人少,原来都是一个吊车配着一个运输车,干活就要配2辆车4个人,而现在用随车起重机,1辆车配2个人就可以解决原来的2辆4个人的活。所以,随车起重机在我国未来的发展的速度一定还会加快。

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通亚汽车随车起重机

带起重臂的清障车兼具起起重和拖拽功能,可以进行多项作业。比如,普通清障车不能把翻到沟里的车给拖上来,还得再用一辆汽车起重机把事帮车拖出来。通亚汽车这款清障车把起重机和清障融合在一起,可以把沟里的车用随车起重机吊起来,放到清障车上。同时,后面还能再拖一辆车。这种清障车对应急救援部门或者是交通部门去救援时就非常简单,一辆车就能解决。我看好了这种清障车的市场,投入了随车起重这个行业中。

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通亚带吊臂清障车

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通亚带吊臂清障车,可以载一拖一,一次救援2辆车

据了解,通亚汽车用的是自制起重臂,制造起重臂对一般专用车企业很具难度。


记者:通亚汽车在产线的转型升级和产品的转型升级做了哪些准备,取得了什么样的成效?

杨奉钦:关于产线升级,通亚汽车做了很多方面工作。随着现在生产成本越来越高,必须要提高制造效率。只有把产品模块化、标准化,才能实现产线真正升级。通亚汽车在产线方面,首先下料的全部用激光切割,保证材料件的精度;其次,通亚汽车所有的剪板、折弯全用数控,也能保证零部件的精度;第三,产线加入自动化,包括运输自动化、组对自动化、焊接自动化。只有实现了这几点,才能实现机器人焊接。通亚汽车的骨架车以及侧翻自卸车骨架等匀采用机器人焊接。

记者:从梁山车展上看到粉罐车的企业越来越多,通亚汽车作为粉罐车行业的龙头企业,你怎样看待粉罐车的市场?

杨奉钦:虽然做粉罐车企业越来越多,但不是每家企业都能做好,都能让用户能用好产品。通亚汽车了解粉罐车用户,他们需要打灰速度快、残余率低的粉罐车。通亚粉罐车畅销原因是满足了用户需求,1分钟可打1.4 t,基本上没有残余,只是在罐体内壁上粘上一层薄灰。

另外,通亚汽车还主持制定一个粉罐车地方标准,地标要求高于国家标准。

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记者:通亚汽车作为梁山的头部企业,介绍一下未来3~5年企业规划。

杨奉钦:通亚汽车原来是只做运输类半挂车,现在全国的好多地方有都在生产运输类半挂车,并且本地化会越来越严重。因为运输类车半挂车的利润空间都被(新车)运费都吃掉了,利润空间一定很小。通亚汽车在做好半挂车的前提下,一半精力在往专用车产品发展,专项作业车将来是需求增长最快。通亚汽车现在布局的专用车有环卫车、随车起重机等,这些车辆是通亚汽车未来方向。

另外,梁山缺少技术人才。目前通亚汽车的研发中心设在济南和青岛,通在线办公,视频会议,留住高端的人才,实现生产基地在梁山,研发基地在济南和青岛。

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记者:梁山车展给本地企业带来了什么?

杨奉钦:以前很多人对梁山产品的评价都是低档次,通过今年的展会,大家会发现梁山产品品质有很大的提升,实现了标准化的生产制造。现在正在做的是工业设计,把工业设计的元素加进去,车更接近人性化。现在我们非常重视品质,并且还会再提升。

展会对企业来说,能让整个梁山或者梁山以外的企业拿到展会上来,大家去做对比,大家都相互竞争,竞争中产品的品质在提高。我的产品到底比别人差在哪里,找差距,不断地找差距,才能提高。通过展会,把梁山的企业也推到了全国、全世界。并且每年来好多国外友人看展会,认为梁山产品不错。现在梁山车展也把我们的企业也推到了很高的高度。


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