推动新发展格局下的汽车产业变革 ——中国电动汽车百人会（2021）云论坛圆满收官

图 | 第七届中国电动汽车百人会论坛以“新发展格局与汽车产业变革”为主题成功召开

全球减碳目标推动下，新能源汽车如何把握发展机遇？“十四五”开局之年，我国汽车产业要如何调整发展战略？新发展格局加速形成过程中，我国新能源汽车应该如何作为？一周前，一场指引今后两年新能源汽车发展方向的行业大会——第七届中国电动汽车百人会论坛（2021）——在线上成功举办。

2020年，全球汽车产业在大变局中深化变革。得益于对疫情率先控制，依托国内超大的市场规模，我国汽车产业取得2500万辆销量成绩。其中，新能源汽车销售136.7万辆，从7月起连续6个月同比、环比正增长。国际格局竞争与两个碳目标庄严承诺倒逼我国新能源汽车发展提速，也带来前所未有的挑战。如何应对挑战、调整发展策略、制定实施路径，1月15-17日，中国电动汽车百人会论坛（2021）以“新发展格局与汽车产业变革”为主题在线上召开。

本届大会共举办了11场活动，包括：2场高层论坛、7场主题会议、1场理事闭门会议和1场国际政策圆桌会。200余位来自国际国内政府、企业、学术研究、行业组织等机构的代表，围绕上述问题展开深入讨论，近1700万人次以观看视频直播的方式线上参会。作为2021年第一场行业论坛，本届百人会论坛备受行业期待，得益于疫情下“全面开放”的办会方针，收获了较以往六届大会更大范围的关注，并被高度评价为“汽车界的两会”、“覆盖千万人次的全民电动汽车科普活动”。

经历了2020年的深度调整，我国的新能源汽车产业由“政策驱动”向“市场驱动”迈出了关键的一步。下一阶段，产业发展将面临更加复杂的成长环境，肩负更艰巨的转型升级任务。中国电动汽车百人会论坛（2021）期间，200余位来自国内外政府、企业、学术与行业机构的高层代表集体发声，从政策、形势、技术、企业策略等各个层面，探索新能源汽车产业今后两年的发展方向。

全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢，全国政协经济委员会副主任苗圩，科学技术部部长王志刚，工业和信息化部部长肖亚庆，工业和信息化部副部长辛国斌，住房和城乡建设部部长王蒙徽，国家发展和改革委员会副主任林念修，以及交通运输部、生态环境部、财政部和国家能源局等多个政府相关部门的代表出席本届大会，从宏观层面梳理了新能源汽车产业当前的发展情况，明确了产业下一阶段的发展方向及建议要求。

图 | 国际政策圆桌会会议现场（国际及外地嘉宾均线上接入）

中国电动汽车百人会理事长陈清泰，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高，中国生态与环境部气候变化事务特别顾问、清华大学气候变化与可持续发展研究院所长解振华，中国工程院院士、中国石油化工集团有限公司董事长张玉卓，中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春，中国工程院院士陈立泉，中国工程院院士黄其励，中国汽车工程学会名誉理事长付于武，中国发展研究基金会副理事长、国务院发展研究中心原副主任刘世锦，国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚，中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理安铁成，国家信息中心副主任徐长明，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟，清华大学车辆与运载学院院长李建秋等专家学者，在技术创新、市场格局及产业策略层面发表演讲。

英国驻华大使吴若兰，联合国开发计划署（UNDP）驻华代表白雅婷，欧盟驻华代表团能源与气候行动参赞傅维恩，挪威电动汽车协会秘书长Christina Bu，德国汽车工业协会（VDA）执行董事Joachim Damasky，世界银行中国局局长芮泽，英国国际贸易部副部长Graham Stuart，英国汽车制造商与贸易商协会CEO Mike Hawes等国际机构代表，分享了国际视野下新能源汽车产业的发展状况。除此之外，还有来自国内外知名汽车、能源、零部件、通讯、互联网和投融资等跨行业、跨领域的企业代表，分享产业层面的实践经验。

中国电动汽车百人会副理事长董扬，中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新，国务院发展研究中心产业经济研究部部长赵昌文，国务院发展研究中心资源与环境政策研究所所长高世辑，中国汽车研究中心战略与政策研究中心主任黄永和，中科院科技战略咨询研究院科技战略研究所副所长王晓明等担任高层论坛及各专题论坛主持人。

图 | 高层论坛会议现场

我国的新能源汽车产业正在迎来战略发展机遇期。正如中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高所言：“2020年是新能源汽车发展的一个里程碑意义的年份。这一年新能源汽车行业峰回路转，新能源汽车规划（2012-2020）目标任务圆满收官。这一年，是新能源汽车大规模进入家庭的元年，新能源汽车从政策驱动到市场驱动的转折年，也是新能源汽车利好发展政策纷纷出台的一年，尤其是习主席提出2030碳达峰和2060碳中和的宏伟目标，给新能源汽车可持续发展注入强大动力。”

