沃尔沃卡车的第一家动力电池组装工厂将于2022年第3季度量产

2022年5月17日讯：沃尔沃卡车（Volvo Trucks）的第一家动力电池组装工厂即将于2022年第3季度开始量产。该工厂位于比利时根特（Ghent），将为沃尔沃卡车的全电动重型卡车提供随时可安装的动力电池。

沃尔沃卡车（Volvo Trucks）总裁罗杰·阿尔姆（Roger Alm）表示：“这项投资表明了我们对卡车运输电气化的坚定承诺。到2030年，我们在全球销售的所有卡车中，至少有50%将是电动的；到2040年，我们将成为一家‘碳中和’的公司。”

据沃尔沃卡车介绍，在这座新的电池工厂，三星SDI的电池和模块将组装成专为沃尔沃重型电动卡车系列（FH、FM和FMX）量身定制的电池组。其每个电池组的容量为90 kWh，客户可以在一辆卡车上选择安装多达6个电池组（540 kWh）。安装的电池组数量取决于每个客户的卡车使用范围和负载情况。

▲装备动力电池的沃尔沃卡车

Roger Alm说：“通过将电池组装过程，集成到我们的生产流程中，可以缩短卡车交付周期，确保高性能电池安全，同时提高循环性。”能够提高循环性，是因为沃尔沃卡车的动力电池在设计之初就考虑到了以后可以再制造、翻新和重复使用。而且电池工厂本身完全由可再生能源驱动。

随着2022年在欧洲开始生产3款重型纯电动卡车，沃尔沃卡车将在全球范围内总共提供6款电动卡车，涵盖从城市配送和垃圾处理到区域运输和建筑工程的方方面面。

据Roger Alm介绍，沃尔沃卡车早在2019年就开始了电动卡车的系列化生产，成为世界上第一个这样做的卡车品牌之一，是欧洲重型全电动卡车市场的领导者，2021在欧洲重型电动卡车市场份额为42%。目前在欧洲和北美都处于领先地位，已向欧洲、北美和澳大利亚的广泛客户交付了电动卡车。随着充电网络的快速发展和电池技术的改进，他相信在不久的将来能够看到整个卡车行业的快速转型。 （注：文中最后2张图系编译者所配）

▲2020年沃尔沃卡车曾宣布于2021年在欧洲推出全系列电动卡车，并于2022年开始批量生产

▲2020年2月沃尔沃卡车在其北美经销商——加利福尼亚州丰塔纳市TEC Equipment举办的活动上首次展示的8级电动卡车

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DHL和沃尔沃卡车启动新的零排放合作，订购多达44辆电动卡车    

日前，沃尔沃卡车和德国邮政敦豪集团（Deutsche Post DHL Group）签署一项合作协议，以加速向零排放汽车的转变。DHL打算在欧洲航线上部署总共44辆新的沃尔沃电动卡车，以加速向重型电动卡车的拓展。

预期订单包括40辆沃尔沃FE和沃尔沃FL型电动卡车，用于城市内包裹交付；更长路线（区域运输）的电动卡车也是该协议的一部分，DHL已率先启用位于英国的4辆沃尔沃FM电动卡车。

 “我们致力于满足客户对绿色和可持续解决方案日益增长的需求，并致力到2050年实现净零排放的长期目标。作为一家物流服务提供商，我们将从与沃尔沃卡车的合作协议中受益，” 德意志邮政顿豪集团发展执行副总裁Pablo Ciano表示。

DHL决定加速向零排放汽车拓展的一个重要因素是，自2020年11月以来，DHL在伦敦使用沃尔沃电动卡车的成功经验，即向伦敦西区购物区交付最后1英里的货物。该车是英国第一辆用于城市物流的纯电动重型卡车。

沃尔沃卡车（Volvo Trucks）总裁罗杰·阿尔姆（Roger Alm）表示：“DHL是一家重要的全球物流提供商，致力于减少其对气候变化的影响。我们共同努力，可以让事情变得更好。”

据悉，该协议涉及采用沃尔沃新技术以及电气化方面的联合开发，还包括沃尔沃卡车对DHL运输业务的分析，目的是确保定制的电气化运输解决方案得到成功部署。（拂  晓）

▲DHL已经订购的FL型电动物流卡车