图 | 国际论坛会议现场

新发展格局下，碳中和目标前，新能源汽车产业应如何发展？本届百人会云论坛的2场高层论坛，分别聚焦“新发展格局与汽车产业变革”与“碳达峰与碳中和目标下的汽车与交通转型”主题，数十位来自各国行业机构、电动汽车领域代表企业的重要嘉宾在热烈讨论中给出各自的答案。

与会代表一致认为，发展新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，是推动绿色发展、保障能源安全的战略选择。加快发展新能源汽车是汽车产业碳减排的重要举措，要坚持电动化方向不动摇。碳中和目标倒逼全球汽车加速发展新能源汽车，产业正在迎来重要的战略机遇期，如何优化产业布局、更好地保持供应链畅通，是下一阶段全行业必须回答的关键问题。

图 | 专题论坛——第五届中英电动汽车创新论坛现场画面（嘉宾为线上接入）

“十三五”收官之际，我国新能源汽车迈入中高级发展阶段：在新产品、新技术与新模式等“内变”刺激下，市场焕发出新活力；全球资本热捧新能源概念，进一步激励产业创新发展。与此同时，如何培育与新发展格局相适应的新能源汽车市场？充电基础设施建设与电动汽车市场规模高速增长如何匹配？如何激励核心零部件等关键技术创新？如果抓住我国智能网联领域的基础优势，提速汽车智能化进程？如何利用好资本引导产业发展？一系列问题成为各界人士关注的焦点。

围绕上述问题，本届百人会线上论坛举办了7场专题会议，回应产业关切。新能源汽车市场论坛聚焦“进入中高级发展阶段的市场格局和发展战略”，未来电池论坛聚焦动力电池的“新技术、新模式、新平台、新生态”，电动汽车基础设施论坛着重讨论如何“构建多元、智能、便捷的基础设施体系”，全球商用车电动化与智能化可持续发展论坛探讨“商用车电动化与智能化发展态势”，智能汽车论坛聚焦汽车定义探讨“汽车如何成为智能终端”，新能源汽车投资与创新论坛则围绕“新能源智能汽车投资逻辑与市场估值”深入探讨，而第五届中英电动汽车创新论坛则是以推动“中英高性能电动汽车创新与合作”为目标举办，中国电动汽车百人会与英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）在会中签署战略合作协议。

近百位来自汽车、零部件、通讯、大数据、互联网及科技等领域的行业专家和企业代表，以主旨发言和圆桌对话的形式围绕上述问题展开热烈研讨，详见百人会信息部后续会议报道。

受疫情影响，本届大会采取线上方式举办并首次全面开放视频直播。论坛期间，40余家媒体与大会微站共同组成直播矩阵，对2场高层论坛及7场专题论坛全程直播，其中4场会议更开设中、英双语频道，并在会议结束后支持视频回看。近1700万人次观看大会直播，全国主流媒体远程追踪大会内容迅速报道，掀起2021年首个行业舆论热潮。

中央电视台、新华社、人民日报、经济日报、新华网、人民网、环球时报、科技日报、新浪、搜狐、凤凰汽车、今日头条、财经、21世纪经济报道、经济观察报、中国汽车报、汽车之家、太平洋汽车、寰球汽车等100余家国内主流媒体对大会展开全方位、立体化的报道。仅会议期间，全网针对大会的报道就超过了2000频次，中央电视台新闻频道《朝闻天下》栏目连续2天播出大会专题新闻。截止发稿日，媒体对于大会的报道已超过4000频次。

图 | 新华网、中国汽车报、中国网等40余家媒体进行实况直播（点击文末左下角阅读原文，获取直播入口-现已生成回放视频）

图 | 中国日报、科技日报、中国财经报、中国交通报等多家媒体多版面报道

图 | 21世纪经济报道、腾讯汽车、搜狐汽车等多家媒体专题报道

各部委关于新能源汽车产业当前形势的分析以及未来的政策方向，国际与国内主流车企面向碳中和目标的战略举措，以及有关于未来产业市场走向、核心技术成果与创新方向、产业资本风向等会议内容成为媒体竞相报道的热点。尤其是新能源汽车续航1000公里、动力电池快充技术等与里程焦虑直接相关的内容，引起巨大的舆论反响，连续两天占领微博、知乎、抖音、今日头条、喜马拉雅等主要流量平台“热搜/热点”，并在1月18日中央电视台财经频道《经济新闻联播》中专题呈现。

当前，我国汽车产业发展恰逢“十四五”开局的历史性时刻。在新发展格局加快形成的进程中，面向“2030碳达峰 2060碳中和”的国际承诺，新能源汽车的发展承载了巨大的期待和压力。本届百人会论坛在疫情的特殊背景下如期举办，给正处在关键时期的新能源汽车产业发展注入了一剂强心针，明确了下一阶段产业发展的核心任务，也指出了需要予以高度重视的关键性问题。1月18日，新能源汽车整车、动力电池、充电基础设施等产业板块股价集体飙升。

来源：电动汽车百人会